Бабурова И.А. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ

Подождите немного. Документ загружается.

1175 т. По "прямому" варианту перегружается 12 % от общего

объема.

2. Выгрузка осуществляется козловым краном грузоподъемностью

12,5 т, в количестве

= 1.

3. Часовая производительность одной погрузочно-разгрузочной ма-

шины составляет

тех

= 135 т/ч.

4. Число подач

=3 принимается по заданию.

5. Автотранспорт работает с 8 до 18 часов.

Построение графика начинается с определения количества тонн груза

в одной подаче с учетом "прямого" варианта. Разобьем суточный грузо-

оборот по отправлению равномерно на три подачи:

392

391

1175

т. Количество груза, перегружаемого по "прямо-

му" варианту за сутки составит:

141

1175

⋅

т.

Время работы ПРМ

прм

показывается на графике в отдельной гори-

зонтальной строке. Все погрузочно-разгрузочные машины могут работать

как на одной, так и на разных операциях. Время работы ПРМ при погрузке

по "прямому" варианту составляет

52013570 ,/t

прм

ч, при погрузке

со склада

382135321 ,/t

прм

ч. Аналогично рассчитывается время

работы ПРМ с автотранспортом. При выполнении курсовой работы на

графике показывают лишь время работы с автотранспортом, не рассчиты-

вая необходимое для перегрузки количество автомобилей, их грузоподъ-

емность и др. Результаты расчетов для удобства сведем в таблицу 6.1.

Таблица 6.1

Номер

подачи

Количество тонн в одной подаче

Время работы ПРМ

по "прямому"

варианту

без "прямо-

го" варианта

всего По "прямому"

варианту

без "прямо-

го" варианта

всего

321

391

0,52

2,38

2,9

321

392

0,53

2,38

2,91

392

2,9

8 9 10

12 13

16 17 18

Время суток, часы

Номер

ПРМ

Наименование операций

Прямой вариант

Выгрузка груза из автомобиля в склад

Погрузка груза из склада в вагоны

Подача/уборка вагонов

Общая продолжительность ПРМ

0,52

2,38

321

0,53

2,38

321

2,9

392

Рис. 6.1. Технологический график работы ПРМ.

Условные обозначения:

- подача вагонов,

- уборка вагонов, - работа ПРМ с вагонами,

- работа ПРМ с автотранспортом, - прием-сдача смены, - обед, - общее время работы ПРМ.

7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОГРУЗОЧНО-

РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН

На железнодорожном транспорте для погрузочно-разгрузочных машин

установлена система планово-предупредительного ремонта и техническо-

го обслуживания. Она представляет собой комплекс мероприятий преду-

предительного характера, проводимых периодически в плановом порядке

и направленных на содержание машины в работоспособном состоянии.

Основным звеном в планово-предупредительной системе является

техническое обслуживание, направленное на снижение интенсивности из-

нашивания деталей, выявление и предупреждение отказов и неисправно-

стей путем своевременного выполнения контрольных, смазочных, крепеж-

ных, регулировочных и других работ.

Планово-предупредительной системой предусматривается ежесменное

ЕО и периодическое технические обслуживания ТО-1 и ТО-2. Кроме того,

два раза в год проводится сезонное техническое обслуживание СО с це-

лью подготовки машины к эксплуатации в холодное и теплое время года.

Ремонт ПРМ предусматривает устранение всех неисправностей, воз-

никших в процессе эксплуатации машины, и по объему разделяется на те-

кущий ТР и капитальный КР.

Время работы машины в часах от момента ввода ее в эксплуатацию

до первого капитального ремонта или между двумя капитальными ремон-

тами называется ремонтным циклом.

Структура ремонтного цикла – число периодических ремонтов в цик-

ле, их вид и чередование.

Межремонтный период – время работы машины в часах между двумя

очередными одноименными ремонтами или техническими обслуживанья-

ми.

В данном разделе необходимо разработать структуру ремонтного цик-

ла для всех типов ПРМ. Периодичность и продолжительность ремонтов и

технических обслуживаний приведена в приложении 4. График техниче-

ских обслуживаний и ремонта ПРМ за год начертить на миллиметровой

бумаге. По графику определить плановое, фактическое количество всех

видов ремонта и технических обслуживаний, а также возможную экономию

средств при совмещении некоторых из них. Пример построения графика

технических обслуживаний и ремонта приведен на рис. 7.1.

Наименование Приб.

Номер

Месяцы и недели

Плановое Фактическое Экономия

груза и тип ПРМ Отпр.

ПРМ Январь

Февраль

Март

… Декабрь

выполнение выполнение

15…

ТО1

ТО2

ТР ТО1

ТО2

ТР ТО1

ТО2

ТР

ТШГ Приб.

… 7 2 1 5 1 1 2 1 -

Электропогруз-

…...

7 2 1 5 1 1 2 1 -

чик г.п 1,5 т Отпр.

…

…..

Контейнеры Приб.

….

2 1 8 1 1 2 1 -

Кран козловой

… 9 2 1 7 1 1 2 1 -

КК-5 г.п 5 т

….

