Контрольная работа - Логистика как научное направление
Подождите немного. Документ загружается.
ВВЕДЕНИЕ
Как и любая наука, логистика — это наука со своими определениями,
доказательствами, выводами, задачами и примерами. В Европе бурное развитие логистики
началось в середине 1980-х годов. В России отдельные направления логистики,
существовавшие разрозненно, начали объединяться в науку совсем недавно. Практически
все разделы логистики в том или ином виде были и раньше, например материально-
техническое снабжение, хозрасчет, математические методы исследования операций,
календарное планирование производства работ и т.д. Сейчас все эти части постепенно
собираются в единое целое и объединяются в науку, называемую логистикой.
Определений логистики достаточно много, и это означает, что классического
определения пока еще нет.
Ясно только одно: логистика — наука, имеющая в своей основе экономику. Все
экономические законы в той или иной мере применимы к логистике. Однако логистика —
это не просто адаптированные к конкретной внешней среде экономические законы. В
связи с тем, что в случае разработки логистических систем экономические законы не
только трансформируются, но и меняются концептуально, именно поэтому мы не можем
назвать экономику логистикой, и наоборот. Все сказанное выше позволяет определить
логистику как новую, прикладную часть экономики. Это теория.
На практике же происходит следующее.
Ошибка первая: абсолютно неправильно отождествлять логистику с
транспортировкой грузов и их хранением, или и с тем и другим одновременно, или,
например, с таможней. Такая интерпретация логистики может привести к тому, что из
целостного процесса выхватываются какие-то произвольные части. В соответствии с ними
ставятся задачи, и даже если эти частные задачи решаются самым оптимальным образом,
в целом результат может быть отрицательным. А если он и будет положительным, то это
произойдет только случайно.
Ошибка вторая: нельзя разносить обязанности и ответственность по различным
структурным единицам предприятия. Задачи, стоящие перед логистикой, охватывают всю
жизнь товара (продукта): от момента закупки сырья для его производства до продажи
готовой продукции конечному покупателю. Это единый и неделимый процесс, и
управление им должно быть централизованно.
Другими словами, фрагментарное управление, или управление не всеми процессами,
а также структурное деление в компании логистики на части обязательно приводит к
тому, что учет логистических расходов ведется либо не полностью, либо, если и
полностью в каждом конкретном подразделении, то в целом по компании «сквозного»
учета нет. При таком подходе нет полной картины расходов, и никакие самые со-
временные методы моделирования или исследования операций, а также налаженные
отношения, например с таможней, не приведут к оптимальным расходам.
Основная же цель логистики любой компании — это оптимизация расходов: и тех,
что входят в себестоимость продукции (cost of goods), и тех, которые являются общими
внепроизводственными расходами {operational budget).
В настоящее время логистика приобретает одно из важнейших значений в практике
управления организацией и взаимодействия с различными сферами бизнеса
Целью данной работы изберем проследить развитие логистики как науки с самых
давних времен до наших дней. В этой связи возникает необходимость предоставить
периодизацию развития логистики как науки.
1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОНЯТИЯ ЛОГИСТИКИ
В логике термин «понятие» обозначает мысль, в которой обобщаются и выделяются
предметы некоторого класса по определенным общим и в совокупности специфичным для
них признакам.
Если рассмотреть в совокупности круг проблем, которые затрагивает логистика, то
общим для них будут вопросы управления материальными и соответствующими им
информационными потоками.
В отечественной и зарубежной экономической литературе можно встретить более
широкую трактовку понятия логистики, в которой объект управления не ограничивается
материальным потоком. Сегодня к логистике относят управление людскими,
энергетическими, финансовыми и иными потоками, имеющими место в экономических
системах. Появились такие термины, как банковская логистика, информационная
логистика и ряд других.
