Морской агент выполняет различные формальности, связанные с приходом судна в порт,
пребыванием там и выходом из порта, оказывает помощь капитану судна в установлении
контактов с портовыми, местными властями и в организации снабжения судна и его
обслуживания в порту, оформляет документы на груз, инкассирует фрахт и иные
причитающиеся судовладельцу суммы по требованиям, вытекающим из договора морской
перевозки груза, оплачивает расходы, связанные с пребыванием судна в порту, привлекает
грузы для линейных перевозок и т.д.
МОРСКОЕ ПОСРЕДНИЧЕСТВО - гражданско-правовой договор, по которому посредник
(морской брокер) обязуется от имени и за счет доверителя оказывать посреднические услуги
при заключении договоров купли-продажи судов, фрахтования и буксировки судов, а также
договоров морского страхования. Регулируется гл. XIV КТМ РФ.
МОРСКОЕ ПРАВО - совокупность правовых норм, регулирующих, отношения в области
торгового и военного мореплавания, рыболовства и морского промысла, добычи
биологических и минеральных ресурсов морей, проведения научных исследований и т.п.
Понятие М.п. охватывает международное морское право, международное частное морское
право и собственно национальное М.п. Нормы первого содержатся в основном в
международных конвенциях, второго - во внутреннем законодательстве и международных
договорах, третьего - в национальных правовых актах. Главным источником М.п. РФ
является Кодекс торгового мореплавания РФ 1999 г.
МОРСКОЕ СТРАХОВАНИЕ - гражданско-правовой договор, по которому страховщик
обязуется за обусловленную плату (страховую премию) при наступлении предусмотренных
договором М.с. опасностей или случайностей, которым подвергается объект страхования
(страхового случая), возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен
такой договор (выгодоприобретателю), понесенные убытки. Регулируется гл. XV КТМ РФ.
Объектом М.с. может быть всякий имущественный интерес, связанный с торговым
мореплаванием, - судно, строящееся судно, груз, фрахт, а также плата за проезд пассажира, за
пользование судном, ожидаемая от груза прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и
фрахтом требования, заработная плата и иные причитающиеся капитану судна и другим
членам экипажа суммы, в т.ч. расходы на репатриацию, ответственность судовладельца и
принятый на себя страховщиком риск (перестрахование).
МОРСКОЙ БРОКЕР - см. Морское посредничество.
МОРСКОЙ ПРОТЕСТ - оформленное в установленном порядке письменное заявление
капитана судна с целью обеспечения доказательств для защиты прав и законных интересов
судовладельца в тех случаях, когда во время плавания или стоянки судна имело место
происшествие (авария), которое может явиться основанием для предъявления к
судовладельцу имущественных претензий. Акт о М.п., составленный нотариусом или
должностным лицом консульского учреждения, при определенных обстоятельствах
освобождает от таможенных платежей.
МОРТИФИКАЦИЯ - восстановление прав из утраченных ценных бумаг на предъявителя
путем признания их уничтоженными через систему вызывного производства.
МОСТОВЩИНА - 1) на Руси с XI в. феодальная повинность, по которой население города и
деревни было обязано строить и ремонтировать дороги и мосты или платить "мостовые
деньги"; 2) в Русском государстве пошлина с возов и товаров, провозимых по мостам. Право
собирать М. принадлежало государству и феодалам в своих вотчинах и поместьях. Служилые
люди, гонцы и иноземцы были освобождены от уплаты М. Упразднена в 1754 г.
МОТИВ ПРЕСТУПЛЕНИЯ - непосредственная внутренняя побудительная причина
преступного деяния (напр., ревность, месть, корысть). Элемент субъективной стороны
преступления. В отдельных случаях, предусмотренных УК РФ, М.п. является обязательным