Москва: Издательство академии наук СССР, 1955. - 168 с.
Настоящий сборник содержит материалы о работах талантливого
русского изобретателя Александра Федоровича Можайского, создателя
самолета, впервые в мире поднявшегося в воздух с человеком. Его
изобретение составило одну из ярчайших страниц в летописи
замечательных достижений, сделанных на протяжении всей истории
техники.
Творчество А. Ф. Можайского относится к 1860—1890 гг., т. е. к периоду крушения в России феодализма и становления капитализма.
После отмены крепостного права значительно расширилось строительство новых заводов, фабрик и железных дорог.
Однако, несмотря на быстрый рост капиталистического производства, Россия продолжала оставаться страной отсталой в технико-экономическом отношении. Технические новшества и изобретения внедрялись в производство медленно. Господствовавшие классы России не верили в творческие силы русского народа, преклонялись перед иностранной наукой и техникой, чему способствовали засилье иностранцев в государственном аппарате и все усиливавшееся проникновение в Россию иностранного капитала, подчинявшего себе одну за другой целые отрасли промышленности.
В таких условиях замечательное изобретение А. Ф. Можайского оказалось без должной поддержки, а все скудные сведения о его жизни и творчестве были похоронены в архивах.
Лишь в советское время открылись широкие возможности для изучения богатого научного и технического наследия.
В государственных архивах были обнаружены ценнейшие документы об А. Ф. Можайском, позволившие восстановить историческую справедливость и по-новому взглянуть на историю авиации. Стали появляться заметки, статьи и отдельные
книги о нем. Однако отсутствие единого собрания документов приводило к неточностям, а иногда и к искажениям в освещении творчества талантливого изобретателя. Возникла настоятельная необходимость выявить в архивах все документы об А. Ф. Можайском, систематизировать их и опубликовать в виде сборника.
Были просмотрены фонды Центрального государственного военно-исторического архива СССР, филиала Центрального государственного военно-исторического архива СССР, Центрального государственного архива Военно-Морского флота СССР, Центральных государственных исторических архивов СССР в Москве и Ленинграде, государственных архивов Ленинградской, Вологодской и Ярославской областей, архива Академии Наук СССР, архива-музея Д. И. Менделеева при Ленинградском университете им. А. А. Жданова и др.
Основная и наиболее ценная группа документов о работах А. Ф. Можайского по созданию самолета была извлечена из фондов Главного инженерного управления Военного министерства, Особого отделения штаба войск гвардии и Петербургского военного округа, Комиссии по применению к военным целям воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек, Управления главного инженер-механика флота, Канцелярии и Инспекторского департамента Морского министерства, коллекций послужных списков и «высочайших» приказов о чинах военных, правления Обуховского сталелитейного завода, правления Балтийского и Адмиралтейского судостроительных заводов и др.
Публикуемые в настоящем сборнике документы составляют в основном рапорты и докладные записки А. Ф. Можайского с объяснениями основных принципов устройства самолета и расчетами ого подъемной силы, винтов, мощности двигателя, чертежи, письма и ходатайства изобретателя об оказании ему материальной помощи для осуществления проекта, решения и заключения комиссии по проекту А. Ф. Можайского, междуведомственная переписка и записи в исходящих и входящих журналах о постройке и осмотрах самолета, разрешения изобретателю производить испытания самолета, заводская отчетность о стоимости изготовленных для самолета двигателей и т. д.
Документы сборника, за некоторым исключением, публикуются впервые. В ранее изданных работах об А. Ф. Можайском отдельные документы публиковались неполностью. Сведений о публикации этих документов в сборнике не дается.
В сборник включены также выдержки из печатных источников.
Ври составлении сборника использованы все известные до настоящего времени документы об А. Ф. Можайском.
Всего выявлено около 400 документов. Документы, не имеющие непосредственного отношения к теме сборника, не публикуются. Перечень их дан в приложении (см. также «Обзор документальных материалов об А. Ф. Можайском» в журнале «Исторический архив», № 2, 1955 г.).
Документы, за исключением некоторых, расположены в хронологическом порядке и составляют четыре раздела.
Первый раздел охватывает период с 1877 по 1880 г., т. е. те годы, когда А. Ф. Можайский исследовал возможности постройки самолета и разрабатывал проект его.
Второй раздел, 1881—1886 гг., освещает период постройки и испытаний самолета.
Третий раздел, 1886—1890 гг., освещает работы А. Ф Можайского по увеличению мощности силовой установки самолета.
В четвертом разделе собраны сведения о самолете А. Ф. Можайского после 1890 г., т. е. после смерти изобретателя.
В приложении даны документы, относящиеся к биографии изобретателя.
Документы сборника публикуются в основном по подлинникам, частично по отпускам и копиям, что указывается в примечаниях к документам.
Текст документов передан по современной орфографии с сохранением отдельных специфических выражений и терминов.