Термин логистика начинает использоваться в ситуациях, связанных с четким
планированием согласованной последовательности действий. Например, прибывшему на
симпозиум участнику в европейской гостинице могут предложить обратиться к
менеджеру по логистике для выяснения дальнейшей программы действий, или диктор
телевидения в разделе криминальной хроники может отметить, что у названной группы
преступников имелась хорошо налаженная система логистики.
Расширение сферы применения логистики, которое наблюдается в 80-е и, особенно,
в 90-е годы, объясняется, в первую очередь, развитием методов управления
материальными потоками. Естественно, что при этом идея и метод логистики начинают
выходить за рамки управления материальными потоками и применяться в более широком
плане. Однако основной потенциал логистики заложен в рационализации управления
именно материальными потоками.
Прежде чем давать определение логистике, наглядно представим себе процесс
управления материальным потоком. В качестве простого физического примера возьмем
струю воды, текущую из крана. Управлять этим потоком можно с помощью различных
действий — закрыв или открыв кран, добавив горячую или холодную воду. Можно
переключить кран смесителя на душ, а можно с помощью гибкого шланга направить
поток воды в любую сторону. В результате перечисленных действий изменяются
интенсивность потока, его направление; меняется качественная характеристика —
температура, при распылении струи через душевую сетку изменяется структура.
Несмотря на многообразие материальных потоков, циркулирующих в
экономических системах, управление ими, в принципе, аналогично управлению струей
воды:
— «открыли кран» — от поставщика к покупателю пошел товар;
— «открыли кран» больше — усилили поставки:
— «закрыли кран» — прекратили поставку. Можно изменить адресата — поток
пойдет по другому пути, можно изменить качественный состав потока, поменяв
ассортимент поставляемых товаров и т. д.
Несмотря на определенное сходство рассмотренных объектов, управление
материальными потоками в экономических системах, конечно же, намного сложнее.
Кроме непосредственных операций с материальным потоком (погрузки, разгрузки,
транспортировки и т. п.), оно включает в себя:
— различные коммерческие операции, в результате которых появляется
договоренность сторон о прохождении потоков и об их параметрах;
— поиск рациональных форм транспортно-экспедиционного обслуживания
получателей грузов;
— определение оптимальных путей, по которым должны пойти материальные
потоки, а также мест, где они будут временно аккумулироваться, а также многие другие
виды работ.
Управление материальным потоком, как и любым другим объектом, складывается из
двухчастей:
— принятие решения;
— реализация принятого решения.
Для того, чтобы принимать обоснованные решения по управлению материальными
потоками, необходимы определенные знания. Деятельность по выработке этих знаний
относят к логистике; соответственно большая группа определений трактует логистику как
науку или научное направление: логистика — междисциплинарное научное направление,
непосредственно связанное с поиском новых возможностей повышения эффективности
материальных потоков.
Как наука логистика ставит и решает следующие задачи:
— прогноз спроса и, на его основе, планирование запасов;
— определение необходимой мощности производства и транспорта;
— разработка научных принципов распределения готовой продукции на основе
оптимального управления материальными потоками;
— разработка научных основ управления перегрузочными процессами и
транспортно-складскими операциями в пунктах производства и у потребителей;
— построение различных вариантов математических моделей функционирования
логистических систем;
— разработка методов совместного планирования, снабжения, производства,
складирования, сбыта и отгрузки готовой продукции, а также ряд других задач.
Выработанные наукой знания позволяют принимать обоснованные решения в
области управления материальными потоками. Для практической реализации принятых
решений нужны конкретные действия. Поэтому другая группа определений рассматривает
логистику как хозяйственную деятельность. Логистика — направление хозяйственной
деятельности, которое заключается в управлении материальными потоками в сферах
производства и обращения.
В ходе логистического процесса материальный поток доводится до предприятия,
затем организуется его рациональное продвижение через цепь складских и
производственных участков, после чего готовая продукция доводится до потребителя в
соответствии с заказом последнего.
