формы   предпринимательства,   ставшие   «прообразом»   будущих   акционерных
компаний.   Прежде   всего,   речь   идет   о   распространении   так   называемых
«объединений откупщиков» или объединений предпринимателей, бравших на
откуп   государственные   доходы   и   осуществляющих   в   интересах   государства
крупные   строительные   работы.   В   создаваемых   объединениях   имелись
различные категории участников: товарищи, которые брали откуп, учредители,
товарищи,   с   которыми   заключались   соглашения   для   ведения   дела,   лица,
принимающие участие в деле для получения прибыли. 
В   товариществах   римских   откупщиков   отчетливо   прослеживались
признаки акционерных компаний, хотя еще не завершенные и не оформленные.
Эти   объединения   обладали   органами   управления,   аналогичными   будущим
акционерным   компаниям:   общим   собранием   как   высшим   органом,   особым
исполнительным   органом.   Учредители   выделялись   в   особую   группу
участников. Ответственность многих участников товарищества ограничивалась
размерами их участия в капитале предприятия. 
Дальнейшее развитие товариществ, основанных на принципах, присущих
будущим акционерным компаниям, получило в средние века. Одна из ведущих
ролей   в   организации   хозяйственной   деятельности   в   этот   период   времени
принадлежала   морским   товариществам   как   предшественникам   акционерных
компаний.   Они   получили  весьма   широкое   распространение   по   всей   Европе.
Капитал этих товариществ заключался, главным образом, в корабле, которым
осуществлялась перевозка товаров. Во многих товариществах формировался и
оборотный   капитал.   Практика   функционирования   указанных   товариществ
свидетельствовала   о   том,   что   риск   понесенных   убытков   ограничивался
внесенными взносами товарищей. 
Принципы   присущие  акционерным   компаниям   в   организации   морских
товариществ   достигли   в   средние   века   весьма   существенного   развития.
Основной   капитал   составлял   величину,   распадающуюся   на   определенное
количество частей. Капитал товарищества выражался в денежной сумме, хотя
основную   часть   при   этом   составлял   корабль,   а   другую   часть  –  взносы