142
Для определения места образовавшейся трещины используют акти-
вированный радиоактивными изотопами песок, который в небольшом
объеме вводят в последние порции закачиваемого наполнителя. Срав-
нивая результаты гамма-каротажа, снятого до и после ГРП, определяют
глубину с повышенной по сравнению с естественным фоном интенсив-
ностью гамма-излучения. Для той же цели используют специальные
шарики
из синтетического материала диаметром 3–5 мм, активирован-
ные также радиоактивными изотопами. Перед завершением закачки на-
полнителя в него вводят через лубрикатор 7–10 шт. таких шариков, ме-
стоположение которых определяют также с помощью гамма-каротажа.
Второй метод определения местоположения трещины заключается
в сравнении результатов скважинных измерений дебитомерами в добы-
вающей скважине или интенсивности
поглощения вдоль перфориро-
ванного интервала в нагнетательной скважине, снятых до и после ГРП.
5.9. Техника для гидроразрыва пласта
Гидроразрыв пласта всегда предпочтительно делать через обсад-
ную колонну, если ее состояние, герметичность и прочность позволяют
создать на забое скважины необходимые давления (P
р
).
Потери давления на трение при закачке жидкостей через обсадную
колонну малы по сравнению с потерями при закачке через НКТ, поэто-
му при данном давлении на устье скважины можно получить более вы-
сокое давление на забое.
Для защиты обсадных колонн от высокого давления в скважину
опускают НКТ с пакером и якорем
на нижнем конце, которые устанав-
ливаются выше кровли пласта, намеченного для ГРП (рис. 5.4). Для того
чтобы пакер загерметизировал кольцевое пространство, его эластичный
элемент (обычно специальная резина) надо сжать за счет веса труб. Для
сжатия пакера необходимо создать опору. Такой опорой могут быть те
же НКТ, башмак которых ставится на забой, либо
особый подвижный
элемент самого пакера с плашками, которые, освобождаясь при поворо-
те НКТ, скользят по специальному конусу пакера, раздвигаются и вдав-
ливаются во внутреннюю поверхность обсадной колонны. В связи с
этим все пакеры разделяются на пакеры с опорой на забой (пакеры
ПМ6"; ГШ8"; ОПМ6"; ОПМ8") и пакеры без опоры на
забой (плашеч-
ные пакеры ПШ6", ПШ8", ПШ5"-500, ПШб"-500, ПС5"-500, ПСб"-500,
ПГ5"-500, ПГб"-500). Пакеры допускают перепад давления (при пра-
вильной посадке) 30–50 МПа над ним и под ним и имеют проходное се-
чение от 47 до 68 мм в зависимости от типа и размера обсадной колон-
ны.