Перечисленные виды деятельности по управлению разнокачественными
материальными потоками составляют содержание логистики, которую одноименный
терминологический словарь определяет следующим образом: логистика (logistics) —
наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и
другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе
доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской
переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до
потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи,
хранения и обработки соответствующей информации.
Настоящее определение, как следует из его содержания, трактует логистику как
науку. Как хозяйственная деятельность логистика представлена в следующем
определении: логистика — процесс управления движением и хранением сырья,
компонентов и готовой продукции в хозяйственном обороте с момента уплаты денег
поставщикам до момента получения денег за доставку готовой продукции потребителю
(принцип уплаты денег — получения денег).
Настоящая трактовка понятия логистики чаще встречается в зарубежной литературе.
На первый взгляд, логистика несколько упрощает экономические процессы,
останавливая свое внимание лишь на материальных потоках. Однако, такое упрощение
позволяет ставить и решать задачи сквозного мониторинга движения грузов, начиная от
первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к
конечному потребителю. Абстрагирование от ряда факторов и выделение материального
потока в качестве объекта исследования и управления позволяет проектировать сквозные
логистические цепи, изучать и прогнозировать их поведение, существенно сокращая при
этом размерность задач моделирования, а также открывает новые возможности
формализованного исследования экономических процессов.
На объект логистики можно смотреть с разных точек зрения: с позиции маркетолога,
финансиста, менеджера по планированию и управлению производством, ученого. Этим
объясняется многообразие определений понятия логистики. Анализ зарубежной и
отечественной литературы показал, что сегодня под логистикой понимается:
— новое направление в организации движения грузов;
— теория планирования различных потоков в человеко-машинных системах;
— совокупность различных видов деятельности с целью получения необходимого
количества груза в нужном месте в нужное время с минимальными затратами;
— интеграция перевозочного и производственного процессов;
— процесс планирования затрат по перемещению и хранению грузов от
производства до потребления;
— форма управления физическим распределением продукта;
— эффективное движение готовой продукции от места производства до места
потребления;
— новое научное направление, связанное с разработкой рациональных методов
управления материальными и информационными потоками;
— наука о рациональной организации производства и распределения. В ряде
определений подчеркивается высокая значимость творческого начала в решении задач
логистики: логистика — это искусство и наука определения потребностей, а также
приобретения, распределения и содержания в рабочем состоянии в течение всего
жизненного цикла всего того, что обеспечивает эти потребности.
Приведем ряд определений логистики, сформулированных учеными и практиками
Америки, Франции, Германии, России.
ЛОГИСТИКА — это планирование, организация и контролирование всех видов
деятельности по перемещению и складированию, которые обеспечивают прохождение
материального и связанного с ним информационного потоков от пункта закупки сырья до
пункта конечного потребления.
ЛОГИСТИКА — наука о совокупности различных видов деятельности,
направленной на получение необходимого количества продукции в установленное время в
заранее установленном месте, в котором сложилась потребность в этой продукции.
ЛОГИСТИКА — наука о планировании, реализации и контроле эффективных и
экономных с точки зрения затрат операций перемещения и хранения материалов,
полуфабрикатов и готовой продукции, а также связанной с ними информации о поставке
товаров от места производства до места потребления в соответствии с требованиями
клиентуры.
ЛОГИСТИКА — наука о процессе физического распределения продукции в
пространстве и во времени.
ЛОГИСТИКА — наука о взаимосвязях и взаимодействии снабжения со сбытом и
транспортом.
ЛОГИСТИКА — наука о взаимодействии всех элементов производственно-
транспортных систем: от производства до производительного потребления.
ЛОГИСТИКА — комплексное направление в науке, охватывающее проблемы
управления материальными потоками.
ЛОГИСТИКА — наука о рациональной организации производства и распределения,
которая комплексно изучает снабжение, сбыт и распределение средств производства.
ЛОГИСТИКА — наука о планировании, управлении и контроле поступающего на
предприятие, обрабатываемого там и покидающего это предприятие материального
потока и соответствующего ему информационного потока.
