М.: Оборонгиз, 1957. — 408 с.
В книге изложены методы расчета элементов авиационных конструкции
минимального веса. Выведены весовые формулы крыла. Рассмотрено
влияние на вес крыла требований жесткости. Дан, анализ весовых
формул дл^ крыльев с тонким профилем сплошного сечения и для
конструкции с продольными стенками и толстой обшивкой. Выведены
весовые формулы для фюзеляжа с учетом влияния стреловидности крыла.
Приведены экспериментальные данные испытаний на изгиб
цилиндрических оболочек.
Рассмотрены принципы н инженерные методы построения диаграммы «напряжение—деформация» по времени в зависимости от температуры.
Изложены теорм работы стоек на сжатие за пределами упругости.
Приводятся экспериментальные данные и инженерные расчеты, учитывающие влияние ползучести на прочность стоек.
Книга представляет интерес для расчетчиков, конструкторов, преподавателей и студентов, занимающихся вопросами весового анализа авиационных конструкций.
Рассмотрены принципы н инженерные методы построения диаграммы «напряжение—деформация» по времени в зависимости от температуры.
Изложены теорм работы стоек на сжатие за пределами упругости.
Приводятся экспериментальные данные и инженерные расчеты, учитывающие влияние ползучести на прочность стоек.
Книга представляет интерес для расчетчиков, конструкторов, преподавателей и студентов, занимающихся вопросами весового анализа авиационных конструкций.