Некоторые документы публикуются не полностью, в них опущен текст, не имеющий отношения к работам А. Ф. Можайского. Места опущенного текста отмечены отточием. В примечаниях к таким документам или в заголовках указывается: «Из статьи.», «Из алфавита дел.» и т. п. Во вступительной статье и комментариях к сборнику термин «воздухоплавание» с целью введения единообразия с текстами документов употребляется в его прежнем значении — в применении ко всем летательным аппаратам.
В заголовках к документам вместо различных названий самолета, встречающихся в текстах, —«воздухоплавательный снаряд», «летательный аппарат» и т. д., — принято название «самолет».
Звания, чины, должности, названия структурных частей учреждений даются в заголовках при первом их упоминании, а также в случае их последующих изменений.
Документы без точных дат датированы составителями. В примечаниях дается обоснование датировки.
Документы сборника сопровождаются подстрочными примечаниями. Примечания и вступительная статья составлены канд. техн. наук Ю. Н. Сорокиным, Б. II. Воробьевым и В. А. Кондратьевым. В конце сборника дан список использованных и просмотренных архивных фондов и печатных источников.
Подготовка сборника к изданию проведена в соответствии с «Основными правилами публикации документов Государственного архивного фонда СССР», изданными в 1945 г.
В работе по выявлению документов для сборника принимали участие сотрудники Института истории естествознания и техники АН СССР: канд. истор. наук О. А. Яковлева, канд. истор. наук А. А. Ураносов, канд. техн. наук С. В. Шухардин, научн. сотр. Б. Н. Воробьев, научн. сотр. Главного архивного управления В. А. Кондратьев, С. Д. Радченко, сотрудники Центрального государственного военно-исторического архива СССР Н. П. Шляпников, Г. В. Богданов, М. А. Сидорова, сотрудники филиала этого архива в Ленинграде П. В. Виноградов, А. А. Брегман, М. И. Лодягина, сотрудники Центрального государственного архива Военно-Морского флота СССР В. В. Петраш, Н. С. Солдаткина, В. Е. Надводский, сотрудник Центрального государственного исторического архива СССР в Ленинграде В. П. Александров, научн. сотр. Государственного исторического архива Ленинградской области О. П. Романова и М. А. Кузьмина, сотрудники госархива Вологодской области В. М. Долинин, Н. Б. Лобачева, А. А. Праунина, Н. П. Изюмова, сотрудник госархива Ярославской области А. М. Казаринов и др.
В археографической обработке документов принимали участие научн. сотр. О. А. Субботина и Т. В. Ивницкая.
Большую помощь в подготовке документов к печати оказал науч. сотр. института М. И. Мосина.
Творчество А. Ф. Можайского относится к 1860—1890 гг., т. е. к периоду крушения в России феодализма и становления капитализма.
После отмены крепостного права значительно расширилось строительство новых заводов, фабрик и железных дорог.
Однако, несмотря на быстрый рост капиталистического производства, Россия продолжала оставаться страной отсталой в технико-экономическом отношении. Технические новшества и изобретения внедрялись в производство медленно. Господствовавшие классы России не верили в творческие силы русского народа, преклонялись перед иностранной наукой и техникой, чему способствовали засилье иностранцев в государственном аппарате и все усиливавшееся проникновение в Россию иностранного капитала, подчинявшего себе одну за другой целые отрасли промышленности.
В таких условиях замечательное изобретение А. Ф. Можайского оказалось без должной поддержки, а все скудные сведения о его жизни и творчестве были похоронены в архивах.
Лишь в советское время открылись широкие возможности для изучения богатого научного и технического наследия.
В государственных архивах были обнаружены ценнейшие документы об А. Ф. Можайском, позволившие восстановить историческую справедливость и по-новому взглянуть на историю авиации. Стали появляться заметки, статьи и отдельные
книги о нем. Однако отсутствие единого собрания документов приводило к неточностям, а иногда и к искажениям в освещении творчества талантливого изобретателя. Возникла настоятельная необходимость выявить в архивах все документы об А. Ф. Можайском, систематизировать их и опубликовать в виде сборника.
Были просмотрены фонды Центрального государственного военно-исторического архива СССР, филиала Центрального государственного военно-исторического архива СССР, Центрального государственного архива Военно-Морского флота СССР, Центральных государственных исторических архивов СССР в Москве и Ленинграде, государственных архивов Ленинградской, Вологодской и Ярославской областей, архива Академии Наук СССР, архива-музея Д. И. Менделеева при Ленинградском университете им. А. А. Жданова и др.
Основная и наиболее ценная группа документов о работах А. Ф. Можайского по созданию самолета была извлечена из фондов Главного инженерного управления Военного министерства, Особого отделения штаба войск гвардии и Петербургского военного округа, Комиссии по применению к военным целям воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек, Управления главного инженер-механика флота, Канцелярии и Инспекторского департамента Морского министерства, коллекций послужных списков и «высочайших» приказов о чинах военных, правления Обуховского сталелитейного завода, правления Балтийского и Адмиралтейского судостроительных заводов и др.
