
Далее в программе записан алгоритм решения статически-определимой
задачи.
Запись выражения для крутящего момента (рис. 6.6) аналогична
записи, использованной в примерах главы 3, то есть с использованием
булевых операторов условия записана сумма моментов,
расположенных по одну сторону от сечения стержня.
Для учета распределенной нагрузки введено два выражения. Первое
для нагрузки переменной интенсивности. Это интегральное выражение
(голубого цвета), в которое входит функция интенсивности
распределенной нагрузки по всей длине стержня (на рис. 6.6 вверху
слева). Второе выражение (желтого цвета) для нагрузки постоянной
интенсивности. В нем распределенная нагрузка продолжена до конца
стержня. Чтобы суммарная нагрузка не изменилась, приложена вторая
нагрузка противоположного знака от сечения, где должна была
закончиться первая нагрузка до конца стержня. Следует отметить, что
расчет с учетом интегрального выражения продолжается раз в сто
дольше, чем второго выражения (без интеграла). Эпюра крутящих
моментов приведена на рис. 6.9.
Геометрические характеристики сечения: момент инерции при
кручении
к
и момент сопротивления при кручении записаны в
виде функции с использованием оператора условия с панели
программирования (рис. 6.7). Такая форма записи условия наиболее
наглядна. Фактически на экране виден перечень формул для
использованных форм поперечного сечения.
к
W
Если у вашего стержня больше, чем три участка с различными
сечениями, в операторы программирования надо добавить строки и
ввести выражения для других форм поперечных сечений.
Для ввода дополнительной строки надо установить курсор в конец
предыдущей строки, клавишей Space (пробел) выделить строку
целиком, затем на панели программирования выбрать Add Line, в
появившееся место ввода вписать новое выражение.
Рис. 6.6. Определение крутящего момента