Контрольная работа - Информационная логистика

Подождите немного. Документ загружается.

или передаваемой информации за единицу времени.

Помимо логистических операций в экономических системах

осуществляются и иные операции, сопровождающиеся возникновением

и передачей информации. Однако логистические информационные

потоки составляют наиболее значимую часть совокупного потока

информации.

Рассмотрим структуру совокупного информационного потока в

гиппермаркете продовольственных товаров. Основную часть общего

объема обращающейся здесь информации (более 50%) составляет ин-

формация, поступающая от поставщиков. Это товарно-сопроводитель-

ные документы, сопровождающие поступающий в магазин товар,

которые в соответствии образуют входящий информационный поток

Логистические операции в гиппермаркете не ограничиваются

получением товаров от поставщиков. Внутримагазинный торгово-

технологический процесс включает в себя операции, которые сопро-

вождаются возникновением и передачей информации, используемой

внутри магазина. При этом доля образованной информации,

используемой в магазине, составляет около 20%.

В целом примерно 2/3 общего объема обрабатываемой в магазине

информации может составлять информация, необходимая для контроля и

управления логистическими операциями. На производственных

предприятиях или предприятиях оптовой торговли доля логистических

информационных потоков еще значительней.

Штриховые коды

Через каждое звено логистической цепи проходит большое

количество единиц товаров. Страны с развитой рыночной экономикой

в80-х гг. стали внедрять АСУ, основанные на автоматическом сборе

данных с товара. В области внешней торговли наличие штрихового кода

на товаре является обязательным требованием при поставке товаров на

экспорт. Система движения товаров - это непрерывно пульсирующие

потоки, скорость которых зависит как от потенциала производства,

ритмичности поставок, размеров имеющихся запасов, так и от скорости

реализации и

потребления.

Для того чтобы иметь возможность

эффективного управления этой динамичной логистической системой,

необходимо в любой момент иметь информацию в детальном

ассортименте о входящих и выходящих из нее материальных потоках, а

также о материальных потоках, циркулирующих внутри нее.

Данная проблема решается путем применения технологии

автоматической идентификации движущихся товаров. В основе

технологии лежит следующая цепь операций:

• товару присваивается уникальный номер (товарный номер);

• товарный номер зашифровывается в виде специального символа -

штрихового кода;

• штриховой код (зашифрованный товарный номер) наносится на товар;

• штриховой код автоматически считывается с товара (при выполнении

логистической операции с товаром);

• штриховой код расшифровывается специальным устройством (декодер)

и предстает в цифровом виде, т. е. в виде первоначального товарного номера;

• товарный номер передается в компьютер, на .котором выполняется та

или иная функция управления товародвижением.

Существует множество символик - способов изображения товарного

номера

в виде штрихового кода. Наиболее известными являются:



EAN-13;

 код 2 из 5 с чередованием (код ITF-14);

 код 128 и др.

Помимо штрихового кода символики EAN/UPC существует более

двухсот видов штриховых кодов.

Технология применения штрихового кода

EAN-13

Штриховой код представляет собой чередование темных и светлых

полос разной ширины, построенных в соответствии с определенными

правилами.

В сфере обращения широкое применение получил штриховой код

EAN-13

(рис. 5), который представляет собой графическое изображение

уникального международного номера товара

EAN/UPC-13 в виде,

пригодном для

Рис. 5. Код

EAN-13.Внешний вид и структура.

В основном применяется для кодирования товаров

народного потребления.

автоматического считывания. Значение номера EAN/UCC- 13

дублируется арабскими цифрами в нижней части штрихового кода (13

знаков). В настоящее время в мире ежедневно осуществляется свыше 5

млрд. сканирований штриховых кодов EAN -13.

Товары массового потребления чаще всего несут на себе именно

этот код. На этапе запуска товара в производство ему присваивается

тринадцатизначный цифровой номер. С помощью алфавита кода EAN-13,

в котором каждой цифре соответствует определенный набор штрихов и

пробелов формируют штриховой код товара. Штриховой код различными

способами наносится на готовое изделие. Существуют технология печати

штрихового кода, в том числе - мастерфильмы (фотопленочные

шаблоны), офсетная литография, точечно-матричная печать и многое др.

На складе получателя во время приемки товаров производится

сканирование штрихового кода при помощи портативного лазерного

сканера или стационарного сканирующего устройства. Номера принятых

товаров и их количества запоминаются переносным устройством сбора

данных. Затем эта информация перегружается в складской компьютер,

где сверяется с данными о партии, поступившими на магнитном носителе

или по сети электронной связи.

При

продаже товара в магазине кассир считывает код с изделия.

Около двух секунд уходит на сканирование товара и идентификацию его

товарного кода. Затем кассовый компьютер, отыскав в памяти цену и

другие необходимые реквизиты изделия, выдает их на экран и печатает

чек.

В момент выдачи чека кассовым компьютером главный компьютер

секции принимает в свою память информацию о том, что данный товар

продан. Получение товаров со склада и их реализацию этот компьютер

сопровождает арифметической увязкой массивов в картотеке наличия.

