Иванов В.И. и др. Техническая эксплуатация строительных, дорожных и коммунальных машин в зимнее время

Подождите немного. Документ загружается.

Содержание контрольной работы

Введение

Обосновывается актуальность работы. Формулируется тема, цели.

Оформляются в виде таблиц задание для назначенного номера варианта и

шифра. Объем 2 листа.

1. Раздел 1. Анализ особенностей, условий и основных правил

эксплуатации СДКМ в зимнее время. Объем 6-8 листов.

2. Раздел 2. Обоснование, выполнение расчетов тепловой

производительности, выбор жидкостного подогревателя для зимних условий

эксплуатации СДКМ. Объем 10-12 листов.

3. Раздел 3. Правила пользования средствами облегчения пуска ДВС.

Особенности устройства, обеспечение работоспособности, использование,

ТО и ремонт выбранного жидкостного подогревателя. Объем 4-5 листов.

Заключение

Содержатся основные выводы по работе. Объем 1-2 листа.

Приводится список использованных источников.

Задание выдано “____“______________2010г.

Руководитель контрольной работы ________________________

4.2 Примеры расчета потребной тепловой производительности

индивидуального жидкостного подогревателя по показателям

составляющих теплового баланса

Количества тепла, потребного для разогрева охлаждающей жидкости

(тосол А-40), определим по формуле (3.8).

Массу жидкости системы охлаждения определим по формуле (3.9).

Вместимость системы охлаждения двигателя, составляет 20V

ож

, тогда

5,2120075,1G

ож

⋅

кг

Разница температур охлаждающей жидкости в начале и в конце

разогрева (табл. 4.2) 95t

ож

∆

°С при C20t

исх

−

, тогда количество,

потребного тепла для разогрева охлаждающей жидкости составит

7149955,35,21Q

ож

⋅

кДж

1706

19,4

7149

ож

ккал

Для разогрева охлаждающей жидкости от температуры

−

до

температуры

требуется 1706 кккал. Соответственно, техническая

производительность подогревателя в течение одного часа его работы для

разогрева только охлаждающей жидкости составит

кВт98,1001163,01706П

ож

⋅

Количество тепла потребного для разогрева моторного масла

определим по формуле (3.10).

Масса моторного масла двигателя машины КамАЗ-740, 44,27G

кг

Разница температур масла в начале и в конце прогрева двигателя (табл. 4.2),

6,8t

∆

°С при C20t

исх

−

1186,85,044,27Q

⋅

ккал

Техническая производительность подогревателя в течение одного часа

его работы для разогрева только моторного масла составит

кВт14,0001163,0118П

⋅

Потребное количество тепла для разогрева силовой установки на

начальном и эффективном периодах разогрева определим по формулам (3.20,

3.22). Температуру в точке условного перехода определим по формуле (3.21).

Условный параметр U и темп разогрева V определим по графикам (рис. 3.10,

3.11) для начального и эффективного периодов. Время разогрева

на

начальном и эффективном периодах определим по графику (рис. 3.9).

С911120t

тс

−=⋅+−= .

(

)

09,120918,055,0Q

су

=+−⋅⋅= кВт.

(

)

кВт53,397542,01,0Q

су

=+⋅⋅= .

Продолжительность разогрева силовой установки на начальном

периоде составляет 11 мин или 0,18 ч, а на эффективном периоде – 25 мин

или 0,42 ч. Соответственно, техническая производительность подогревателя

в течение одного часа его работы для разогрева силовой установки без учета

разогрева охлаждающей жидкости и моторного масла составит на начальном

периоде кВт06,618,0/09,1П

су

== , на эффективном периоде

кВт38,842,0/53,3П

су

== .

Техническая производительность подогревателя по составляющим

начального и эффективного периодов разогрева определим по

формуле (3.23), техническую производительность подогревателя,

рассчитанную с учетом теплопередачи и теплоотдачи в течение одного часа

работы, определим по формуле (3.24).

кВт44,1438,806,6П

су

кВт56,1614,098,144,14П

потр

=++=

В соответствии с рассчитанной технической тепловой

производительностью выбираем подогреватель 14ТС-10 (табл. П.4).

Полную тепловую производительность подогревателя рассчитаем с

учетом часового расхода топлива подогревателем жидкостным по его

характеристикам.

