Prucka R.G. An Experimental Characterization of a High Degree of Freedom Spark-Ignition Engine to Achieve Optimized Ignition Timing Control

A dissertation submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy (Mechanical Engineering) in The University of Michigan. 2008. 212 p. На англ. языке.
Исследование работы двигателя с искровым зажиганием для оптимизации управления моментом зажигания. Содержание:
Благодарности; перечни иллюстраций, таблиц, приложений и обозначений; аннотация;
Введение;
Экспериментальная установка;
Проблема предсказания момента зажигания у двигателя с высоким числом степеней свободы; Методы измерения доли остаточных газов;
Процедура расчёта интенсивности турбулентности;
Процедура предсказания момента зажигания на основе модели;
Выводы;
Приложения;
Библиография.