Преснов А.И., Каменцев А.Я., Иванов А.Г. и др. Пожарные автомобили: Учебник водителя пожарного автомобиля
Подождите немного. Документ загружается.
181
удержания груза в неподвижном положении гидросистема ножниц оснащена гидрозамками.
Конструктивные особенности делают ножницы комбинированные универсальным инструментом.
Силовой цилиндр СЦ 2080-1М (см. рис. 5.26) позволяет поднимать, перемещать и
удерживать в неподвижном состоянии различные объекты.
По устройству и принципу работы силовой цилиндр напоминает гидравлический домкрат, и
выполняет работу посредством выдвижения или втягивания штока. При работе на втягивание
штока силовой цилиндр оснащается двумя специальными насадками, к которым крепятся цепи.
При необходимости увеличения начальной длины цилиндра на его шток навинчивается
удлинитель.
Рабочая жидкость к гидроцилиндру подводится, как и в инструмент (ножницы, резак), от
двух рукавов высокого давления через золотниковый блок управления, расположенный в рукоятке
управления инструмента. Для фиксации штока силового цилиндра в неподвижном состоянии его
гидросистема оснащена гидрозамками.
На практике (при разборке завалов и других работах) силовой цилиндр зачастую
используется при совместной работе с комбинированными ножницами или другими
расширителями. При такой комбинации силовой цилиндр может продолжить подъём объекта,
либо подстраховать работу комбинированных ножниц (расширителя) или пневмодомкратов.
Набор принадлежностей НП 2080-М (см. рис. 5.27) предназначен для расширения
функциональных возможностей силового цилиндра СЦ 2080-1М и комбинированных ножниц НК
2080-М при проведении аварийно-спасательных, строительных и монтажно-демонтажных работ.
182
Набор состоит из отдельных приспособлений и деталей, позволяющих в различных
сочетаниях производить операции расширения или стягивания конструкций.
Кроме описанных выше универсальных гидравлических инструментов предприятия,
производящие ГАСИ, выпускают большое количество специализированных инструментов и
приспособлений, в том числе: перекусыватели, тросорезы, гайкорезы, гайковёрты, пережиматели
труб, разжиматели фланцев, вскрыватели, дверные расширители и т.п.
В качестве источника гидравлической энергии применяются не только мотонасосные
агрегаты, но и электрические гидронасосы, отличающиеся более высокими удельными
мощностными показателями и большей компактностью.
Ограниченные размеры отсеков основных пожарных автомобилей в ряде случаев не
позволяют разместить на машине полный комплект ГАСИ. В этом случае применяются
малогабаритные универсальные гидравлические инструменты с встроенным автономным ручным,
электрическим или пиротехническим приводом (см. рис. 5.28)
Примеры практического применения ГАСИ при аварийно-спасательных работах приведены
на рис. 5.29.
183
5.2.Общие сведения о противопожарном водоснабжении
Вода является наиболее распространённым средством пожаротушения.
Противопожарное водоснабжение представляет собой комплекс мероприятий,
обеспечивающих подачу воды для тушения пожаров.
Противопожарное водоснабжение может быть водопроводным и безводопроводным.
Водопроводом называется комплекс инженерно-технических сооружений, предназначенных
для забора воды из водоисточника, её очистки, хранения и подачи к местам потребления. По
назначению водопроводы делятся на хозяйственно-питьевые, производственные,
противопожарные и объединённые (например, хозяйственно-питьевой и противопожарный).
Противопожарные водопроводы по величине напора бывают низкого и высокого давления.
В водопроводах низкого давления необходимый напор у пожарных стволов создаётся с помощью
насосов пожарных автомобилей, забираемых воду из водопровода. Противопожарный водопровод
высокого давления обеспечивает напор у пожарных стволов, необходимый для тушения пожара в
самом высоком здании, без применения насосов пожарных автомобилей.
Отбор воды на противопожарные и другие нужды осуществляется непосредственно от
водопроводных сетей. Водопроводные сети прокладывают ниже глубины промерзания грунта и,
как правило, вдоль дорог и проездов. Они делятся на кольцевые и тупиковые. Наибольшее
распространение имеют кольцевые сети. Тупиковые линии для нужд пожаротушения допускается
прокладывать длиной не более 200 метров.
Водоотдача водопроводных сетей (см. табл. 5.8) зависит от диаметра водопроводных труб,
напора и вида (кольцевая или тупиковая) водопроводной сети.
