Разработан научно-проектно-производственным республиканским
унитарным предприятием «Стройтехнорм» (РУП «Стройтехнорм»),
техническим комитетом по стандартизации в области архитектуры и
строительства «Сооружения транспорта» (ТКС 07).
Внесен главным управлением научно-технической политики и лицензирования Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь.
Утвержден и введен в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 3 мая 2010 г. № 141.
Введен впервые (с отменой П1-2000 к СНиП 2.05.03-84).
Настоящий технический кодекс установившейся практики устанавливает правила проектирования опорных частей из литьевого полиуретана, резинометаллических, фторопластовых для автодорожных, городских, пешеходных мостов и путепроводов с железобетонными, металлическими и сталежелезобетонными пролетными строениями, эксплуатируемыми в климатических зонах со среднесуточной минимальной температурой воздуха не ниже минус 40 °С.
Внесен главным управлением научно-технической политики и лицензирования Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь.
Утвержден и введен в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 3 мая 2010 г. № 141.
Введен впервые (с отменой П1-2000 к СНиП 2.05.03-84).
Настоящий технический кодекс установившейся практики устанавливает правила проектирования опорных частей из литьевого полиуретана, резинометаллических, фторопластовых для автодорожных, городских, пешеходных мостов и путепроводов с железобетонными, металлическими и сталежелезобетонными пролетными строениями, эксплуатируемыми в климатических зонах со среднесуточной минимальной температурой воздуха не ниже минус 40 °С.