2 РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУЧНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО
НАПРАВЛЕНИЯ
В период развития логистики (70-е гг.) стало ясно, что решение проблемы
координации управления материальными потоками от сырьевого источника до конечного
потребителя найдено (сквозное управление материальным потоком по всей логистической
цепи). Однако на тот момент такое решение было неосуществимо. Возникла
необходимость в формировании широко развитой инфраструктуры, разработке
соответствующих организационных форм, формировании высококвалифицированного
административно-хозяйственного аппарата, т. е. новая область нуждалась в более
глубокой теоретической проработке научных основ и положений.
Итак, на I Европейском конгрессе (1974 г.) логистике впервые было дано новое, с
точки зрения ее применения в невоенной области, определение: логистика - учение о
системном планировании и контроле материальных, энергетических, информационных и
пассажирских потоков, а также об управлении ими.
Таким образом, логистику стали рассматривать как научное направление, цель
которого состоит в разработке методов и организационных форм управления потоковыми
процессами для максимального удовлетворения спроса на продукцию (товар, услуги,
информацию, энергию) и доведение ее до потребителя в обусловленный срок с
минимальными затратами.
Управление потоковыми процессами, их преобразование и интеграция являются
новой формой управления, превосходящей традиционные как по уровню творческого
потенциала, так и по степени эффективности конечных результатов. Оптимизация
потоковых процессов стала возможной лишь благодаря переориентации с количественных
критериев оценки хозяйственной деятельности на качественные.
С годами логистика как научное направление приобретает все более широкое
распространение. В настоящее время она выделилась в специальную дисциплину, тесно
связанную с математикой, статистикой и рядом экономических наук.
Современная теория логистики и логистического менеджмента в концептуальном
плане базируется на следующих методологиях:
системного анализа;
кибернетического подхода;
исследования операций;
экономико-математического моделирования.
Для решения конкретных проблем, возникающих при анализе и синтезе
логистических систем и методов управления, на разных экономических уровнях
используются более детальные методы: программно-целевое планирование,
функционально-стоимостный анализ, методы прогнозирования, методы моделирования и
т. п.
Для продвижения методологий и теоретических исследований в практику
логистического менеджмента с целью координации работы ученых и специалистов
создано и функционирует множество логистических сообществ, организаций, ассоциаций,
институтов. Наиболее известные из них: Американское общество проблем управления
производством и запасами, Американский совет по проблемам менеджмента,
Американское общество транспортировки и логистики, Международное общество
материального менеджмента, Институт логистики и управления дистрибьюцией
(Великобритания), Французская ассоциация логистики в производстве, ассоциация
логистики в Голландии, Италии, Швейцарии, Германии, Финляндии и ряде других стран.
В России не так давно создан Координационный совет по логистике.
Теоретические положения и конкретные рекомендации логистики активно
внедряются в практическую деятельность фирм и компаний во многих странах. При этом
к логистике как к научной основе управления потоковыми процессами обращаются не
только в промышленности, торговле и на транспорте, но также в сфере услуг, банковском
и страховом деле, организации послепродажного сервиса, в коммунальном хозяйстве, в
области туризма и т.д.
Логистика – это наука, целью которой является сквозное управление
материальными потоками при осуществлении планирования, организации, управлении и
контроля движения материалов.
Принципиальным отличием логистического управления от общепринятого,
заключается в интеграции, постоянном совершенствовании экономики, техники методов
управления материальными потоками, в способности адекватно реагировать на изменения
рынка.
Основным объектом исследования логистики - является исследование
материального потока, возникающего либо внутри отдельно взятого предприятия, где есть
свои процессы, либо между различными предприятиями, принадлежность которых к
различным сферам деятельности условно делит логистику на виды.
Специфика логистического управления в экономике - объединение функций
управления и обеспечение единой системы управления сквозным потоком в каждом
отдельно взятом звене логистической цепи.