184
Таблица 5.8
Водоотдача водопроводных сетей
Диаметр труб, мм
100 125 150 200 250 300 350
Напор в сети
(до пожара), м
вод.ст.
Вид водопроводной сети
Водоотдача водопроводных сетей, л/с
I II III IV V VI VII VIII IX
Тупиковая 10 20 25 30 40 55 65
10
Кольцевая 25 40 55 65 85 115 130
Тупиковая 14 25 30 45 55 80 90
20
Кольцевая 30 60 70 90 115 170 195
Тупиковая 17 35 40 55 70 95 110
30
Кольцевая 40 70 80 110 145 205 235
Тупиковая 21 40 45 60 80 110 140
40
Кольцевая 45 85 95 130 185 235 280
Тупиковая 24 45 60 70 90 120 160
50
Кольцевая 50 90 105 145 200 265 325
Тупиковая 26 47 55 80 110 140 190
60
Кольцевая 52 95 110 163 225 290 380
Тупиковая 29 50 65 90 125 160
210
70
Кольцевая 58 105 130 182 255 330 440
Тупиковая 32 55 70 205 140 180 250
80
Кольцевая 64 115 140 100 287 370 500
Для отбора воды на пожаротушение на водопроводных сетях устанавливают пожарные
гидранты. Наиболее распространены подземные гидранты московского типа (см. рис. 5.30). Их
устанавливают на водопроводных трубах, в специальных колодцах, закрываемых крышкой. В
зависимости от глубины колодца гидранты выпускаются высотой от 500 мм до 3000 мм с
интервалом 250 мм.
Основными частями гидранта являются: клапанная коробка 9, стояк 5, установочная головка
с резьбой и крышкой 4.
Гидрант крепится на водопроводной трубе болтами с помощью стандартной пожарной
подставки (тройник водопроводной сети) 10 и фланцевого соединения. Чугунный пустотелый
клапан 12 каплеобразной формы собран из двух частей, между которыми установлено резиновое
185
уплотнительное кольцо 11. В верхней части клапана имеются фиксаторы 8, которые
перемещаются в продольных пазах клапанной коробки. Шпиндель 7, пропущенный через
отверстие крестовины стояка, ввинчен в нарезную втулку в верхней части клапана. На другом
конце шпинделя закреплена муфта 6, в которую входит квадратный конец штанги 3.
Верхний конец штанги заканчивается также квадратом для торцевого ключа пожарной
колонки. При вращении штанги и шпинделя (при помощи торцевого ключа пожарной колонки)
клапан гидранта, благодаря наличию фиксаторов, совершает только поступательное движение,
обеспечивая его открытие или закрытие. Кроме того, один из фиксаторов, при открывании и
опускании клапана закрывает спускное отверстие 2, расположенное в нижней части клапанной
коробки, предотвращая тем самым попадание воды в колодец гидранта. Для прекращения отбора
воды из водопроводной сети вращением штанги и шпинделя клапан гидранта поднимается вверх,
обеспечивая при этом открывание фиксатором спускного отверстия. Оставшаяся после работы
гидранта вода в стояке вытекает через спускное отверстие и сливную трубку 1 в колодец гидранта.
Для предотвращения попадания воды в корпус гидранта на сливной трубке установлен обратный
клапан.
Техническая характеристика подземного пожарного гидранта московского типа
Рабочее давление – 1,0 МПа (10 кгс/см
2
)
Внутренний диаметр корпуса – 125 мм
Ход клапана – 24…30 мм
Число оборотов штанги до полного открывания клапана – 12…15
Для нахождения пожарных гидрантов на стенах зданий и сооружений, напротив которых
установлен гидрант, прикрепляют указательную табличку, выполненную с использованием
флуоресцентных или светоотражающих покрытий. На табличке (см. рис. 5.31 "а") указаны
символы пожарного гидранта и цифровые значения, указывающие
расстояния в метрах от указателя до гидранта. В Санкт-Петербурге указательная табличка
городских пожарных гидрантов (см. рис. 5.31 "б" и "в") размера 12×16 см, красного цвета и
имеет надпись символов и цифровых значений белого цвета. На ней, кроме того, указаны
номер пожарного гидранта, внутренний диаметр водопровода в миллиметрах. Буква Т на
табличке указывает, что гидрант расположен на тупиковой сети водопровода. Указательная
табличка на рис. 5.31 "б" читается следующим образом: пожарный гидрант № 5 московского
типа, установлен на кольцевом водопроводе диаметром 300 мм, расстояние от указательной
таблички до гидранта 2 метра прямо и 0,4 метра направо. На рис. 5.31 "в": пожарный гидрант
№ 7 московского типа, установлен на тупиковом водопроводе диаметром 100 мм, расстояние
от указательной таблички до гидранта 3 метра прямо и 2 метра направо.
