М.: Воздушный транспорт, 1984. — 82 с. — Изд. № 205.
В связи с изданием настоящих технологических указаний
«Технологические указания по выполнению дополнительных работ, не
предусмотренных регламентом на самолете Ан-2», кн. № IX, вып. 21,
РИО МГА 1975 г., а также Дополнения № 1 и 2 к ним считать
утратившими силу.
Общая часть
Работы при ПТО самолета
Удаление химикатов, загрязнений и продуктов коррозии с деталей под зализами крыльев и внутри верхнего крыла
Осмотр узлов навески руля направления, очистка от химикатов и загрязнений (при снятом руле)
Осмотр руля высоты и узлов его крепления (с демонтажам руля), очистка и осмотр подкилевой нервюры фюзеляжа и первой нервюры киля
Проверка прочности полотняной обшивки крыла, стабилизатора, рулевых поверхностей
Дефектацня бронзовых втулок в проушинах полуосей основных опор самолета
Осмотр траверсы хвостовой опоры с помощью лупы, устранение повышенных радиальных зазоров в узлах крепления
Осмотр качалок и кронштейнов управления элеронами в грузовой кабине
Оклейка полотняными лентами смотровых лючков самолета
Осмотр шп. № 6 в зоне установки внутренних узлов крепления заднего башмака шасси, осмотр центральной балки пола между шп. № 6 и 7
Переоборудование самолета
Переоборудование самолета Ан-2 из сельскохозяйственного в транспортный вариант
Хранение самолета и его оборудования
Подготовка самолета к хранению с консервацией двигателя на срок до 15 суток
Подготовка самолета к хранению с консервацией двигателя на срок до 30 суток
Периодическое техническое обслуживание при хранении самолета
Подготовка самолета к полетам после нахождения на хранении
Хранение двигателей, снятых с самолетов для технического обслуживания на стенде
Консервация и хранение съемного сельскохозяйственного оборудования на срок до 6 месяцев
Консервация и хранение съемного сельскохозяйственного оборудования на срок свыше 6 месяцев
Разовые работы
Замена подшипников ШС-6 и Ш-6 в системе жесткого управления двигателем на резиновые вкладыши М65-261 и М65-262
Удаление смолоотложений из полости нагнетателя двигателя АШ-62ИР
Проверка струбцин и стопоров рулевых поверхностей самолета
Приложение Тележка-стенд для ТО двигателя АШ-62ИР
Работы при ПТО самолета
Удаление химикатов, загрязнений и продуктов коррозии с деталей под зализами крыльев и внутри верхнего крыла
Осмотр узлов навески руля направления, очистка от химикатов и загрязнений (при снятом руле)
Осмотр руля высоты и узлов его крепления (с демонтажам руля), очистка и осмотр подкилевой нервюры фюзеляжа и первой нервюры киля
Проверка прочности полотняной обшивки крыла, стабилизатора, рулевых поверхностей
Дефектацня бронзовых втулок в проушинах полуосей основных опор самолета
Осмотр траверсы хвостовой опоры с помощью лупы, устранение повышенных радиальных зазоров в узлах крепления
Осмотр качалок и кронштейнов управления элеронами в грузовой кабине
Оклейка полотняными лентами смотровых лючков самолета
Осмотр шп. № 6 в зоне установки внутренних узлов крепления заднего башмака шасси, осмотр центральной балки пола между шп. № 6 и 7
Переоборудование самолета
Переоборудование самолета Ан-2 из сельскохозяйственного в транспортный вариант
Хранение самолета и его оборудования
Подготовка самолета к хранению с консервацией двигателя на срок до 15 суток
Подготовка самолета к хранению с консервацией двигателя на срок до 30 суток
Периодическое техническое обслуживание при хранении самолета
Подготовка самолета к полетам после нахождения на хранении
Хранение двигателей, снятых с самолетов для технического обслуживания на стенде
Консервация и хранение съемного сельскохозяйственного оборудования на срок до 6 месяцев
Консервация и хранение съемного сельскохозяйственного оборудования на срок свыше 6 месяцев
Разовые работы
Замена подшипников ШС-6 и Ш-6 в системе жесткого управления двигателем на резиновые вкладыши М65-261 и М65-262
Удаление смолоотложений из полости нагнетателя двигателя АШ-62ИР
Проверка струбцин и стопоров рулевых поверхностей самолета
Приложение Тележка-стенд для ТО двигателя АШ-62ИР