Звенья логистической цепи могут быть разными по своим функциям:
- генерирующие материальные и сопутствующие потоки;
- преобразующие материальные и сопутствующие потоки;
- поглощающие материальные и сопутствующие потоки;
При совершении логистических операций возникают необходимые издержки,
которые можно классифицировать по определенным признакам:
- издержки, связанные с осуществлением единичных и комплексных логистических
операций;
- издержки, связанные с потерей от иммобилизации средств в запасах;
- издержки, связанные с ущербом от недостаточного уровня качества логистического
менеджмента, администрирования и обслуживания.
2.1 Основные понятия логистики
При изучении предмета, логистика, используются следующие основные понятия,
определения и положения, которые также использует в своей деятельности логист:
- логистика - наука, которая осуществляет планирование, организацию, управление и
контроль движения материалов и сопровождающих их материальных потоков, изучает
управление, оптимизацию материальных (финансовых, информационных потоков),
потоков услуг на основе современных технологий и прогрессивных экономических
решений, интегрирующая внутренние и внешние материальные потоки, направленная на
достижение высоких конечных результатов;
- концепция логистики - это определенная система взглядов на совершенствование
хозяйственной деятельности, с помощью рационализации материальных потоков;
- логистические системы.
- материальный поток - основной объект управления логистики, материальные
ресурсы, незавершенное производство, готовая продукция, к которым применены
логистические операции и объединенные в логистические системы, находящиеся в
движении;
- логистические действия- действия, которые связаны с возникновением,
преобразованием или поглощением материального потока в определенной области
(логистической задаче) - погрузка, перевозки, перемещение на складе и т.д.;
- логистическая система-это сложная организованная система, состоящая из
взаимосвязанных звеньев, участвующих в едином процессе управления материальными и
сопутствующими потоками и объединенных едиными целями, определенной
логистической системы;
- логистическая функция - совокупность логистических операций, направленных на
достижение определенной единой цели логистической системы;
- звено логистической системы - экономически обособленный объект логистической
системы, с определенной логистической функцией;
- логистическая цепь (полная логистическая цепь)- объединенные звенья
логистической системы, упорядоченные по материальному и сопутствующему потокам
для определения, планирования и совершения определенных логистических операций,
функций и издержек;
- логистический канал - упорядоченное множество взаимосвязанных между собой
звеньев логистической системы, состоящее из ряда полных логистических цепей;
- логистические издержки - это расходы, которые неизбежны и необходимы для
совершения логистических операций и классифицируются по определенным признакам.
2.2 Принципы логистики
Принцип (от лат. principium — основа, начало) в субъективном смысле — основное
положение, предпосылка; в объективном смысле — исходный пункт, первооснова,
основополагающее теоретическое знание, не являющееся ни доказуемым, ни требующим
доказательства.
Принципы — основные исходные положения какой-либо теории, учения, науки,
мировоззрения, организации. Современная логистика базируется на следующих основных
принципах.
1.Системность. Формирование потока, выделение перемещающихся и
изменяющихся объектов в качестве отдельной управляемой подсистемы и применение по
отношению к ней системного подхода; связь затрат на отдельные операции по поставкам
и перевозкам товаров со стратегическим планом фирмы; достижение взаимодействия
логистики с маркетингом и производством; организация планирования, производства,
сбыта, закупок, хранения и транспортировки как единого материального потока
логистической цепи.
2.Комплексность. Формирование всех видов обеспечения (развитой
инфраструктуры) для осуществления движения потоков в конкретных условиях;
координация действий непосредственных и опосредованных участников движения
ресурсов и продуктов; осуществление централизованного контроля по выполнению задач,
стоящих перед логистическими структурами фирмы; стремление фирм к тесному
сотрудничеству с внешними партнерами по товарной цепочке и установлению прочных
связей между различными подразделениями фирм в рамках внутренней деятельности.