Часовой расход топлива, для подогревателя предпускового дизельного

14ТС-10 (табл. 3.1) составляет

, а плотность дизельного топлива

зимнего составляет 860,0

см

, тогда

7,1860,02G

⋅

кг

721487,142440Q

⋅

кДж

17219

19,4

72148

ккал

кВт03,20001163,017219П

⋅

Коэффициент избытка воздуха для подогревателя 14ТС-10 определим

по формуле (3.12), теоретически необходимое количество воздуха для

сгорания топлива, расходуемого в течение 1 часа по формуле (3.13).

Теоретически необходимое количество воздуха для сжигания 1 кг

топлива, 452,14l

кг возд/кг топл.

6,24452,147,1l

⋅

кг

Расход воздуха подогревателем 14ТС-10 составляет

3,37l

кг

5,1

6,24

3,37

==α

Средняя мольная теплоемкость воздуха при постоянном объеме

)cm(

′

при C0t

, )градкмоль/(кДж759,20)cm(

⋅=

′

. В расчете

пренебрегаем, то есть при C20t

−

значение

759,20)cm(

′

)

град

кмоль

кДж

⋅

Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания при постоянном

объеме

)cm(

′

при

и C500350t

−

2215,23)cm(

′

)

град

кмоль

кДж

⋅

Средние мольные теплоемкости при постоянном давлении определим

по формулам (3.15, 3.16)

074,29315,8759,20)cm(

=+=

′′

)

град

кмоль

кДж

⋅

537,31315,82215,23)cm(

=+=

′′

)

град

кмоль

кДж

⋅

Количество тепла, отводимого с отработавшими газами определим по

формуле (3.11).

Количество продуктов сгорания на килограмм топлива, при

7815,0М

кг

кмоль

; количество свежего заряда на килограмм топлива,

при

75,05,05,1LМ

⋅

кг

кмоль

15406))20(074,2975,0350537,317815,0(7,1Q

−

⋅

−

⋅

кДж

ч/ккал3677

19,4

15406

== .

кВт28,400163,03677П

⋅

По формуле (3.18) определим количество остаточного тепла, которое

расходуется на разогрев двигателя и потери в окружающую среду в течение

одного часа работы подогревателя.

ч/ккал117183677118170617219Q

ост

−

кВт63,13001163,011718П

ост

⋅

Результаты расчетов потребной часовой тепловой производительности

индивидуального жидкостного подогревателя представлены в таблице 4.2.

Таблица 4.2

Результаты расчета потребной тепловой производительности

индивидуального жидкостного подогревателя

исх

t , °С

, мин

П , кВт

ож

П , кВт

ост

П , кВт

-20 36 20,03 1,98 0,14 4,28 13,63

Библиографический список

1. Беднарский В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

Учебник. – Ростов н\Д: Феникс, 2005. – 448 с.

2. Бельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и

диагностированию тракторов. – М.: Россельхозиздат,1986. -399 с.

3. Герш Г.И., Белоусов И.С. Эксплуатация тракторов в зимних

условиях. – М.: Россельхозиздат, 1968.- 64 с.

4. Костин А.К., Пугачев Б.П., Коченев Ю.Ю. Работа дизелей в условиях

эксплуатации. Справочник. – Ленинград.: Машиностроение, 1989. – 284 с.

5. Максименко А.Н. Эксплуатация строительных и дорожных машин:

Учеб. пособие. – СПб.: БХВ-Петербург, 2006. – 400 с.

6. Набоких В.А. Эксплуатация и ремонт электрооборудования

автомобилей и тракторов: Учебник. – М.: Изд. центр «Академия», 2004. –

240 с.

7. Эксплуатация дорожных машин. Учебник./ А.М. Шейнин, Б.И.

Филиппов, В.А. Зорин; Под редакцией А.М. Шейнина. – М.: Транспорт, 1992.

– 328 с.

8. Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин,

автомобилей и тракторов: Учебник./С. Ф. Головин, В. М. Коншин, А. В.

Рубайлов; Под редакцией Е.С. Локшина. – М.: Мастерство, 2002. – 464 с.