Публикуемые в настоящем сборнике документы составляют в основном рапорты и докладные записки А. Ф. Можайского с объяснениями основных принципов устройства самолета и расчетами ого подъемной силы, винтов, мощности двигателя, чертежи, письма и ходатайства изобретателя об оказании ему материальной помощи для осуществления проекта, решения и заключения комиссии по проекту А. Ф. Можайского, междуведомственная переписка и записи в исходящих и входящих журналах о постройке и осмотрах самолета, разрешения изобретателю производить испытания самолета, заводская отчетность о стоимости изготовленных для самолета двигателей и т. д.
Документы сборника, за некоторым исключением, публикуются впервые. В ранее изданных работах об А. Ф. Можайском отдельные документы публиковались неполностью. Сведений о публикации этих документов в сборнике не дается.
В сборник включены также выдержки из печатных источников.
Ври составлении сборника использованы все известные до настоящего времени документы об А. Ф. Можайском.
Всего выявлено около 400 документов. Документы, не имеющие непосредственного отношения к теме сборника, не публикуются. Перечень их дан в приложении (см. также «Обзор документальных материалов об А. Ф. Можайском» в журнале «Исторический архив», № 2, 1955 г.).
Документы, за исключением некоторых, расположены в хронологическом порядке и составляют четыре раздела.
Первый раздел охватывает период с 1877 по 1880 г., т. е. те годы, когда А. Ф. Можайский исследовал возможности постройки самолета и разрабатывал проект его.
Второй раздел, 1881—1886 гг., освещает период постройки и испытаний самолета.
Третий раздел, 1886—1890 гг., освещает работы А. Ф Можайского по увеличению мощности силовой установки самолета.
В четвертом разделе собраны сведения о самолете А. Ф. Можайского после 1890 г., т. е. после смерти изобретателя.
В приложении даны документы, относящиеся к биографии изобретателя.
Документы сборника публикуются в основном по подлинникам, частично по отпускам и копиям, что указывается в примечаниях к документам.
Текст документов передан по современной орфографии с сохранением отдельных специфических выражений и терминов.
Некоторые документы публикуются не полностью, в них опущен текст, не имеющий отношения к работам А. Ф. Можайского. Места опущенного текста отмечены отточием. В примечаниях к таким документам или в заголовках указывается: «Из статьи.», «Из алфавита дел.» и т. п. Во вступительной статье и комментариях к сборнику термин «воздухоплавание» с целью введения единообразия с текстами документов употребляется в его прежнем значении — в применении ко всем летательным аппаратам.
В заголовках к документам вместо различных названий самолета, встречающихся в текстах, —«воздухоплавательный снаряд», «летательный аппарат» и т. д., — принято название «самолет».
Звания, чины, должности, названия структурных частей учреждений даются в заголовках при первом их упоминании, а также в случае их последующих изменений.
Документы без точных дат датированы составителями. В примечаниях дается обоснование датировки.
Документы сборника сопровождаются подстрочными примечаниями. Примечания и вступительная статья составлены канд. техн. наук Ю. Н. Сорокиным, Б. II. Воробьевым и В. А. Кондратьевым. В конце сборника дан список использованных и просмотренных архивных фондов и печатных источников.
Подготовка сборника к изданию проведена в соответствии с «Основными правилами публикации документов Государственного архивного фонда СССР», изданными в 1945 г.
В работе по выявлению документов для сборника принимали участие сотрудники Института истории естествознания и техники АН СССР: канд. истор. наук О. А. Яковлева, канд. истор. наук А. А. Ураносов, канд. техн. наук С. В. Шухардин, научн. сотр. Б. Н. Воробьев, научн. сотр. Главного архивного управления В. А. Кондратьев, С. Д. Радченко, сотрудники Центрального государственного военно-исторического архива СССР Н. П. Шляпников, Г. В. Богданов, М. А. Сидорова, сотрудники филиала этого архива в Ленинграде П. В. Виноградов, А. А. Брегман, М. И. Лодягина, сотрудники Центрального государственного архива Военно-Морского флота СССР В. В. Петраш, Н. С. Солдаткина, В. Е. Надводский, сотрудник Центрального государственного исторического архива СССР в Ленинграде В. П. Александров, научн. сотр. Государственного исторического архива Ленинградской области О. П. Романова и М. А. Кузьмина, сотрудники госархива Вологодской области В. М. Долинин, Н. Б. Лобачева, А. А. Праунина, Н. П. Изюмова, сотрудник госархива Ярославской области А. М. Казаринов и др.
В археографической обработке документов принимали участие научн. сотр. О. А. Субботина и Т. В. Ивницкая.
Большую помощь в подготовке документов к печати оказал науч. сотр. института М. И. Мосина.