Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата
экономических наук. Москва, федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Московский государственный университет путей сообщения» (МГУПС
(МИИТ)), 2014. — 24 с.
Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством
(экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и
комплексами – транспорт)
Научный руководитель: д.э.н., профессор Романова А.Т.
Цель исследования является разработка методических рекомендаций, ориентированных на формирование стратегического кластера разномасштабных субъектов бизнеса, работающих на транспортном рынке.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке методического инструментария выбора и реализации стратегий, ориентированных на уровень и динамику конкурентоспособности компании, что является основой эффективного закрепления компаний на транспортных рынках. В диссертационном исследовании получены и выносятся на защиту следующие основные результаты, содержащие элементы научной новизны
- предложен маркетинговый подход к оценке эффективности общей и функциональных стратегий компаний, что позволяет дать обобщенную интегрированную оценку уровня их согласованности и эффективности;
- разработана модель количественной оценки влияния конкурентоспособности компании на конкурентоспособность продукции, услуги, что позволяет повысить объективность оценки эффективности стратегии компании;
- предложена модель оценки конкурентоспособности стратегического кластера с учетом фаз жизненного цикла его участников и специфики транспортного бизнеса;
- для оценки стратегически планируемого изменения конкурентоспособности использован показатель относительного изменения рыночной силы компаний (фирм), которое достигается на основе интеграции производственно-экономических систем (ПЭС) и их инновационного развития, что позволяет отразить влияние стратегического развития других экономических агентов, действующих на отраслевом рынке;
- предложены модели согласования интересов участников стратегического кластера с учетом допустимого уровня компромисса между ними;
- сформированы комплекс моделей и укрупненный алгоритм, позволяющие оценить эффективность стратегического кластера и выявить продолжительность жизненного цикла этой интегрированной структуры.
Практическая значимость заключается:
- в сокращении трудоемкости и стоимости исследований при принятии управленческих решений и в повышении их эффективности;
- в повышении обоснованности выбора условий участия фирм в совместных проектах;
- в применении разработанных моделей и алгоритма при выборе путей закрепления фирмы на различных отраслевых рынках;
- в обосновании системы кластера на различных отраслевых рынках.
Цель исследования является разработка методических рекомендаций, ориентированных на формирование стратегического кластера разномасштабных субъектов бизнеса, работающих на транспортном рынке.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке методического инструментария выбора и реализации стратегий, ориентированных на уровень и динамику конкурентоспособности компании, что является основой эффективного закрепления компаний на транспортных рынках. В диссертационном исследовании получены и выносятся на защиту следующие основные результаты, содержащие элементы научной новизны
- предложен маркетинговый подход к оценке эффективности общей и функциональных стратегий компаний, что позволяет дать обобщенную интегрированную оценку уровня их согласованности и эффективности;
- разработана модель количественной оценки влияния конкурентоспособности компании на конкурентоспособность продукции, услуги, что позволяет повысить объективность оценки эффективности стратегии компании;
- предложена модель оценки конкурентоспособности стратегического кластера с учетом фаз жизненного цикла его участников и специфики транспортного бизнеса;
- для оценки стратегически планируемого изменения конкурентоспособности использован показатель относительного изменения рыночной силы компаний (фирм), которое достигается на основе интеграции производственно-экономических систем (ПЭС) и их инновационного развития, что позволяет отразить влияние стратегического развития других экономических агентов, действующих на отраслевом рынке;
- предложены модели согласования интересов участников стратегического кластера с учетом допустимого уровня компромисса между ними;
- сформированы комплекс моделей и укрупненный алгоритм, позволяющие оценить эффективность стратегического кластера и выявить продолжительность жизненного цикла этой интегрированной структуры.
Практическая значимость заключается:
- в сокращении трудоемкости и стоимости исследований при принятии управленческих решений и в повышении их эффективности;
- в повышении обоснованности выбора условий участия фирм в совместных проектах;
- в применении разработанных моделей и алгоритма при выборе путей закрепления фирмы на различных отраслевых рынках;
- в обосновании системы кластера на различных отраслевых рынках.