- 200 -
L
к
− полная длина конвейера, м;
l
1
,l
2
,...l
n
− длины отрезков конвейера, на которых действуют соответствующие
долевые значения эксплуатационных нагрузок, м;
Q
э1
,Q
э2
...Q
эn
− долевые значения эксплуатационных нагрузок, создаваемые на
соответствующих отрезках конвейера, т/ч.
При выборе типа ленточного конвейера учитывают не только
Q
max
, но и угол наклона
выработки
β
, длину транспортировки L, направление перемещения груза (уклон или
бремсберг).
При транспортировке крупнокускового материала ширина ленты
В принятого типа
конвейера по крупности перемещаемого груза должна быть
В≥2⋅a'
max
+200.
Транспорт полезного ископаемого от очистного забоя осуществляют телескопическим
конвейером типа ЛТ или ЛТП, которые позволяют быстро и не трудоемко изменять длину
его вслед за перемещением лавы. В узле сопряжения лавы с конвейерной выработкой
возможно также применение передвижного перегружателя, осуществляющего погрузку угля
непосредственно на ленточный конвейер типа Л.
Перегружатель выбирают с производительностью, большей производительности
скребкового конвейера лавы.
В связи с большой протяженностью магистральных выработок для транспортировки
грузов последовательно устанавливают несколько конвейеров. Для передачи груза с одного
конвейера на другой устраивают перегрузочные пункты, а в отдельных случаях – бункеры. В
узле сопряжения горизонтальной выработки с наклонной, как правило, оборудуют
аккумулирующую емкость в виде горного бункера. Бункер обеспечивает бесперебойную
работу очистного забоя в период кратковременных перерывов в работе конвейерной линии в
наклонной выработке. Он также позволяет более эффективно использовать конвейеры,
установленные на уклонах (бремсбергах).
Вместимость горного бункера принимают в зависимости от величины грузопотока,
горнотехнических и производственных условий /6/.
Для того, чтобы найти число конвейеров в конвейерной линии, определяют
сопротивления движению ленты на груженой W
гр.
и порожней W
пор
ветвях:
W
гр
= {[(q+ q
л
)
⋅
cos
β
+q'
p
]
⋅
w'
±
(q+ q
л
)
⋅
sin
β
}
⋅
g
⋅
L;
W
пор
= [(q
л
⋅cos
β
+q"
p
)
⋅
w'
±
q
л
⋅
sin
β
]
⋅
g
⋅
L.
где
q = Q
max
/3,6⋅V − масса груза на одном метре длины конвейера, кг/м;
q
л
− масса одного метра длины ленты, кг/м. Для резинотросовой ленты q
л
=m
1
⋅
B
(
m
1
=28...43 масса одного квадратного метра ленты, кг/м
2
), а прокладочных лент
q
л
=⋅B
⋅
(
δ⋅
i+
δ
'+
δ
")
⋅γ
л
. Здесь
δ
=1,15...1,9 толщина прокладки, мм; i=3...8 − число прокладок;
δ
'=3...6 − толщина верхней;
δ
"=1,0...1,5 − нижней обкладок, мм;
γ
л
=1,0...1,1 − плотность
ленты, кг/дм
3
;
q'
p
= m’
р
/l’ − масса вращающихся частей роликоопор на груженой ветви,
приходящихся на 1м длины конвейера, кг/м;
m’
р
− масса вращающихся частей одной роликоопоры на груженой ветви, кг.
l’= 1,2...1,4 − расстояние между роликоопорами на груженой ветви, м;
q"
p
= m
"
р
/l
"
− масса вращающихся частей роликоопор на порожней ветви,
приходящаяся на 1м длины конвейера, кг/м;
m
"
р
− масса вращающихся частей одной роликоопоры на порожней ветви, кг;
l
"
= 2,4...2,8 − расстояние между роликоопорами на порожней ветви, м;
w' − коэффициент сопротивления движению.
Общее сопротивление движению (тяговое усилие)
W
0
= (W
гр
+W
пор
)
⋅ξ
,,
где
ξ
= 1,1...1,15 − коэффициент, учитывающий сопротивление на концевых блоках.