Приложения

Таблица П.1

Климатические районы, перечень и основные критерии

Климатический район

Макроклиматический

район

Наименование Обозначение

Средняя месячная температура

воздуха в январе,

Число дней в году с минимальной

температурой воздуха ниже

минус 45 °, сут

Холодный

Очень холодный

От -50 до -30 (-40*) От 10 до 100

Холодный

От -30до -15 (-22*) От 1,0 до 10.0

Умеренный

Умеренно холодный

От -30до -15 (-22*) От 0,1 до 1,0

Умеренный

От -15 до -8 (-11*) -

Умеренно влажный

От -15 до -10 (-12*) -

Умеренно теплый

От -8 до -4 (-6*) -

Умеренно теплый

влажный

От -8 до -4 (-6*) -

Умеренно теплый с

мягкой зимой

От -4 до 0 (-2*) -

Примечание: * – значение средней месячной температуры воздуха в январе,

С, которое может приниматься, как расчетное значение

температуры окружающей среды (исходного теплового состояния силовой установки)

Таблица П.2

Основные характеристики двигателей СДКМ

Модель Назначение

Мощность,

кВт

Тип

Рабочий

объем, л

Максимальный

крутящий момент,

Нм

Минимальный

удельный расход

топлива, г/кВт ч

Занимаемый

объем, м

Масса, кг

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Бульдозеры

ЯМЗ-238Б-21 Т20.01Я 220 8VТ 14,86 1180 204 1,559 1130

ЯМЗ-238НД3 К-700А-БК 173 8VТ 14,86 1180 220 1,504 1135

ЯМЗ-238НД5-1 К-701-1-БК 220 8VТ 14,86 1280 220 1,532 1135

ЯМЗ-850.10 Т-500 412 12VТ 25,86 2695 211 3,054 2050

ЯМЗ-850.10-01 ТК-25.02 412 12VТ 25,86 2695 211 3,054 2050

ЯМЗ-8501.10 ТМ-25.01 324 12VТ 25,86 2230 211 3,054 2020

Экскаваторы

ЯМЗ-236М2-15 ЕК-270, -270LC 132 6V 11,15 667 214 1,294 890

ЯМЗ-236М2-26 Е30 132 6V 11,15 667 214 1,177 890

ЯМЗ-236М2-28 ЭО-5116-1 132 6V 11,15 667 214 1,257 985

ЯМЗ-236М2-28 ЕК-270, -400 132 6V 11,15 667 214 1,345 900

ЯМЗ-236Г ЭО-33211 110 6V 11,15

220 1,257 985

ЯМЗ-236Г-3 ЭО-43211 110 6V 11,15

220 1,135 890

ЯМЗ-236Г-5 ЕТ-25 110 6V 11,15

220 1,135 890

ЯМЗ-238ГМ2

ЭО-5124А, -41211,

-5126, -5221, -5116

132 8V 14,86

220 1,766 1170

ЯМЗ-238ГМ2-2 ЭО-4225А 132 8V 14,86

220 1,766 1170

Продолжение табл. П.2

1 2 3 4 5 6 7 8 9

ЯМЗ-238Б-19 ЭО-5225 220 8VТ 14,86 1180 204 1,431 1130

ЯМЗ-238Б-25 ЕК-400 220 8VТ 14,86 1180 204 1,476 1170

Погрузчики

Д-21А1

БОБР-500,

БАРС-1101А

16,5 2Р 2,08 102 237 0,407 244

Д-120 ПУМ-500 23,5 2Р 2,08 104 235 0,440 240

ЯМЗ-236Г-2 В138 110 6V 11,15 · 220 1,135 890

ЯМЗ-238НД3-1 К-702МА-ПК6 173 8VТ 14,86 1108 220 1,504 1135

ЯМЗ-238НД4 К-703МА-МЛ-56 184 8VТ 14,86 1108 220 1,504 1135

ЯМЗ-850.10-01 ПК-12.02 412 12VТ 25,86 2695 211 3,054 2050

Автогрейдеры

А-41 ДЗ-99, ДЗ-148 66 4Р 7,45 442 252 1,220 930

ЯМЗ-236Г-2 А120 110 6V 11,15

220 1,135 890

ЯМЗ-236Д ДЗк-250, -250-0 129 6V 11,15 716 220 1,293 990

ЯМЗ-238НД3-1 ДЗ-98В 173 8VТ 14,86 1108 220 1,504 1135

У1Д6-ТК ДЗ-98В, -98В.1 202,5 6Р 19,1 1350 214 1,774 1450

Катки

Д-245 ДУ-99 77 4Р 4,75 375 235 0,962 430

Д-130 ДУ-97 107 4Р 13,53 1010 245 4,443 2000

ЯМЗ-236Г-1 ДУ-84, -85, -85-1 110 6V 11,15

220 1,257 985