Л.; М.: ГИХЛ, 1932. — 130 с.
Для советского читателя книга Свердрупа, написанная простым и очень
живым языком, представляет особенный интерес. Та интенсивная
деятельность, которая в последние годы развернута советскими
экспедициями в Арктике, со всей очевидностью показала, что работа в
Арктике требует особого подхода, своей собственной методики. Этой
методикой мы в значительной мере овладели. Наши ледоколы из года в
год бороздят арктические моря, смывая одно „белое пятно" за другим,
открывая новые берега и острова и устанавливая регулярное сообщение
с такими отдаленными полярными районами, которые раньше считались
доступными только в редких счастливых случаях. Наши самолеты
успешно ведут разведывательную работу в Арктике, а с развитием
советского дирижаблестроения мощные воздушные корабли занесут
советский флаг в самое сердце Арктики и дадут возможность и здесь
построить научно-исследовательскую станцию, значение которой
исключительно велико. Из этой книги читатель увидит, что возможные
средства для завоевания Арктики еще не исчерпаны. Существует еще
подводная лодка. Первый опыт подледного плавания был неудачен — как
и почему, об этом рассказывает Свердруп.
Но можем ли мы после этого первого неудавшегося опыта отвергнуть подводную лодку как транспортное средство в Арктике?
Утопична ли идея подледного плавания?
Советский читатель разберется в этом лучше всякого другого, потому что в вопросах, что утопично и что нет, он большой спец.
Но можем ли мы после этого первого неудавшегося опыта отвергнуть подводную лодку как транспортное средство в Арктике?
Утопична ли идея подледного плавания?
Советский читатель разберется в этом лучше всякого другого, потому что в вопросах, что утопично и что нет, он большой спец.