Кроме того, в стратегической политике необходимо уделять равное внимание
долгосрочным и краткосрочным аспектам так, чтобы и м н и не доминировали над
другими. Специалисты по управлению обычно считают, что краткосрочные соображения
могут показаться Настолько важными, что помешают рассмотрению долгосрочных.
Возможность противоположного признают значительно реже.
3. Научность. Усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком —
от планирования до анализа, выполнение подробных расчетов всех параметров
траектории движения потока; признание за квалифицированными кадрами статуса
важнейшего ресурса фирмы.
4. Конкретность. Четкое определение конкретного результата как цели
перемещения потока в соответствии с техническими, экономическими и другими
требованиями; осуществление движения всех видов ресурсов с наименьшими
издержками.
5. Конструктивность. Диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание
перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его
движения; тщательное выявление деталей всех операций материально-технического
обеспечения и транспортировка товаров.
6. Надежность. Обеспечение безотказности и безопасности движения,
резервирование коммуникаций и технических средств для изменения при необходимости
траектории движения потока; максимальное использование современных технических
средств перемещения и управления движением; повышение скорости и качества
поступления информации и улучшение технологии ее обработки.
7. Вариантность. Возможность адекватного реагирования фирмы на колебания
спроса; целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых
осуществляется в соответствии с предварительно разработанными резервными планами
фирмы.
8. Интегративность. Данное качество присуще лишь логистической системе в
целом, но не свойственно ни одному из ее элементов в отдельности. Наличие
интегративных качеств показывает, что свойства системы хотя и зависят от ее элементов,
но не определяются ими полностью. Система не сводится к простой совокупности
элементов; расчленяя ее на отдельные составляющие и изучая каждую из них в
отдельности, не представляется возможным оценить свойства системы в целом. В то же
время логистическая система является эффективной, если она способствует всем
составляющим цепи «снабжение — производство — сбыт — потребление» внести свой
вклад в достижение общей цели — оптимизации суммарных логистических издержек.
9. Эффективность. Способность логистической системы при данном уровне
развития рыночных отношений, производственных технологий, в процессе
взаимодействия с субъектами этой системы достичь принципиально возможного
минимума логистических издержек.
10. Гибкость. Встроенность в логистическую систему механизмов, дающих
возможность прогнозировать тенденции изменения состояния внешней экономической
среды и вырабатывать адекватные им действия.
11. Целостность. Доведение конкретных заданий до всех структурных
составляющих логистической системы, развитие между ними информационного
сотрудничества, направленного на достижение целей логистики. Предусматривается
оценка логистической системы как единого целого, состоящего из взаимодействующих,
зачастую разнокачественных и разнородных, но совместимых по ориентации на конечные
результаты логистической системы элементов.
12. Превентивность. Известная девиантная (от лат. deviatio — отклонение)
концепция управления, нацеленная не на предупреждение отклонений, диспропорций, а
на возможное устранение их отрицательных последствий; в логистике же допустима лишь
превентивная концепция управления, предупреждающая возникновение отклонений и
диспропорций.
Основополагающие принципы логистики практически невозможно реализовать
исчерпывающим образом на данном этапе развития. Вместе с тем их формулирование
дает возможность определить границу между логистикой и традиционным управлением
материальными потоками, без этого она окажется чрезвычайно размытой и практически
неразличимой.
2.3 Виды логистики
Логистика, на современном этапе развития охватила практически все сферы
деятельности и основывается, прежде всего на принципе системности, но наряду с
общими понятиями имеет специфические особенности. Поэтому логистику принято
подразделять на несколько основных видов:
- закупочная - управление материальными потоками в процессе обеспечения
организаций материальными ресурсами;
- материально-технического обеспечения;
- транспортная - использует любой транспорт;
- производственная;
- логистика запасов;
- логистика складирования - рассматривает склад, как самостоятельную
логистическую систему;
- распределительная;
- информационная логистика;
- логистика сервиса.
