Тс
1
- наименьшая из рассматриваемых вариантов нормативная
продолжительность строительства моста;
К
1
- строительная стоимость этого же варианта, тыс.руб.;
Тс
2
- нормативная продолжительность строительства сравниваемого
варианта моста, лет.
Э
с
=(0.2190.6+0.102)514892.8(1-0.33:1)=48070.39 тыс.руб.
Основной экономической оценкой для выбора варианта моста служит
совокупный экономический эффект:
Э=П
2
-П
3
+Э
с
где П
1
и П
3
- полные приведенные затраты на сравниваемые варианты
моста, тыс.руб.
Э=15119655.6-1172441.4+48070.39=387594 тыс.руб.
6. Описание выбранного варианта моста
Выбранный вариант моста имеет три пролета по 15 м (см.рис.6).
Отметки: УВВ
2%
=148.0 м, УВВ
10%
=147.0 м, УМВ=145.5 м. Мост
проектируется под автомобильную дорогу IV технической категории, которой
соответствует габарит моста Г-8. Все элементы моста рассчитывают на нагрузку
А8 и проверяют на НГ-60, а проезжую часть - на давление от одиночной оси.
Длина моста по задним граням устоев – 46.3м. Мост расположен на продольном
уклоне 13%.
В плане мост размещен на прямой. Ширина тротуаров принята равной 1
м. Тротуар выполнен из тротуарных блоков. Тротуарные блоки сборные
железобетонные с бордюрным ограждением. Покрытие тротуара
цементобетонное. Тротуары предусмотрены пониженного типа по т.п. серии
3.503-12-инв.№ 384/42. Габарит моста 8 м, включает в себя 2-х рядную
проезжую часть шириной 6 м и две предохранительные полосы (ПП) по 1 метру.
Проезжая часть и ПП запроектированы с покрытием из армированного
гидрофобного бетона М350, Мрз200, с добавкой 1-2% водорастворимой смолы l-
89, обеспечивающей водонепроницаемость W8. Водоотвод с проезжей части
осуществляется за счет общего продольного уклона в 13% и за счет поперечного
уклона 20% в сторону от оси проезжей части через водоотводные трубки.
Предохранительные полосы моста отделены от тротуаров бордюром 0.25х0.5 м.
Высота перил – 1.1 м, перила металлические. Расстояние между перилами с их
внутренней стороны поперек моста – 10.5 м.
Мостовое полотно состоит из следующих слоев: выравнивающий из
пескобетона - 30 мм, гидроизоляционный слой (битум с рубероидом) - 10 мм и
покрытие из цементобетона - 80 мм.
Балки пролетных строений длиной 15 м приняты сборные
железобетонные с предварительно напряженной арматурой по тип.пр.384/46. В
поперечном сечении устанавливаются 6 балок с шагом 166 см. Балки имеют
тавровое сечение и объединяются друг с другом в зоне полок путем