Введение
Первое поколение Audi TT Coupe, названное так после легендарной английской гонки
„Tourist Trophy, было прорывом в дизайне автомобилей. Конструкция была разработана на основе геометрических фигур, ее центральными мотивами были круг, особенно выделяющийся на колесных нишах, изгиб линии крыши, передней и задней части автомобиля. Этот генетический код был сохранен Audi и развит дальше в рамках данного стиля.
На новом Audi ТТ все геометрические формы плавно переходят одна в другую. Благодаря
плавным изгибам поверхности кузова Audi ТТ создается впечатление напряжения и движения, одновременно ему придается характер стремительного, атлетически сложенного автомобиля.
Передняя часть Audi TT Coupe имеет вид законченной конструкции, самым выдающимся
элементом которой является фальшрадиаторная решетка.
В отличие от своего предшественника, в задней части автомобиля акцент сделан на
совершенно другие элементы, нежели в передней части. Благодаря своей кажущейся
глубине, задние фонари создают трехмерных эффект. Линия крышки багажника плавно
переходит в трапецевидный вырез вокруг номерного знака. Мощные выхлопные трубы,
широкий диффузор и расположенные посередине противотуманные фонари заимствованы
из автоспорта.
Первое поколение Audi TT Coupe, названное так после легендарной английской гонки
„Tourist Trophy, было прорывом в дизайне автомобилей. Конструкция была разработана на основе геометрических фигур, ее центральными мотивами были круг, особенно выделяющийся на колесных нишах, изгиб линии крыши, передней и задней части автомобиля. Этот генетический код был сохранен Audi и развит дальше в рамках данного стиля.
На новом Audi ТТ все геометрические формы плавно переходят одна в другую. Благодаря
плавным изгибам поверхности кузова Audi ТТ создается впечатление напряжения и движения, одновременно ему придается характер стремительного, атлетически сложенного автомобиля.
Передняя часть Audi TT Coupe имеет вид законченной конструкции, самым выдающимся
элементом которой является фальшрадиаторная решетка.
В отличие от своего предшественника, в задней части автомобиля акцент сделан на
совершенно другие элементы, нежели в передней части. Благодаря своей кажущейся
глубине, задние фонари создают трехмерных эффект. Линия крышки багажника плавно
переходит в трапецевидный вырез вокруг номерного знака. Мощные выхлопные трубы,
широкий диффузор и расположенные посередине противотуманные фонари заимствованы
из автоспорта.