Пожарная колонка (см. рис. 5.32) является съёмным приспособлением, устанавливаемым
на подземный гидрант для его открывания и закрывания. Она состоит из корпуса 8, головки 1
и торцевого ключа 3. В нижней части корпуса колонки установлено бронзовое кольцо 10 с
186
резьбой для установки на гидрант. Головка колонки имеет два патрубка с муфтовыми
соединительными головками для присоединения пожарных рукавов. Открывание и закрывание
патрубка осуществляется вентилями, которые состоят из крышки 5, шпинделя 6, тарельчатого
клапана 7, маховичка 4 и сальникового набивочного уплотнения.
Торцевой ключ представляет собой трубчатую штангу, в нижней части которой
закреплена квадратная муфта 9 для вращения штанги гидранта. Вращение торцевого ключа
производится рукояткой 2, закреплённой на верхнем его конце. Уплотнение места выхода
штанги в головке колонки обеспечивается набивочным сальником. Установка колонки на
гидрант осуществляется вращением её по часовой стрелке, а открывание гидранта и вентилей
колонки соответственно вращением (против часовой стрелки) торцевого ключа и маховичков.
Для предотвращения гидравлического удара открывание гидранта обеспечивается только при
закрытых вентилях колонки. Выполнение этого условия достигается блокировкой торцевого
ключа при открытых вентилях колонки. При этом шпиндель с маховичками оказывается в
плоскости вращения рукоятки торцевого ключа, что исключает возможность его вращения и,
следовательно, открывание гидранта при открытых вентилях колонки.
Техническая характеристика пожарной колонки
Рабочее давление – 1,0 Мпа (10 кгс/см
2
);
Условные проходы:
входного патрубка – 125 мм;
выходных патрубков – 80 мм;
Усилие открывания-закрывания запорных устройств при рабочем давлении – 450 Н (45 кгс);
Крутящий момент на рукоятке торцевого ключа, при его вращении (без давления) – 20 Н
.
м
(2 кгс
.
м);
Габаритные размеры:
длина (по клыкам соединительных головок) – 430 мм
ширина (по корпусу колонки) – 190 мм
высота – 1090 мм
Масса – 16 кг.
Для отбора из водопроводной сети воды на пожарный гидрант устанавливают пожарную
колонку24. Присоединяют к ней и насосу пожарного автомобиля (через водосборник) напорно-
всасывающие пожарные рукава (допускается один рукав напорный, а другой напорно-
всасывающий). Затем плавным вращением рукоятки торцевого ключа пожарной колонки против
24 При установке колонки на гидрант необходимо чтобы вентили напорных патрубков колонки были закрыты.
В противном случае блокировка торцевого ключа не позволит навинтить колонку на гидрант.
187
часовой стрелки открывают клапан гидранта. Вращением маховичков головки пожарной колонки
против часовой стрелки открывают вентили напорных патрубков колонки. После этого вода из
водопроводной сети поступает по гидранту, колонке и пожарным рукавам в насос пожарного
автомобиля. Закрывают клапан гидранта в обратной последовательности при закрытых вентилях
напорных патрубков колонки. При снятии (отвинчивании) пожарной колонки её торцевой ключ
должен быть неподвижен. Оставшаяся в стояке гидранта вода должна слиться через спускное
отверстие. В случае засорения или закрытия спускного отверстия, после окончания работы в
зимний период, воду из стояка пожарного гидранта можно удалить (откачать) при помощи
пеносмесителя пожарного насоса (работая, как при заборе пенообразователя из посторонней
ёмкости).
При отсутствии или малой производительности водопровода для пожаротушения
используют безводопроводное водоснабжение.
Безводопроводное водоснабжение осуществляется из естественных (реки, озёра, моря и т.п.)
и искусственных (водоёмы, резервуары) водоисточников. Естественные водоисточники по
сравнению с искусственными имеют преимущество в практически неисчерпаемом запасе воды.
