Статья опубликована в трудах III Международного конгресса по
управлению отходами «ВэйстТэк-2003», Москва, 3-6 июня 2003 г. 30
с.
Рассмотрен ряд существенных моментов разработки упрощённого двигателя Стирлинга – выбор величины индикаторного КПД и оценка основных параметров упрощённых нагревателя и охладителя рабочего газа, а также регенератора. Показано, что при гладких поверхностях упрощённый нагреватель может передавать рабочему газу средний тепловой поток около 9 кВт при частоте вращения вала двигателя до 300 1/мин. Уменьшить размеры и устранить перегрев несущей стенки нагревателя можно, оребрив её внутреннюю боковую поверхность. Перечислены проблемы, влияющие на ресурс упрощённого двигателя Стирлинга.
Рассмотрен ряд существенных моментов разработки упрощённого двигателя Стирлинга – выбор величины индикаторного КПД и оценка основных параметров упрощённых нагревателя и охладителя рабочего газа, а также регенератора. Показано, что при гладких поверхностях упрощённый нагреватель может передавать рабочему газу средний тепловой поток около 9 кВт при частоте вращения вала двигателя до 300 1/мин. Уменьшить размеры и устранить перегрев несущей стенки нагревателя можно, оребрив её внутреннюю боковую поверхность. Перечислены проблемы, влияющие на ресурс упрощённого двигателя Стирлинга.