М.: Транспорт, 1974. — 328 с.
В книге излагаются теория, экспериментальные исследования и
практическое приложение новых тенденций в оценке нагруженности и
повреждаемости трансмиссии грузовых автомобилей. При этом основное
содержание посвящено рассмотрению той части нагруженности
трансмиссии, которая формируется от воздействия на колеса
автомобиля неровной дороги. Построение теории колебаний
нагружающего трансмиссию момента основано на применении
современного аппарата статистической динамики.
Центральное место в книге занимают разработки количественных способов оценки нагруженности трансмиссии грузовых автомобилей в зависимости от ровности дорог, на которых они эксплуатируются, загруженности, скорости движения и конструктивных параметров самого автомобиля.
Центральное место в книге занимают разработки количественных способов оценки нагруженности трансмиссии грузовых автомобилей в зависимости от ровности дорог, на которых они эксплуатируются, загруженности, скорости движения и конструктивных параметров самого автомобиля.