данных по металловложениям, капиталовложениям, эксплуатацион-
ным расходам определены нормы расхода электроэнергии и штаты
обслуживающего персонала. Аналогичные требования и технико-эко-
номические показатели распространяются и на проектирование
газопроводов. В основном нормы технологического проектирования
ориентируют на прогрессивные методы транспорта нефти, нефтепро-
дуктов и газа с применением механизации и автоматизации, обеспе-
чивающих надежность и экономичность эксплуатации предприятий
при одновременном уменьшении трудовых затрат и материалов.
§ 3. Изыскательские работы
Инженерным изысканиям обычно предшествует выбор трассы
нефтегазовой трубопроводной магистрали и площадок для строи-
тельства перекачивающих станций. Трассу или площадку выбирает
специальная комиссия, назначаемая министерством или ведомством.
В состав комиссии входят представители организаций, в различной
мере заинтересованных в строительстве данного предприятия, или
представители организаций, чьи интересы затрагиваются как при
строительстве, так и в процессе эксплуатации предприятия.
В процессе выбора трассы или площадки производят необходимые
рекогносцировочные работы на основе картографического материала,
собирают необходимые сведения и принципиальные согласования
с местными органами (включая органы пожарного и санитарного
надзора) об отводе (отчуждении) участков, источников энергоснабже-
ния, связи, водоснабжения, канализации, а также источников полу-
чения местных строительных материалов и т. д. Комиссия составляет
акт по выбору трассы или площадки, который утверждается мини-
стерством или ведомством-заказчиком вместе с заданием на проекти-
рование.
Основное направление работ инженерных изысканий обусловли-
вается данными, полученными в процессе выбора трассы или пло-
щадки и чем полнее были собраны эти данные, тем легче организовать
дальнейшие изыскания при минимальном времени и наименьших
затратах. В задачу инженерных изысканий входит наиболее деталь-
ный сбор и уточнение исходных данных, необходимых для проекти-
рования, а также для увязки различных вопросов строительства
с центральными и местными органами. В объем изысканий для тех-
нического проекта входит следующий комплекс работ: экономические
изыскания, трассирование, топографо-геодезическая съемка, инже-
нерно-геологические, гидрологические изыскания и метеорологиче-
ские наблюдения.
Для труднодоступных мест трассы производится аэровизуальное
обследование или аэрофотосъемка.
В процессе предварительных изысканий в качестве вспомога-
тельного материала обычно пользуются картами местности в мас-
штабе 1 : 25 000—1 : 100 000, которые достаточно хорошо характе-
ризуют ситуацию и рельеф местности. В результате окончательных
изысканий при камеральной обработке уточняют план, ситуацию
40
продольный профиль утвержденного направления трассы или
план земельного участка, отведенного под строительство предприя-
тия. На трассе трубопровода, обычно шириной 100 м, показывают
всю необходимую при проектировании ситуацию природных и дру-
гих условий, например: леса, луга, пашни, реки, болота, населенные
пункты, дороги, линии электропередачи, связи и др.
Горизонтальный масштаб профиля трассы принимается в зависи-
мости от длины трубопровода, т. е. от 1 : 1 000 000 до 1 : 5 000 000,
а вертикальный берется от 1 : 10 000 до 5 : 10 000 в зависимости
от разности отметок.
Профиль трассы трубопровода является основным графическим
материалом, при помощи которого определяются расстояния между
перекачивающими станциями, выявляются перевальные, наиболее
возвышенные точки трассы, а также глубокие впадины. Чертеж про-
филя трассы для гидравлического расчета вычерчивают таким обра-
зом, чтобы масштаб геодезических отметок по высоте (вертикальный
масштаб) был крупнее масштаба по длине (горизонтальный масштаб),
в результате чего нагляднее проявляются изменения профиля —
возвышенности и впадины. Такой профиль называется сжатым.
В процессе проектирования на указанный профиль наносят располо-
жение перекачивающих станций и эпюры расчетных давлений по
трубопроводу.
Генпланы компрессорной и насосной станций составляют в пре-
делах отведенного участка, закрепленного знаками и документально
оформленного местными органами управления.
Топогеодезическую съемку участка обычно производят с учетом
разбивки на плане строительной сетки через 100 м и нанесения го-
ризонталей через 0,5 м. Масштаб плана участка принимают 1 : 1000
и 1 : 2000 в зависимости от рельефа и площади участка. Необходимую
площадь участка определяют с учетом действующих норм противо-
пожарных разрывов между сооружениями и установками и особен-
ностей их эксплуатации.
При инженерно-геологических изысканиях производят проходку
разведочных выработок по окончательно выбранной трассе, конт-
рольные обследования сложных участков и переходов, определение
глубины промерзания грунтов, лабораторные анализы грунтов, под-
земных вод и определяют коррозионную и агрессивную активность
грунтов. Глубину выработок обычно принимают 3—5 м, а для от-
дельных сложных участков и на переходах болот и водных преград
ее увеличивают до 10—15 м.
Гидрогеологические изыскания включают в себя установление
Уровня высоких вод в местах переходов трубопроводов через водные
препятствия, продолжительность их стояния на пересекаемых боло-
тах, выявление допустимых нагрузок на поверхности болота для
опредедения проходимости механизированных колонн, а также воз-
можности осушения болот и площади водосброса в створах пере-
водов.
При проектировании требуется еще целый ряд сведений по строи-
тельным площадкам, которые определяются требованиями общей
41