2 1 8 1 1 2 1 -

Рис.7.1. График технических обслуживаний и ремонта ПРМ:

- ТО1, - ТО2, - ТР.

Периодичность:

Электропогрузчик

то1

n =15 сут. Козловой кран

то1

n =10 сут.

то2

n =90 сут.

то2

n =60 сут.

тр

= 9 мес.

тр

= 6 мес.

8. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ.

При выполнении данной главы студент разрабатывает основные поло-

жения эксплуатации и техники безопасности при выполнении погрузочно-

разгрузочных работ для всех заданных грузов. Разрабатывая основные

правила эксплуатации и техники безопасности студент может использо-

вать материалы, изложенные в [1,3,4,12]. В описание должны войти сле-

дующие вопросы: подготовка к работе погрузочно-разгрузочных машин;

безопасное передвижение и расстановка вагонов у погрузочно-

разгрузочного фронта; открывание дверей, бортов, люков вагонов, снятие

увязочной проволоки и стандартных стяжек; захват, подъем, перемещение

и освобождение груза; профилактические мероприятия, проводимые сре-

ди рабочих по технике безопасности.

9. СХЕМА АВТОМАТИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ СРЕДСТВАМИ

МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И

СКЛАДСКИХ ОПЕРАЦИЙ

Объектом разработки автоматизации управления, регулирования и

контроля работы средств механизации может быть принятая схема всего

комплексно-механизированного процесса, разработанного студентом, ав-

томатизированного склада тарно-штучных грузов, автоматизации работы

кранов на перегрузке контейнеров, тяжеловесных или лесных грузов, ав-

томатизация управления или программирования работы отдельных машин

– конвейеров, кранов, захватных приспособлений, бункерных устройств

или других средств механизации.

Схемы автоматизации приводятся в виде блок-схем в пояснительной

записке с перечнем основных эксплуатационных требований и технических

условий, вытекающих из новой автоматизированной комплексно-

механизированной технологии перегрузочного процесса.

Эксплуатационные требования и технические условия состоят в изло-

жении технологии работы, управления механизмами машины, захватными

приспособлениями, обеспечивающими установленный режим работы,

равномерную автоматическую загрузку и разгрузку подвижного состава и

внутрискладские перемещения.

Приложение 1

Характеристика грузовых вагонов

Тип вагона

Количество

осей

Грузоподъемность,

Длина по

осям авто-

сцепок, мм

Крытый цельнометаллический 4 68 14730

Платформа с металлическими

бортами

4 66

70 14620

Полувагон цельнометаллический 4 69 13920

Специализированный крытый ва-

гон-хоппер для зерна

4 65 14720

Специализированная платформа

для крупнотоннажных контейне-

ров

4 60 19620

Специализированный крытый ва-

гон-хоппер для цемента

4 67 11920

Специализированный крытый ва-

гон-хоппер для минеральных

удобрений

4 64 13200

Приложение 2

Характеристика грузов

Наименование груза Объемная масса, т/м

Угол естественного откоса

в покое, град.

Уголь каменный

Руда

Кокс

Гравий

Песок

Цемент

Зерновые:

- пшеница

- рожь

- ячмень

Удобрения

Лесные

0,8…0,85

1,7…3,5

0,4…0,5

1,5…2,0

1,4…1,6

1,1…1,3

0,7…0,83

0,68…0,79

0,6…0,75

1,7…2,0

0,46…0,7

32…35

Приложение3

Емкость типовых складов сыпучих грузов

Наименование груза Тип склада

Типовая емкость склада,

тыс. т

Минеральные удобрения

Цемент

Зерновые

Силосный

Силосный прирельсовый

Элеватор:

- заготовительный

- мельничный

перевалочный

0,5; 1,0; 1,5; 2,0; 3,0

0,24; 0,36; 0,48; 0,72; 1,1;

2,5; 4,0; 6,0; 12,0

25; 50; 100

16; 33; 40

50; 100; 150

Приложение 4

Периодичность и сроки технических обслуживаний и ремонта

Наименование машин

Периодичность Продолжительность, сут.

технического об-

служивания

текущего

ремонта

(ТР),

ме

сяцы

технического об-

служивания

текущего

ремонта

(ТР)

ТО-1,

сут.

ТО-2,

сут.