Таким образом, система перманентно обеспечивает не только суммовой,

но и количественный учет товаров, что невозможно организовать без

автоматической идентификации товаров с помощью штриховых кодов.

Количественный учет товара используется для своевременного

пополнения торгового ассортимента. Автоматически составленный и

переданный по сети заказ на ввоз товара в магазин или в торговый зал

учитывает складывающийся спрос по каждой товарной позиции.

Штриховой код на транспортной упаковке

Код

EAN

– 13 применяется для маркировки единичных упаковок

(отдельных товарных единиц) или групповых упаковок

. однако в складском и

транспортном звеньях объектом

учета и контроля чаще являются товары в

транспортной упаковке. На транспортную упаковку в виде штрихового

кода наносится 14-разрядный номер EAN/UCC-14. При этом

используется графическая символика "2 из 5 с чередованием" (англ.

Interleaved 2 of 5, иначе "ITF") Поэтому и штриховой код сокращенно

называют ITF -14.

Код ITF-14 имеет прямоугольный контур - (рис. 6) который

печатается легче остальных кодов. Это позволяет применять его на

гофрированных упаковках.

По сравнению с EAN-13 символы ITF-14 характеризуется большими

размерами изображения штрихового кода (ширина - 152,4 мм, высота -

41,4 мм) и менее строгими техническими требованиями к поверхности.

Так штриховой код ITF-14 можно печатать не только на этикетках, но и

непосредственно на стенке картонной коробки. Даже в этом случае он

будет успешно считываться сканерами.

По 14разрядному номеру можно определить номер EAN/UCC-13

продукции, которая находится внутри транспортной упаковки. Код имеет

в своем составе 12 информационных разрядов EAN/UCC-13 (кроме

контрольного), которые указывают на упакованную продукцию.

Если же внутрь транспортной упаковки помещены изделия в

групповых упаковках, то в ITF-14 включается номер EAN/UCC-13 груп-

повой упаковки.

Единичная упаковка – отдельная единица товара, которая проходит через кассу

магазина. Групповая упаковка – объединение в единой таре группы единичных

упаковок для продажи через кассу.

В логистике также может применяться код 128 (рис. 7). Им могут

быть закодированы номер партии, дата изготовления, срок реализации и

т.

д.

Рис. 6. Код

ITF

– 14. Предназначен для кодирования

отгрузочных упаковок

Рис. 7. Код 128. Вместе с другими кодами предназначен для кодирования

дополнительной информации

Использование в логистике технологии автоматической идентификации

штриховых кодов позволяет улучшить управление материальными потоками во

всех логистических процессах. Отметим ее основные преимущества:

На производстве:

• создание единой системы учета и контроля движения изделий и

комплектующих его частей на каждом участке, а также за состоянием

логистического процесса на предприятии в целом;

• сокращение численности вспомогательного персонала и отчетной

документации, исключение ошибок.

В складском хозяйстве:

• автоматизация учета и контроля материального потока;

• автоматизация процесса инвентаризации материальных запасов;

• сокращение времени на логистические операции с материальным и

информационным потоком.

В торговле:

• создание единой системы учета материального потока;

• автоматизация заказа и инвентаризации товаров:

сокращение времени обслуживания покупателей.

Тест

Принципы

построения информационной системы:

г) заключается в «шести правилах логистики»;

2. Цели создания информационной системы:

б) обеспечение всех менеджеров информацией;

3. В основе информационной базы лежит:

а)

иерархия доступа к информации;

Агрегирование

данных означает:

в) соотношение входных и выходных информационных потоков;

5. Использование штрих-кодов в логистике:

а) Позволяет автоматизировать учет товаров;

Информационная

логистика включает:

б) информацию о производстве;

7. Требования к информационной системе:

в) Достоверность, актуальность, качество; .

8. Избыточность информации означает

а) построение с учетом не только текущих, но и будущих задач;

Логиетические

информационные системы подразделяются на группы:

1) а, б, в;

10.-Информационный поток - это совокупность циркулирующих

сообщений:

г) в логистической системе и между логистической системой и

внешней средой.

11. Существуют виды информационных потоков:

l) а, б, в, г.

Заключение

В основе процесса управления материальными потоками лежит обработка

информации. В связи с этим одним из ключевых понятий логистики является

понятие информационного потока.

Обработка информации в системах производится в темпе, определяемом

скоростью ее поступления в компьютеризацию. Это так называемый режим

работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать

необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и

своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие

воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться задачи,

связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением

обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.

Через каждое звено логистической цепи проходит большое

количество единиц товаров. Для того, чтобы иметь возможность эффективно

управлять этой динамичной логистической системой, необходимо в любой мо-

мент иметь информацию в детальном ассортименте о входящих и выходящих

из нее материальных потоках, а также о материальных потоках,

циркулирующих внутри нее.

Используемая литература

1. А.М. Гражданский Логистика, Москва 2006.- 432с

2. А.А. Канке Логистика, М 2005, - 352с

3. Лекции по дисциплине логистика