Курсовой проект - Экскаватор одноковшовый

Подождите немного. Документ загружается.

Изм

Лист

№ докум. Подп. Дата

Лист

СДМ2-05.00.000ПЗ

при осмотре блоков и полиспастов проверить, нет ли трещин, не задевает

ли канат за обойму блока и не переплетаются ли канаты при переходе с одного

блока на другой;

подъемные цепи и стропы проверить в местах сварки, а на стальных

канатах — места сращивания и крепления их. Если канат не соответствует

нормам безопасной работы, заменить новым;

при подъеме и опускании частей экскаватора рабочим находиться на

расстоянии, обеспечивающем их безопасность.

перемещать груз по рельсам или металлическим баллам лишь в том случае,

если последние будут тщательно закреплены скобами и болтами (скользящий по

рельсам или балкам груз необходимо поддерживать лебедкой или воротом, но не

руками);

для освещения пользоваться переносными электрическими лампами с

защитными сетками. Включать лампу только через штепсельную вилку, провод

по всей длине заключить в резиновую трубку;

при сборке узлов и механизмов совпадение болтовых, заклепочных и

других отверстий в соединяемых деталях проверять специальными ломиками

или монтажными ключами;

после сборки машины путем осмотра и проворачивания вручную

проверить, не осталось ли в ее узлах и механизмах каких-либо мелких деталей

или инструмента, которые могут быть причиной аварии;

после ремонта экскаватор испытать на холостом ходу и под нагрузкой.

Перед испытанием необходимо: удалить посторонних лиц на безопасное

расстояние; убрать из машины и с территории, где будет проходить работа,

посторонние предметы (стеллажи, подставки, инструмент, приспособления и т.

д.); проверить наличие и надежность крепления защитных ограждений;

отрегулировать и смазать все механизмы; проверить правильность действия

контрольных приборов.

Запрещается: перемещать груз по горизонтали; устанавливать подкладки в

момент опускания груза; оставлять груз в подвешенном состоянии по окончанию

работы; применять источник света с открытым пламенем (керосиновая лампа,

факел); проверять совпадение болтовых и других отверстий в соединяемых

деталях пальцами.

Перед началом работы машинист экскаватора должен:

внимательно осмотреть машину и убедиться в полной ее исправности и

готовности к эксплуатации;

убрать посторонние предметы от движущихся частей механизмов, а

инструмент уложить в предназначенное для него место; > дать

предупредительный сигнал;

опробовать работу машины вхолостую — после двух-трех минут работы

двигателя, постепенно и плавно включая рычаги, проверить работу механизмов,

переключающих устройств и тормозов;

проверить площадку, на которой устанавливается экскаватор (она должна

быть хорошо спланирована, освещена, с хорошим обзором фронта работ);

Изм

Лист

№ докум. Подп. Дата

Лист

СДМ2-05.00.000ПЗ

определить расстояние от наружного края гусеницы до бровки траншеи и

котлована (не менее 1 м), от оси экскаватора до стенки забоя (в зависимости от

подъема ковша экскаватора — 3...4,5 м) и угол наклона передней стенки забоя

(он не должен превышать угла естественного откоса грунта). Для прямой лопаты

высота забоя не должна превышать максимальной высоты копания ковша. В

зависимости от грунта допускается увеличение ее не более чем в 1,5 раза по

сравнению с наибольшей высотой копания;

следить, за состоянием забоя и при; возникновении опасности обвала

немедленно отвести экскаватор в безопасное место и сообщить об этом мастеру

(извлеченные крупные куски породы или валуны располагать так, чтобы они не

мешали быстрому отходу экскаватора от забоя в случае необходимости);

грузить грунт в транспорт только после предупредительного сигнала;

заранее подготовить путь передвижения экскаватора. При наличии слабых

или насыщенных водой грунтов использовать сплошные настилы из бревен,

шпал, брусьев или переносные щиты длиной 6...6,5 м. Во время передвижения

стрела должна быть направлена по ходу гусениц, а ковш подтянут к стреле. При

оборудовании драглайном стрелу опустить возможно ниже, а ковш подтянуть .к

ее пяте, чтобы он находился в приподнятом положении на высоте 0,5... 1 м от

земли;

при переходе экскаватора через искусственные сооружения (мосты, трубы,

плотины) учитывать состояние и грузоподъемность этих сооружений и

прочность;

при переезде через железнодорожное полотно положить на пути сплошной

настил из шпал или бревен;

при обнаружении во время работы не известных ранее предметов,

подземных трубопроводов, кабелей или сооружений немедленно остановиться и

известить администрацию строительства;

спускаться и подниматься по крутому уклону только с помощью трактора

или лебедки;

при остановке даже на короткое время ковш плавно опустить на грунт.

Запрещается: при работе в забое оставлять образовавшиеся свесы

(козырьки), которые могут обрушиться и засыпать людей, обслуживающих

экскаватор; вести подсобные работы в забое, а также находиться под ковшом и

стрелой; переносить ковш над кабиной; оставаться водителю транспорта во

время погрузки в кабине; укладывать и убирать настилы и щиты во время хода

экскаватора, подкладывать шпалы или бревна под гусеницы для торможения;

выполнять любой ремонт и регулировку.