2.4 Задачи логистики
Логистика – это наука, и как любая наука предусматривает решение определенных
вопросов и задач, которые ставит перед ней стремительно развивающиеся
промышленность, производство, торговля, инфраструктуры. Логистика стала
неотъемлемой частью этих процессов, проникла во все сферы деятельности.
Для управления информационными, материальными, финансовыми, людскими,
энергетическими потоками, логистика, в зависимости от ее вида, непосредственно
занимается решением таких задач, как:
- определение необходимой мощности производства и эффективности
использования транспорта;
- прогнозирование спроса и предложения на определенный продукт или услуги и на
его основе
- осуществляет планирование и учитывает запасы;
- разработка научных принципов и подходов распределения готовой продукции и
услуг на основе управления производством;
- разработка и управление транспортными процессами, используя любой транспорт в
точках производства и потребления;
- построение различных моделей функционирования логистических систем;
- разработка методов совместного планирования, снабжения, производства,
транспортировки, складирования, сбыта и отпуска готовой продукции или услуг.
Основная цель любого исследования или разработки логистики - это сквозное
управление всеми материальными потоками.
Задачи логистики весьма разнообразны и обусловлены приведенной выше конечной
целью логистического управления. Их классификация и примеры приведены в табл.1.
Таблица 1 Классификация и примеры задач, решаемых в логистике
Глобальные Общие Частные
1.Достижение
максимального
эффекта
функционирования
ЛС с
минимальными
затратами
1.Создание интегрированной
системы регулирования МП и ИП
1.Снижение уровня страховых
запасов
2.Разработка способов управления
движением товаров
2.Сокращение времени хранения
продукции в запасах
2.Моделирование
ЛС и условий их
надежного
функционирования
3.Определение стратегии и
технологии физического
перемещения товаров
3.Сокращение времени перевозки
4.Разработка системы учета и
анализа логистических издержек
4.Определение оптимального
количества складов на
обслуживаемой территории
5.Внедрение системы качества на
предприятии
5.Поиски, выбор поставщиков
6.Прогнозирование объемов
производства, перевозок, спроса и
т.д.
6.Организация приемки,
разгрузки, складирования МР
7.Выявление
несбалансированности между
потребностями и возможностями
7.Повышение текущего уровня
сервисного обслуживания
потребителей
8.Организация предпродажного и
послепродажного обслуживания
потребителей
8.Выбор места расположения
торговой точки
9.Проектирование и оптимизация
структуры автоматизированных
складских комплексов
9.Кратковременное увеличение
мощности ЛС
10.Внедрение систем управления
движением МП MRP, JIT и их
модификаций
10.Устранение
непроизводительных участков
11.Планирование мощности ЛЦ 11.Оформление заказов
12.Контроль МП 12.Выбор типа торгового
посредника
13.Координация деятельности
различных подразделений
предприятий
13.Выбор вида транспорта для
перевозки грузов
14.Внешняя и внутренняя
интеграция
14.Выбор маршрута перевозки
15. Разработка логистической
стратегии
15.Оформление внешнеторговой
сделки
2.5 Функции логистики
В процессе управления материальными потоками в экономике решается множество
разнообразных задач. Это — задачи прогнозирования спроса и производства, а
следовательно, и объема перевозок; определения оптимальных объемов и направлений
материальных потоков; организации складирования, упаковки, транспортировки и многие
другие. Рассмотрим, кем решаются эти задачи.
Материальные потоки образуются в результате деятельности различных
предприятий и организаций, производящих и потребляющих ту или иную продукцию,
оказывающих или пользующихся теми или иными услугами. При этом ключевую роль в
управлении материальными потоками играют следующие предприятия и организации:
— транспортные предприятия общего пользования, различные экспедиционные
фирмы;
— предприятия оптовой торговли;
— коммерческо-посреднические организации;
— предприятия-изготовители, чьи склады готовой продукции выполняют
разнообразные логистические операции.