Циркуляционные насосы с мокрым ротором требуют определенно
го пространственного расположения: ось двигателя всегда должна быть
горизонтальна для обеспечения смачиваемости омываемого теплоноси
телем подшипника. У таких насосов все части, вращающиеся внутри
мотора (ротор, подшипники), работают в перекачиваемой среде. У них
отсутствует сальник и скользящее торцевое уплотнение, применяемые
для уплотнения вала. Смазка подшипников вала и охлаждение частей
мотора осуществляется перекачиваемой жидкостью. Поэтому они очень
требовательны к качеству теплоносителя. Взвешенные частицы в воде
(песок, окалина) являются причиной заклинивания вала двигателя, и
насос при этом может сгореть. Перед такими насосами обязательна ус
тановка сетчатых фильтров.
Часть мотора, находящаяся под напряжением (статор с обмоткой),
размещена в моторном блоке с кожухом и защищена от, так называемой,
мокрой полости разделительным стаканом с кольцевым уплотнением.
Кроме того, двигатель специально выполняют с пониженным к.п.д., что
бы при электропробое его обмотки не произошло расплавление элемен
тов насоса, и тем самым человек был защищен от поражения электриче
ским током. Таким образом, у насосов с мокрым ротором преимущест
венное внимание уделено электробезопасности, чем к.п.д.
Характерным отличием насосов с мокрым ротором является отсут
ствие ребер на наружной поверхности двигателя и вентилятора охлаж
дения. Эти насосы малошумны и могут применяться в тепловых пунк
тах, граничащих с обслуживающими помещениями и даже в них. Одна
ко такие насосы пока не перекрывают весь необходимый диапазон гид
равлических параметров систем инженерного обеспечения зданий и,
кроме того, имеют меньший к.п.д., чем насосы с сухим ротором.
Насосы с сухим ротором выполнены с мотором, который не сопри
касается с перекачиваемой средой. Между улиткой насоса и электро
двигателем всегда есть уплотнение, например, "скользящее торцевое".
Оно состоит, если рассматривать упрощённо, из двух колец с очень точ
но отполированными поверхностями. Пружина прижимает их друг к
другу, и они вращаются друг относительно друга при работе насоса. Так
как вода в отопительном контуре находится под повышенным давлением
по сравнению с окружающей атмосферой, между поверхностями сколь
жения образуется тонкая пленка воды. Она герметизирует насос при его
работе. Кольца изготавливают обычно из агломерированного угля. Для
работы в сложных условиях – из керамики или нержавеющей стали.
Характерным визуальным отличием насосов с сухим ротором явля
ется наличие крышки в торце двигателя, под которой расположена
крыльчатка вентилятора, прогоняющего воздух вдоль ребер на корпусе
212
СОВРЕМЕННЫЕ ТЕПЛОВЫЕ ПУНКТЫ. АВТОМАТИКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