Диссертация на соискание учёной степени кандидата экономических
наук. Москва, федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования «Московский
государственный университет путей сообщения» (МГУПС (МИИТ)), 2015.
— 177 с.
Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством
(экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и
комплексами – транспорт)
Научный руководитель: д.э.н., профессор Мачерет Д.А.
Целью диссертационного исследования является разработка методических подходов к оценке макроэкономической эффективности реализации инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке методического инструментария для оценки макроэкономической эффективности реализации инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте. В диссертации получены и выносятся на защиту следующие основные результаты, содержащие элементы научной новизны:
- оценены в стоимостном выражении факторы, характеризующие влияние железнодорожного транспорта на удешевление товарообменных процессов. Результаты выполненного исследования свидетельствуют о том, что наиболее значимым фактором, способным оказать влияние на удешевление товарообменных процессов, является скорость перевозки грузов, влияющая на рост стоимости товарной массы, находящейся в процессе перевозки;
- структурированы факторы, сдерживающие развитие пассажирских перевозок, адаптация к влиянию которых повысит макроэкономическую эффективность развития железнодорожного транспорта;
- адаптирован механизм оценки рисков и стоимости капитала при рассмотрении инвестиционных проектов на стадии принятия решения о реализации инвестиций и об объеме участия компаний железнодорожной отрасли и государства в проекте;
- на основе комплексной оценки структуры показателей первичного финансового учета и макроэкономических показателей обоснована возможность использования показателей хозяйственной деятельности прямых и косвенных участников инвестиционных проектов для оценки макроэкономической эффективности.
Практическая значимость исследования. Разработанные в диссертационном исследовании подходы к определению рисков и требуемой доходности капитала при инвестиционном проектировании и оценке макроэкономических показателей могут применяться на практике компаниями, которые являются прямыми или косвенными участниками инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте, компаниями, обладающими схожей структурой используемого капитала, компаниями, чьи инвестиционные проекты оказывают существенное влияние на развитие смежных отраслей, а также социально-экономических аспектов хозяйствования регионов, в которых реализуются инвестиционные проекты. На основе выполненного анализа получен коэффициент, характеризующий зависимость хозяйственного положения ОАО «РЖД» от основных потребителей услуг инфраструктуры (коэффициент beta, который использован для расчета средневзвешенной стоимости капитала ОАО «РЖД»).
Целью диссертационного исследования является разработка методических подходов к оценке макроэкономической эффективности реализации инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке методического инструментария для оценки макроэкономической эффективности реализации инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте. В диссертации получены и выносятся на защиту следующие основные результаты, содержащие элементы научной новизны:
- оценены в стоимостном выражении факторы, характеризующие влияние железнодорожного транспорта на удешевление товарообменных процессов. Результаты выполненного исследования свидетельствуют о том, что наиболее значимым фактором, способным оказать влияние на удешевление товарообменных процессов, является скорость перевозки грузов, влияющая на рост стоимости товарной массы, находящейся в процессе перевозки;
- структурированы факторы, сдерживающие развитие пассажирских перевозок, адаптация к влиянию которых повысит макроэкономическую эффективность развития железнодорожного транспорта;
- адаптирован механизм оценки рисков и стоимости капитала при рассмотрении инвестиционных проектов на стадии принятия решения о реализации инвестиций и об объеме участия компаний железнодорожной отрасли и государства в проекте;
- на основе комплексной оценки структуры показателей первичного финансового учета и макроэкономических показателей обоснована возможность использования показателей хозяйственной деятельности прямых и косвенных участников инвестиционных проектов для оценки макроэкономической эффективности.
Практическая значимость исследования. Разработанные в диссертационном исследовании подходы к определению рисков и требуемой доходности капитала при инвестиционном проектировании и оценке макроэкономических показателей могут применяться на практике компаниями, которые являются прямыми или косвенными участниками инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте, компаниями, обладающими схожей структурой используемого капитала, компаниями, чьи инвестиционные проекты оказывают существенное влияние на развитие смежных отраслей, а также социально-экономических аспектов хозяйствования регионов, в которых реализуются инвестиционные проекты. На основе выполненного анализа получен коэффициент, характеризующий зависимость хозяйственного положения ОАО «РЖД» от основных потребителей услуг инфраструктуры (коэффициент beta, который использован для расчета средневзвешенной стоимости капитала ОАО «РЖД»).