Перевод с нем.: Г.А. Вольперта. — Москва; Ленинград: Объединенное
научно-техническое издательство НКТП СССР. Редакция
технико-теоретической литературы, 1938. — 208 с.
Основная задача настоящей книги заключается в ответе на вопрос: как
возникают те аэродинамические силы, которые поддерживают в воздухе
самолет, часто весящий несколько десятков тонн. Для ответа на этот
вопрос сначала исследуются в систематической последовательности:
сопротивление тел, находящихся в потоке жидкости, линии тока и
вихри, возникающие при обтекании этих тел, затем обтекание крыла
самолета и распределение давления на нем — все в сопровождении
многочисленных опытов.
Настоящая книга отличается от других аналогичных книг еще в одном отношении: она не просто содержит определенный материал, но дает его в методическом изложении, неоднократно проверенном автором на большом круге слушателей с различной степенью подготовки. Это строго методическое построение полезно не только для читателя, желающего узнать, почему летает самолет, но и для преподавателей различных школ, а также руководителей всякого рода кружков.
Настоящая книга отличается от других аналогичных книг еще в одном отношении: она не просто содержит определенный материал, но дает его в методическом изложении, неоднократно проверенном автором на большом круге слушателей с различной степенью подготовки. Это строго методическое построение полезно не только для читателя, желающего узнать, почему летает самолет, но и для преподавателей различных школ, а также руководителей всякого рода кружков.