Подстанция на подающей магистрали служит для повышения располагаемого
перепада у потребителей верхнее зоны и снижения давления у головных
потребителей.
Подстанции на обратной магистрали размещаются в таком месте, чтобы
давление у потребителей за подстанцией (по ходу воды) было бы не более 60
м.вод.ст.
Место размещения подстанции на подающей магистрали выбирается из условия
обеспечения потребителей верхней зоны необходимым располагаемым напором. В
случае необходимости, чтобы предотвратить недопустимо высокое давление
потребителей нижней зоны, на обратной магистрали устанавливается дроссельный
орган (регулятор давления «до себя»), который получает импульс по давлению в
дополнительной нейтральной точке.
Далее требуется произвести выбор подкачивающих насосов.
Напоры насосов берутся непосредственно из пьезометрических графиков.
Расходы для подстанции на обратной магистрали определяются потребителями
нижней зоны, а на подающей – потребителями верхней зоны.
Под пьезометрическим графиком изображается схема сети с насосной
подстанцией и необходимыми устройствами автоматики для надежного разобщения
зон при остановке насосов.
10. Монтажная схема тепловой сети
Разработать монтажную схему для одной главной магистрали и ответвлений от
нее.
Составление монтажной схемы заключается в расстановке на трассе
неподвижных опор, компенсаторов, камер и запорной арматуры.
Подающий трубопровод на схеме располагается с правой стороны по ходу
движения воды от источника тепла.
Расстояние между камерами разбивается неподвижными опорами на
компенсационные участки. В каждой камере также устанавливаются неподвижные
опоры. Расстояние между неподвижными опорами выбирается в зависимости от
диаметра труб и типии компенсаторов [2,3,7,9]. При D
y
=150 мм. принять П –
образные, а при D
y
> 150 мм сальниковые компенсаторы.
Все естественные повороты трассы теплосети под углом менее 120 должны быть
использованы для самокомпенсации температурных удлинений трубопроводов.
Повороты трассы под углом 120 и более закрепляются неподвижными опорами.
При подземной прокладке в городах применяется, в основном, сальниковые
компенсаторы. На незастроенном участке при надземной прокладке на низких
опорах могут быть применены как сальниковые, так и П- образные компенсаторы.
На всех ответвлениях от магистрали должна устанавливаться запорная арматура.
На трубопроводах D
y
100 мм предусматриваются секционные задвижки на
расстоянии не более 1000 м друг от друга. Допускается увеличивать расстояние
между секционирующими задвижками для D
y
= 350 – 500 мм до 1500 м, а для D
y
600 мм до 3000 м. Необходимо стремится, по возможности, совмещать
секционирующие задвижки с узловыми камерами. Перед секционирующими