21
1. Простота геометрических форм сборочной единицы (панели, лонжеро-
на, шпангоута и т.п.). Безусловно, сложная геометрия поверхностей, какие имеют,
например, зализы стыка крыла с фюзеляжем, проигрывает панелям одинарной
кривизны по технологичности, так как требует усложненной оснастки для сборки,
усложняет схемы увязки заготовительной и сборочной оснастки для обеспечения
точности по аэродинамическим обводам, не позволит вести групповую клепку на
прессе и т.д.
2.
Рациональность членения на узлы, подузлы. В большей степени данный
фактор относится к сложным объектам сборки : фюзеляжу, его частям, крылу и
т.п., то есть к агрегатам. Однако рациональность членения устанавливается при
разработке схемы членения заданного узла в курсовом проекте (рис.1.3), и при
выполнении лабораторных работ, связанных со сборкой таких узлов и агрегатов
(рис.1.4).
3.
Вид и конструкция стыковых узлов, способ соединения сопрягаемых
поверхностей. Контурные (фланцевые) стыки панелей более технологичны, чем
фитинговые. Соединения с использованием герметичных заклепочных швов не-
технологичны. Менее технологичны болтовые соединения по сравнению с болт-
заклепочными, а последние - по сравнению с заклепочными. Соединения заклеп-
ками-стержнями более технологичные, чем стержневыми заклепками. Примене-
ние в одном стыковом соединении, как и в конструкции узла, заклепок разного
диаметра снижает технологичность и т.п.
4.
Унификация параметров деталей, входящих в сборочную единицу. На-
пример, в конструкции панели заклепки разных диаметров; подсечки по стринге-
рам имеют разную длину сбега
l
сб
, глубину h и радиусы; разные радиусы закруг-
лений по стрингерам, разные скосы по стыкам стрингеров, ширина полок и сече-
ние стрингеров и т.д. делают конструкцию нетехнологичной (рис.1.5).
5.
Номенклатура используемых материалов, их технологические свойства.
Повышают технологичность материалы, обеспечивающие прогрессивные методы
изготовления (штампуемость, свариваемость, обрабатываемость давлением и
т.д.), не опасные с позиции концентрации напряжений. Исследуется количество
разных материалов в конструкции узла (агрегата). Чем шире номенклатура мате-
риалов, тем обычно менее технологична конструкция.
Приведенные факторы относятся к
группе качественных показателей.
Оценка по ним технологичности конструкции является первоначальной и произ-
водится студентами, как правило, до количественной оценки при изучении всех
конструкторских и технологических дисциплин учебного плана подготовки ин-
женеров по специальности «Самолето- и вертолетостроение».
Качественные показатели устанавливаются с использованием инженерно-
визуальных методов оценки ТКИ, при сравнении вариантов конструктивного ис-
полнения изделий : «хорошо-плохо», «лучше-хуже», «допустимо-недопустимо»,
«технологично-нетехнологично» и т.п. При этом возможно установить как луч-
ший вариант исполнения, так и целесообразность затрат времени на определение
численных значений показателей ТКИ всех сравниваемых вариантов.