Простор, 1997, №10, С.70-75. // Silica in tyres: Where to now? -
European Rubber Joual. — 1996. — 178. 8.-pp. 46, 48, 52
В докладе на конференции северных стран по каучуку и резине (Nordic
Rubber Conference) в Хельсинки, май 1996 г., В.Вольф, фирма
"Дегусса" (Degussa), Германия, указал, что более широкое применение
кремнекислоты вместо техуглерода в качестве наполнителя в
протекторе шин было вызвано "срочной необходимостью обеспечения
комбинации высокой долговечности шины (высокой износостойкости) с
высокой безопасностью (высоким сцеплением с мокрой дорогой) и
низким расходом
топлива (низкими потерями на качение)".
В.Вольф подчеркнул, что реальный успех в применении осажденной кремнекислоты был достигнут с разработкой функциональных органосиланов. Эти силаны применяются для повышения прочности связи между поверхностью частиц
кремнекислоты и каучука.
Вслед за разработкой силанов шины с кремнекислотой в протекторе в качестве наполнителя стали выпускаться на рынок.
топлива (низкими потерями на качение)".
В.Вольф подчеркнул, что реальный успех в применении осажденной кремнекислоты был достигнут с разработкой функциональных органосиланов. Эти силаны применяются для повышения прочности связи между поверхностью частиц
кремнекислоты и каучука.
Вслед за разработкой силанов шины с кремнекислотой в протекторе в качестве наполнителя стали выпускаться на рынок.