Новосибирск, 2009. – 16с.
Методические указания предназначены для студентов I-го курса Новосибирского государственного аграрного университета, обучающихся по специальностям:
110301- Механизация сельского хозяйства,
110302- Электрификация и автоматизация сельского хозяйства,
110303- Механизация переработки сельскохозяйственной продукции,
110304- Технология обслуживания и ремонта машин в АПК,
050501- Профессиональное обучение (агроинженерия),
110201- Агрономия,
110204- Селекция и генетика сельскохозяйственных культур,
110102- Агроэкология.
В процессе эксплуатации трактора происходит износ деталей трансмиссии и деталей механизма управления. В результате неполного выключения главной муфты сцепления скорость износа фрикционных дисков еще более увеличивается, ухудшается процесс переключения скоростей коробки передач, трактор медленнее поворачивается, снижается тяговое усилие на крюке за счет пробуксовки дисков главной муфты сцепления и т. п. В связи с этим снижается производительность машинотракторного агрегата, возрастает утомляемость механизатора. Поэтому в период эксплуатации механизатор должен периодически контролировать техническое состояние механизма управления трактором, проводить его регулировки.
Цель работы: научиться выполнять операции технического обслуживания механизма управления трактора ДТ-75 МВ.
Методические указания предназначены для студентов I-го курса Новосибирского государственного аграрного университета, обучающихся по специальностям:
110301- Механизация сельского хозяйства,
110302- Электрификация и автоматизация сельского хозяйства,
110303- Механизация переработки сельскохозяйственной продукции,
110304- Технология обслуживания и ремонта машин в АПК,
050501- Профессиональное обучение (агроинженерия),
110201- Агрономия,
110204- Селекция и генетика сельскохозяйственных культур,
110102- Агроэкология.
В процессе эксплуатации трактора происходит износ деталей трансмиссии и деталей механизма управления. В результате неполного выключения главной муфты сцепления скорость износа фрикционных дисков еще более увеличивается, ухудшается процесс переключения скоростей коробки передач, трактор медленнее поворачивается, снижается тяговое усилие на крюке за счет пробуксовки дисков главной муфты сцепления и т. п. В связи с этим снижается производительность машинотракторного агрегата, возрастает утомляемость механизатора. Поэтому в период эксплуатации механизатор должен периодически контролировать техническое состояние механизма управления трактором, проводить его регулировки.
Цель работы: научиться выполнять операции технического обслуживания механизма управления трактора ДТ-75 МВ.