Монография. Иркутск. Издательство Иркутского технического
университета. 2014 г. — 432 с.
В основу монографии положена книга «Динамика машин», изданная в 1999 г. За последние 13 лет проведены исследования по математическому моделированию динамических процессов дискового тормоза, изучено влияние коэффициента трения канатов по футеровке и возможные перегрузки груженой ветви шахтного многоканатного подъема, исследованы динамические процессы многомассовых систем и, в частности, впервые изучены процессы аварийного торможения подъемных установок сверхглубоких шахт. Исследовано влияние аварийных ситуаций на динамику подъемного каната и разработаны способы и устройства защиты и ограничения динамических нагруз.
В основу монографии положена книга «Динамика машин», изданная в 1999 г. За последние 13 лет проведены исследования по математическому моделированию динамических процессов дискового тормоза, изучено влияние коэффициента трения канатов по футеровке и возможные перегрузки груженой ветви шахтного многоканатного подъема, исследованы динамические процессы многомассовых систем и, в частности, впервые изучены процессы аварийного торможения подъемных установок сверхглубоких шахт. Исследовано влияние аварийных ситуаций на динамику подъемного каната и разработаны способы и устройства защиты и ограничения динамических нагруз.