Однако, есть и недостатки – из них не всегда можно свободно и быстро забрать воду из-за
высоких, крутых или заболоченных берегов. Для обеспечения надёжного забора воды
естественные и искусственные водоисточники оборудуются пожарными подъездами или пирсами
(см. рис.5.33), способными выдерживать нагрузку пожарных автомобилей.
Площадку подъезда (пирса) располагают не выше 5 м от уровня горизонта низких вод (ГНВ)
и выше горизонта высоких вод (ГВВ) не менее чем на 0,7 м. Сваи и несущие балки площадки
устраивают деревянными, железобетонными и металлическими. Ширина настила площадки
должна быть не менее 4 – 4,5 м, с уклоном в сторону берега и иметь прочное боковое ограждение
высотой 0,7 – 0,8 м. На расстоянии 1,5 м от продольного края площадки укладывается и
укрепляется упорный брус сечением не менее 25×25 см. Если глубина воды составляет менее 1 м
(с учётом промерзания в зимнее время), в месте её забора устраивают котлован (приямок). В
зимнее время, для обеспечения быстрого забора воды около подъездов и пирсов (в местах забора
воды) устраивают незамерзающие проруби. Для этого в лёд вмораживают деревянную бочку так,
чтобы большая часть её высоты находилась ниже нижней поверхности льда (см. рис. 5.34).
188
Бочку заполняют утепляющим материалом, закрывают верхним днищем и крышкой,
засыпают снегом. Месторасположение пожарной проруби обозначают указателем. Перед забором
воды необходимо снять крышку и верхнее днище бочки, вынуть из неё утеплитель и выбить
нижнее днище.
При невозможности подъезда к водоисточнику (заболоченные берега и т.п.) устраивают
самотечные (приёмные) колодцы (см. рис. 5.35), соединённые с водоисточником самотечными
трубопроводами.
Самотечные колодцы имеют в плане размеры не менее 0,8×0,8 м. Их выполняют из бетона
или камня и оборудуют двумя крышками, пространство между которыми зимой заполняют
утепляющим материалом для предохранения воды от промерзания. С водоисточником колодец
соединяется самотечной трубой диаметром не менее 200 мм. Конец трубы со стороны
водоисточника располагается выше дна не менее чем на 0,5 м и ниже уровня горизонта низких
вод не менее 1 м. Заборный конец трубы защищают металлической сеткой, препятствующей
попаданию посторонних предметов. Глубина воды в колодце должна быть не менее 1,5 м. К
самотечному колодцу обеспечивается свободный подъезд, рассчитанный на одновременную
установку двух пожарных автомобилей.
При отсутствии возможности использовать для пожаротушения естественные
водоисточники предусматривают устройство пожарных водоёмов: водоёмов-копаней или
водоёмов-резервуаров (см. рис. 5.36).
Водоёмы-резервуары являются более капитальными сооружениями, чем водоёмы-
кóпани, и более надёжны в эксплуатации. Водоёмы-резервуары могут быть различной
189
формы. Их глубина составляет от двух до пяти метров. Каждый резервуар имеет люк 0,6×0,6 м с
двойной крышкой и вентиляционную трубу. Люк служит для забора воды пожарной техникой и
для осмотра резервуара. Под люком предусматривается устройство приямка глубиной не менее 0,4
м. Днище резервуара должно иметь уклон в сторону приямка. Вместимость пожарных водоёмов
принимают из расчёта тушения пожаров в течение трёх часов.
Если непосредственный забор воды из пожарного водоёма затруднён, устраивают приёмные
колодцы, которые по устройству напоминают самотечные колодцы, рассмотренные ранее. При
этом перед приёмным колодцем на соединительном трубопроводе (его минимальный диаметр
также 200 мм) устанавливают колодец с задвижкой, штурвал которой выведен под крышку люка.
Из каждого пожарного водоёма должен быть обеспечен забор воды не менее чем двумя
пожарными насосами. К водоёмам и приёмным колодцам устраивают подъезды с площадками для
разворота пожарных автомобилей размером не менее 12×12 м. У места расположения пожарных
водоёмов и самотечных колодцев устанавливаются световые (флуоресцентные) указательные
знаки, на которых символами указывается тип водоисточника, а цифровыми значениями запас
воды в м
3
и количество пожарных автомобилей, которые одновременно могут быть установлены.
5.3.Установка пожарного автомобиля на водоисточник
Подача огнетушащих веществ от основных пожарных автомобилей может осуществляется
от емкости пожарной автоцистерны или путем установки пожарного автомобиля на водоисточник.
