Разработан Государственным предприятием «БелдорНИИ».
Внесен Департаментом «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Утвержден и введен в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 22 апреля 2011 г. № 133.
Введен впервые (с отменой на территории Республики Беларусь СНиП 2.05.03-84).
Настоящий технический кодекс установившейся практики распространяется на мостовые сооружения и трубы и устанавливает строительные нормы проектирования новых, реконструкции и ремонтов существующих мостов и труб, расположенных:
– на автомобильных дорогах общего и необщего пользования, улицах и дорогах городов, поселков и сельских населенных пунктов;
– на железных дорогах колеи 1520 мм (по СНБ 3.03.01), линиях метрополитена и трамвайных линиях;
– на дорогах, совмещенных для движения автомобильного транспорта с железнодорожным, с метрополитеном и трамваем.
Технический кодекс также распространяется на проектирование пешеходных мостов и пешеходных тоннелей под железными, автомобильными дорогами, улицами и дорогами населенных пунктов, а также пролетных строений и опор разводных мостов.
Технический кодекс не распространяется на проектирование:
– мостовых сооружений на железнодорожных высокоскоростных (свыше 200 км/ч) пассажирских линиях;
– механизмов разводных пролетов мостов;
– мостов и труб на внутренних автомобильных дорогах лесозаготовительных и лесохозяйственных организаций (не выходящих на сеть дорог общего пользования и к водным путям);
– служебных эстакад и галерей зданий и промышленных сооружений.
Требования настоящего технического кодекса являются обязательными для организаций и предприятий, осуществляющих проектирование новых, реконструкцию и ремонт существующих мостов и труб.
Внесен Департаментом «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Утвержден и введен в действие приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 22 апреля 2011 г. № 133.
Введен впервые (с отменой на территории Республики Беларусь СНиП 2.05.03-84).
Настоящий технический кодекс установившейся практики распространяется на мостовые сооружения и трубы и устанавливает строительные нормы проектирования новых, реконструкции и ремонтов существующих мостов и труб, расположенных:
– на автомобильных дорогах общего и необщего пользования, улицах и дорогах городов, поселков и сельских населенных пунктов;
– на железных дорогах колеи 1520 мм (по СНБ 3.03.01), линиях метрополитена и трамвайных линиях;
– на дорогах, совмещенных для движения автомобильного транспорта с железнодорожным, с метрополитеном и трамваем.
Технический кодекс также распространяется на проектирование пешеходных мостов и пешеходных тоннелей под железными, автомобильными дорогами, улицами и дорогами населенных пунктов, а также пролетных строений и опор разводных мостов.
Технический кодекс не распространяется на проектирование:
– мостовых сооружений на железнодорожных высокоскоростных (свыше 200 км/ч) пассажирских линиях;
– механизмов разводных пролетов мостов;
– мостов и труб на внутренних автомобильных дорогах лесозаготовительных и лесохозяйственных организаций (не выходящих на сеть дорог общего пользования и к водным путям);
– служебных эстакад и галерей зданий и промышленных сооружений.
Требования настоящего технического кодекса являются обязательными для организаций и предприятий, осуществляющих проектирование новых, реконструкцию и ремонт существующих мостов и труб.