всасывающим диффузором дымососа, соединенным рычагом с исполнительным
механизмом М30 регулятора разряжения Р25.1.2 установленного на щите котла.
Пуск   вентилятора   и   дымососа   следует   осуществлять   при   закрытом
направляющем аппарате, чтобы избежать перегрузки двигателя и отключения его
электрической   защитой.   Нагрузку   двигателя   повышают   путем   постепенного
открывания шибера или направляющего аппарата.
1.2.4 Воздуховоды, газоходы, дымовая труба
Под   полом   котельной,   в   районе   котлов   ТВГ-8М   установлен   общий
воздуховод   из   ж/бетона,   выходящий   в   торец   котельной   и   переходящий   в
вертикальную шахту. В верхней части вертикальной шахты установлены жалюзи
для   забора   воздуха,   подающегося   в   котел   №6.   С   помещения   котельной
производится забор воздуха к котлам №1,2,3,4,5.
Воздуховоды  обслуживаемых   котлов  состоят:   из  металлического   короба,
присоединенного к всосу вентилятора и ж/бетонных каналов.
Подвод   воздуха   к   горелкам   осуществляется   по   ж/бетонному
воздухопроводу, проложенному под полом с правой стороны котла и выходящему
к фронтальной стенке котла. Воздуховод из фронтальной стенки котла разделен
тремя перегородками на четыре отсека. На выходе воздуховода из фундамента,
установлены   металлические   короба   с   заслонкой   на   каждую   горелку   для
регулирования количества воздуха, подаваемого на каждую горелку.
Для удаления продуктов горения из котла служат газоходы, выполненные
из ж/бетона, футерированные кирпичем и проходящие под полом котельной. На
каждом газоходе, между дымососом и дымовой трубой установлен шибер для
отключения борова котла от трубы при ремонтных работах на котле. На газоходе
после дымососа устанавливается взрывной клапан, закрытый листовым асбестом
и служит для предотвращения разрушения газохода и дымовой трубы при взрыве
газовоздушной смеси в котельных установках.
Для отвода дымовых газов в атмосферу в котельной имеется дымовая труба
высотой 30(м, выполненная из красного кирпича.