ТО-1

ТО-2

Козловой (мостовой) кран 10 60 6 0,2 0,5 4

Электропогрузчик 15 90 9 0,3 1,0 4

Автопогрузчик 15 90 9 0,3 2,0 4

Стреловой кран 15 90 9 0,3 2,0 4

Тракторный погрузчик 15 90 9 0,3 2,0 5

Конвейер - 40 12 - 0,6 3

Приложение 5

Основные технические характеристики разгрузчиков

Технические параметры

Разгрузчики всасывающего

действия

Всасывающе-

нагнетательного дей-

ствия

С-599 ТА-5 ТА-17 ТА-18 С-960 ТА-26 ТА-27

Эксплуатационная произ-

водительность, т/ч

Дальность транспортиров-

ки, м

Общая мощность, кВт

Масса, т

50,0

6,60

22,6

5,85

46,0

3,70

64,0

5,00

до 40

36,9

1,42

31,8

2,50

56,8

3,40

Приложение 6

Основные технические характеристики электропогрузчиков

Технические параметры

Модель электропогрузчика

ЭП-0601

ЭП-0801

ЭП-1003

ЭП1201

4004

4004А

ВЗ-02/04

ЭП-103

ЕВ-677-22-7

Грузоподъемность, т 0,63 0,80 1,00 1,25 0,75 1,50 1,00 1,00

Высота подъема груза, м 3,00 3,00 3,00 2,00 1,60 1,50 1,80 2,24

Радиус поворота (внешний), м 1,08 1,17 1,25 1,33 1,55 2,10 1,60 1,63

Ширина рабочего проезда при

повороте на 90°, м

1,65 1,65 1,72 1,71 2,68 3,50 2,95 3,20

Скорость подъема вил, м/мин:

с грузом

без груза

12,0

14,4

10,2

16,8

12,0

16,8

9,0

10,8

10,0

20,0

4,25

8,50

9,0

12,5

22,0

Скорость передвижения, км/ч

с грузом

без груза

8,60

9,40

9,0

10,0

11,0

8,0

8,5

10,0

6,5

7,5

9,0

10,0

12,0

Масса погрузчика, т 1,56 1,68 2,10 2,27 1,80 2,80 2,16 2,49

Приложение 7

Основные технические характеристики козловых кранов

Технические параметры

Тип козлового крана

КД-05

КК-6

КДКК-10

ККС-10

ККУ-20

Грузоподъемность, т 5 6 10 10 20 40 30

Пролет, м 16/11,3 16 16 32/20 25 25 25

Рабочий вылет консоли, м 4,2 4,5 4,2 8/9 5,0 5 -

Высота подъема, м 8,3 9 10 10 8,5 8,5 9,0

Скорость, м/мин:

подъема

передвижения тележки

передвижения крана

100

11,7

9,3

6,3

Установленная мощность

электродвигателей, кВт

23,2 51,4 54,2 42 - 190 -

Масса крана, т 18,5 32,5 46 39,4 90 158 300

Приложение 8

Основные технические характеристики погрузчиков

Технические параметры

Гусеничные погрузчики Пневмоколесные

ТО-1

ТЛ-3-

ЦИНС

ТЛ-5-

ЦИНС

ТО-7

(Д-574)

ТО-3А

(Д-451А)

ТО-17

Разгрузка

Модель базового трактора

или шасси

Грузоподъемность, т

Вместимость ковша, м

Высота разгрузки, м

Скорость передвижения, км/ч:

минимальная вперед

максимальная вперед

минимальная назад

максимальная назад

Среднее время цикла, с

Техническая производитель-

ность, м

/ч

Масса погрузчика, т

Зад-

няя

С-80

4,8

2,8

2,56

2,36

10,15

2,8

7,61

60-70

120-

140

17,8

Задняя

Т-74;

Т-7

2,5

3,0

3,45

2,38

8,04

1,95

11,0

Задняя

ДТ-55

2,5

3,4

3,54

10,0

Фрон-

тальная

ДТ-75Б

2,0

1,5

2,7

3,07

10,7

3,19

7,96

50-60

9,65

Полупо-

воротная

Спецшас-

си

0,7

0,4

2,96

2,49

15,91

2,84

18,17

6,5

Фрон-

таль-

ная

Спец

шасси

2,0

1,0

2,7

0-6,42

37,0

0-6,55

21,3

100

8,5

Приложение 9

Основные технические характеристики ковшовых погрузчиков

Технические параметры

Тип погрузчика

Д-452 Д-565

Техническая производительность, м

/ч

Наибольший размер кусков перегру-

жаемого материала, мм

Вместимость ковша элеватора, л

Число ковшей, шт.

Ширина захвата груза шнековым пита-

телем, м

Высота погрузки, м:

наибольшая

наименьшая

Масса погрузчика, т

130

2,5

3,6

2,1

6,45

160

100

2,54

5,6

330

7,0

Приложение 10

Ориентировочная стоимость устройств грузового двора

Наименование сооружений и оборудования

Единицы

измерения

Стоимость

ед

ницы, руб.

Типовой ангарн

ый склад пролетом 24 м

1614,6

Типовой ангарный склад пролетом 30 м м

2067,0

Крытая платформа м

365,8

Открытая платформа м

425,1

Открытая навалочная площадка м

253,5

Тяжеловесная площадка м

376,8

Контейнерная площадка м

585,0

Автопроезды м

780,0

Стрелочный перевод шт. 101400

Железнодорожный путь пог. м 1599,0

Подкрановые пути козловых кранов пог. м 663,0

Металлическая эстакада мостовых кранов пог. м 8268,0

Железобетонная эстакада мостовых кранов пог. м 4173,0

Подводка и монтаж водопроводно-канализационной се-

ти

пог. м 1170,0

Подводка электросети пог. м 331,5

Зарядный пункт тыс. руб. 1593,15

Пункт заправки дизельным топливом тыс. руб. 546,0

Гараж на 5 мест тыс. руб. 1185,99

Тяговая подстанция тыс. руб. 2868,84

Повышенный путь тыс. руб. 4920,0