Машинист экскаватора должен соблюдать следующие правила

противопожарной безопасности:

располагать открытые склады горючего не ближе 20 м от места работы;

не допускать подтеканий топлива и масла;

при хранении топлива и смазочных материалов соблюдать все

противопожарные правила;

Изм

Лист

№ докум. Подп. Дата

Лист

СДМ2-05.00.000ПЗ

складывать масляные тряпки и обтирочные концы в специальные

железные ящики с крышками;

разогревать двигатель, заливая в радиатор горячую воду, а в картер —

подогретое масло;

в случае воспламенения горючего тушить пламя огнетушителем (он

находится в кабине), забрасывать землей, песком, покрывать войлоком,

брезентом и др.;

содержать выхлопную трубу двигателя в чистоте;

выполнять на экскаваторе паяльные и другие сварочные работы, связанные

с образованием искр, только в исключительных случаях, когда невозможно

снять деталь.

Запрещается: хранить в кабине бензин; керосин и другие лег-

ковоспламеняющиеся вещества; подогревать зимой двигатель открытым

пламенем; разжигать в кабине паяльную лампу, фонарь с открытым или

закрытым пламенем; при заправке экскаватора топливом — курить, открывать

бочку с бензином, ударяя по пробке металлическими предметами (может

произойти взрыв); бросать бочки с горючим (разгружать только по скатам);

подносить к таре из-под бензина открытый огонь,

Изм

Лист

№ докум. Подп. Дата

Лист

СДМ2-05.00.000ПЗ

Заключение

В ходе выполнения курсового проектирования разработано

неполноповоротное устройство со смещением центра поворота, на

одноковшовом экскаваторе.

Исходя из литературных и патентных источников, в качестве прототипа

выбран экскаватор-погрузчик «ДЭМ-114» выпускаемый Смолевическим

предприятием «Дорэлектромаш». Базовый трактор МТЗ-82.2 либо МТ3-92.

Экскаватор-погрузчик предназначен для выполнения экскавационных работ на

грунтах I-IV Категории. Машина оборудована комфортабельной кабиной

увеличенного объёма с панорамным стеклом. Управление рабочими органами —

гидравлическое, джойстиковое, с возможностью одновременного выполнения до

4-х операций. Гидросистема выполнена с использованием импортных

комплектующих: гидрораспределителя, элементов фильтрации, гидроцилиндров.

Преимущества такого экскаватора перед другими аналогами в том, что

смещаемая ось копания позволяет выполнять работы в стесненных условиях.

При транспортных переездах экскавационное оборудование компактно

складывается, тем самым уменьшая габаритные размеры базового трактора, и

нагрузку на ось заднего моста.

Произведены основные расчеты:

—тяговый расчет (общее тяговое усилие равно 33,9 кН; коэффициент

использования экскаватора по мощности при передвижении равен 92%);

—расчет производительности (теоретическая-60 м

/ч; техническая-50 м

/ч;

эксплуатационная-340 м

/ч).

Разработаны чертежи неполноповоротного устройства со смещением

центра поворота и общего вида базовой машины.

Так же разработаны мероприятия по охране труда и технике безопасности.

Изм

Лист

№ докум. Подп. Дата

Лист

СДМ2-05.00.000ПЗ

Список использованных литературных источников:

1.Ветров Ю.А. Строительные машины. Изд-во Киевского университета,

1965.167с.

2. Заднепровский Р.П. Рабочие органы землеройных и мелиоративных машин и

оборудование для разработки грунтов и материалов. М.: Машиностроение,

1992.176 с.

3.Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование: Справочник для

строит. спец.вузов и инж.-техн. работников. М.: Высш. шк., 1991. 456. с.

4.Строительные машины: Отраслевой каталог: 5-е изд. / ЦИИТ-строймаш. М.,

1988.

5.Холодов А.М., Ничке В.В., Назаров Л.В. Землеройно-транспортные машины:

Справочник.Харьков: Высш. шк. Изд-во Харьк. ун-та, 1982.192 с.

6.Алексеева ТВ, Артемьев КА Машины для земляных работ. – М.

Машиностроение, 1975,ч I. - 502с.

7. ГОСТ 17343-71.

8. Журнал «Строительные и дорожные машины»:

—2001г. №4. Гидравлический ЭО обратная лопата ;

—2001г.№10.Этапы развития неполноповоротных ЭО ;

—2004г. №8. Устойчивость ЭО (сертификация);

—2007г. №2. Экскаваторы одноковшовые, гидравлические (с.2-6);

—2007г. №3. Экскаваторы одноковшовые (с.2-8);

—2007г. №8. Экскаваторы одноковшовые – главные параметры (с.34-37).

9. http://www.mtz1.ru/documents/catalog/ebp_5.htm