«ДОСААФ»,1959. – 57 с.
В погожий, несколько пасмурный день 24 августа 1957 года внимание посетителей Сокольнического парка в Москве было привлечено равномерным рокотанием каких-то механизмов. На одной из площадок посетители увидели зрителей, которые сидели и стояли вокруг невысокой изгороди, образующей круг диаметром в 25 метров. Внутри круга на тросе длиной 10 метров, привязанном в центре на специальном стояке, мчался на большой скорости маленький автомобиль, точная копия отечественного легкового автомобиля "Волга". Это работник лаборатории автомобильного моделизма Центрального автомотоклуба СССР инженер-конструктор А. П. Суханов демонстрировал перед участниками первых всесоюзных соревнований автомоделистов изготовленную им по своему проекту автомодель-полумакет "Волга". Имея микролитражный компрессионный двигатель внутреннего сгорания с объемом цилиндра 1,5 см3, эта модель показала большую скорость (67,1 км/час), чем все модели, участвовавшие в соревнованиях, у которых были установлены более мощные двигатели с объемом цилиндров 2,5 и 5 см
3.В этой брошюре авторы дают описание и чертежи автомодели-полумакета "Волга" и знакомят читателей с технологией изготовления ее деталей, узлов и механизмов. Автомоделисты, познакомившись с особенностями конструкции модели и технологией изготовления ее деталей, смогут конструировать подобные же модели-полумакеты.
В погожий, несколько пасмурный день 24 августа 1957 года внимание посетителей Сокольнического парка в Москве было привлечено равномерным рокотанием каких-то механизмов. На одной из площадок посетители увидели зрителей, которые сидели и стояли вокруг невысокой изгороди, образующей круг диаметром в 25 метров. Внутри круга на тросе длиной 10 метров, привязанном в центре на специальном стояке, мчался на большой скорости маленький автомобиль, точная копия отечественного легкового автомобиля "Волга". Это работник лаборатории автомобильного моделизма Центрального автомотоклуба СССР инженер-конструктор А. П. Суханов демонстрировал перед участниками первых всесоюзных соревнований автомоделистов изготовленную им по своему проекту автомодель-полумакет "Волга". Имея микролитражный компрессионный двигатель внутреннего сгорания с объемом цилиндра 1,5 см3, эта модель показала большую скорость (67,1 км/час), чем все модели, участвовавшие в соревнованиях, у которых были установлены более мощные двигатели с объемом цилиндров 2,5 и 5 см
3.В этой брошюре авторы дают описание и чертежи автомодели-полумакета "Волга" и знакомят читателей с технологией изготовления ее деталей, узлов и механизмов. Автомоделисты, познакомившись с особенностями конструкции модели и технологией изготовления ее деталей, смогут конструировать подобные же модели-полумакеты.