В качестве водоисточников используют водопроводные сети. В этом случае пожарный
автомобиль устанавливается на гидрант. Кроме водопроводных сетей используется
безводопроводное противопожарное водоснабжение. В этом случае пожарный автомобиль
устанавливается на водоем.
При установке пожарного автомобиля на водоисточник водитель обязан включить
стояночную (запасную) тормозную систему, аварийную световую сигнализацию (при установке
на проезжей части дороги), а в ночное время освещать место работы от задней фары автомобиля;
на уклонах использовать противооткатные упоры. Установка пожарной автоцистерны на гидрант
(см. рис. 5.37) осуществляется расчетом из двух человек (водитель и пожарный) и производится по
команде:
«Автоцистерну на гидрант (указывается, какой гидрант и способ соединения пожарного
насоса с гидрантом) – СТАВЬ».
Могут быть применены следующие способы соединения с гидрантом:
1. На два параллельных напорно-всасывающих рукава. Выполняются следующие действия
расчета: водитель устанавливает пожарный автомобиль в 3–3,5 м от гидранта, отсоединяет от
всасывающего патрубка насоса заглушку, присоединяет к нему водосборник. В это время
пожарный устанавливает колонку на пожарный гидрант. После этого расчёт совместно извлекает
из пеналов поочередно два напорно-всасывающих рукава. Водитель присоединяет их к
водосборнику, пожарный – к патрубкам колонки. После сборки схемы пожарный пускает воду в
насос.
2. Параллельно на один напорно-всасывающий и один напорный рукав. При этом
190
водитель устанавливает пожарный
автомобиль в 3–3,5 м от гидранта,
отсоединяет от всасывающего патрубка
насоса заглушку, присоединяет
водосборник, берет в отсеке кузова
пожарного автомобиля напорный
четырехметровый рукав Ø77 мм,
раскатывает его от насоса к колонке,
присоединяет соединительную головку
рукава к водосборнику. Пожарный
устанавливает пожарную колонку на
гидрант, извлекает совместно с водителем
из пенала напорно-всасывающий рукав,
после чего водитель присоединяет головку
всасывающего рукава к водосборнику.
Пожарный присоединяет напорный и
всасывающий рукава к колонке и пускает воду в насос. При этом начальный пуск воды
производится через напорный рукав.
В случаях, когда гидранты удалены от проезжей дороги или подъезды к ним занесены
снегом, для установки автомобилей на гидрант, необходимо применять несколько
последовательно соединенных напорно-всасывающих и напорных рукавов.
Установка пожарной автоцистерны на водоем осуществляется расчетом из двух человек
(водитель и пожарный) и производится по команде: «Автоцистерну на водоем (указывается какой
водоем и количество всасывающих рукавов) – СТАВЬ».
По этой команде водитель устанавливает пожарный автомобиль к водоисточнику в
указанное место. Водитель с пожарным достают из пеналов последовательно один за другим
всасывающие рукава, кладут их на землю – один рукав у насоса, второй – за первым, в сторону
водоема. Водитель снимает заглушку с всасывающего патрубка насоса. Пожарный достает из
отсека всасывающую сетку и переносит ее к водоему. Затем пожарный и водитель присоединяют
рукав к всасывающему патрубку насоса, соединяют рукава между собой. Пожарный присоединяет
к рукаву всасывающую сетку, опускает рукав с сеткой в водоем так, чтобы сетка полностью
погрузилась в воду, закрепляет веревку обратного клапана за какой-либо предмет или рукав.
Водитель готовит насос к забору воды.
В случае невозможности подъезда пожарного автомобиля к водоему или если высота забора
воды составляет более 7 м используется гидроэлеватор.
Подача воды от автоцистерны при помощи гидроэлеватора производится по команде:
«Отделение, автоцистерну для забора воды из водоема (указывается водоем) гидроэлеватором –
МАРШ».
При заборе воды с использованием гидроэлеватора Г-600 применяются следующие способы:
А. Через емкость пожарной автоцистерны (см. рис.5.38).
Выполняются следующие действия расчета: водитель и пожарный извлекают всасывающий
рукав из пенала пожарного автомобиля, затем водитель присоединяет рукав к всасывающему
патрубку насоса, пожарный опускает другой конец рукава в горловину автоцистерны. Водитель
достает из отсека пожарного автомобиля напорный рукав диаметром 66, соединяет его с
напорным патрубком насоса и прокладывает другой конец в сторону