По мнению же Валерия Аникина, перспективы развития своего
предприятия целесообразно искать в кооперации с иностранными
партнерами, а не повторять судьбу АО «Пермские моторы»,
находящегося в тяжелом финансовом положении.
Уже в 1994 г. «РМ» и GE подписали соглашение о сотрудничестве в
области производства промышленных и авиационных двигателей.
Создаваемое в Рыбинске СП должно было собирать, продавать и
ремонтировать газовые турбины, предназначенные для РАО «Газпром».
Вскоре после этого «РМ» подписали следующее соглашение с GE – о
ремонте и техническом обслуживании двигателей серии СТ-7. И,
наконец, в марте 1995 г. «РМ» и «CFM International» (СП GE и Snecma)
заключили рамочное соглашение о совместном производстве двигателей
CFM-56.
Глава Госкомоборонпрома Виктор Глухих выступил против планов
по перепрофилированию части мощностей АО «Рыбинские моторы» под
производство турбин для газоперекачивающих станций, а также,
раскритиковал намерение руководства АО передать в трастовое
управление «Газпрома» (главного потенциального потребителя турбин
для газоперекачивающих станций) пакет акций «РМ» (37 %),
закрепленный на три года в федеральной собственности. Председатель
Комитета по безопасности Государственной думы РФ Виктор Илюхин в
письме на имя Президента РФ, премьер-министра РФ и председателя
Госкомимущества Сергея Беляева отметил, что перепрофилирование
основного производства АО «лишит отечественную авиацию
двигателестроительной базы» и «негативно повлияет на
обороноспособность государства». Он выступил за кооперацию «РМ» с
«Пермскими моторами» и компанией «Pratt amp; Whitney».
Председатель правления «Газпрома» Рэм Вяхирев просил в письме
на имя Виктора Черномырдина продать федеральный пакет акций
«Рыбинских моторов» СП, которое будет создано РАО с одним из его
зарубежных партнеров (партнер при этом назван не был).
По представлению ФУДН правительство приняло решение:
консолидировать принадлежащие государству акции завода и продать их