Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин

Подождите немного. Документ загружается.

^35tai,

Модуль

1 Число зубьеб

1 Угол наклона

\Напрадление линии зу5а

Нормальный

исходный

контур

{Коэффициент смещения

исходного

контура

Степень

точности

по ЖТШ5-в1

Делительный

диаметр

Обозначение

чертежа

со-

ряжвнного

зубчатого копеса

С2

П%0'20"

пробое

Г0СТ13755-в1

в-в

295

тпж22т

1.269...

302

НВ.

2 Радиусы скругпений

1,6мм

max.

Неуказанные

предельные отклонения

размероб-

отберстий

+t2,6a^od

~12,остальных

i 2/2.

Ыдонии

ЩЩ

тпжв5.т

Иолесо зубчатое

СттШГОСЮИ-Л

Лит.

Масса

\MacttimaS\

3,2

Лист

Листов

Группа

Рис.

13.8. Пример рабочего чертежа цилиндрического зубчатого колеса

\ОМ0ШС\

КХ

\[реднний нормальный модуль

Число зтеб

Тип зиоа

Оседая форма зуба

по ГОСТ 19325-73

\Средний угол

наклона зуба

Напрабление линии зуба

{Исходный контур

тэффициенш смещения

\Угол делительного

конуса

Степень точности

по 1758-61

тосебой угол передачи

тешний окружной модуль

тешнее

конусное расстояние

шдний

деяитьный диаметр

Щозначение чертежа сопря-

[женного зубчатого колеса

—

^п

Че

й,

ЗЛШ

кругобой

35"

пробое

Г0СТ16202-в1

•^0.21

45"

в-в

90"

67М2

виз 1

АБВГ722464

иО 1

ШОНВтш.

2*Размеры

для

справок.

Размер обеспеч. инстр

Радиусы скруглений

2мм max.

Неуказанные

предельные

отклонения

размероб:

балоб-Ь^рстальных

^^z/Z.

А5ВГ 722412.140

Лит

Вал-

шестерня

[т/1ь43Г0т050-вв

Лист

Масса

5,5

Масштаб

I ЛистобТ

Группа

Рис.

13.9. Пример рабочего чертежа вала-шестерни конической

Средний нормальный модуль

Ыло

зудьеЬ

Тип зуба

ОсеЬая форма зуда

по

ГОСТ

19325-73

кредний угол найлона зуба

\Напра6ление линии зуба

Исходный контур

{коэффициент смещения

\Угол делительного и о ну с а

Степень точности

по ГОСТ 1756-61

Межосебой угол передачи

\Внешний

окружной модуль

\Внешнее конусное расстояние

Средний делительный диаметр

Обозначение чертежа соп-

ряженного зубчатого колеса

\Щ

Че

/?,

^М

2,5760

кругобой

35"

лебое

Г0СТ16202-81

-0,14

56"

в-в

90"

70,755

120

А6ВГ.722412.025

1269..302НВ.

2*Размеры

для

спрабок.

3. Радиусы скруглений

2мм max.

4.Неуказанные предельные отклонения размероб-

отберстий +12,балоб-12.остальных tiz/Z.

WiMylucm NdonyH

Подп Uamd]

ШГ.7^М4025

Колесо зубчатое

[та/1ьШШ[Т454]-71

Пит I Масса \Масштб

1,2

Лист I Аистоб 1

Группа

Рис. 13.10. Пример рабочего чертежа конического зубчатого колеса

^^м

1 Модуль

Число

биткоб

Вид чербяка

щелитльныи

угол

подъема

\Напрабление линии битка

Исходный

чербяк

Степень точности

по ГОСТ3675-61

Лелительный

диаметр чербяка

Обозначение чертежа

сопряженного

колеса

ZH1

14''02)0"

пробое

госттзб-в1

в-в

mr.303B22.125

6,8(5:1)^

1.220НВтп.

2.^Размер

обеспечинстр

3 Неуказанные предельные

отклонения

размероб-

бaлoб-t2.ocmaлbныx

^ ^

2/2.

РОАтах

Проб

Подп

ШГ.

7^2562.125

Чербяк

Стм45Г0т050-88

6,0

Масштаб]

Лист I

Ристоб

Группа

Рис.

13.11.

Пример рабочего чертежа вала-червяка

k-A

R2^mx

1 Модиль

Число зибьед

шпраЬление линии зиЬа

\Ко91рфицивн1П смещения

чербт

ftcxodHbfu произЬодящий

черЬ

Степень точности

по Г0СТ3675-В1

Межосевое расстояние

{Лелительныи диаметр

червячного колеса

\&ид

сопряженного червяка

Число витков сопряжен-

ного червяка

Обозначение чертежа

сопряженного червяка

—

'^ы>

правое

0 П

Г0СТ19056'75

в-в

150

250

АВВГ.722552.067

^^5^

%js9

j2/l*flQiA»f/7w

для

справок.

Неуказанные

радиусы

5мм max.

Уклоны формовочные

3".

и.Иеуказанные предельные отклонения

размеров

••

валов-12Рстальных

^^zjZ.

Рдзрад

7Щ"

Т.ноитр.

\кнонт.

NdoKijM

1Ш

АБВГ.

505322.067 С6

Иолесо червячное.

Сборочный чертеж

Лит I

Масса

1Касштд\

/••/

Листод

Группа

Рис. 13.12. Пример сборочного чертежа червячного колеса

6.5

4v)

itOhlZ.

|®||»йИО|аг|

ШШ\ш,ооб\

ЩЩОгШ

Qg/

Ig^^l

\1Ш25Щ

»Я

63Ш5

К^

65h12

ЩШ

hD,&MAOJOHRCj

Ш005\

m^mow.

Полиробать

Q/J

фд

^70

^^50

100

и^.

2<5

•^

2фаски,

2канабки

82*

555

1.260...2в5ИВ,кроме

места,указанного особо.

2*Размер для спрабок.

5**Размер

обеспеч.

инстр

Неуказанные

предельные

отклонения

размероб-

Ьалоб-12,остальных

^2/2.

Рис. 13.13. Пример рабочего чертежа тихоходного вала

Центровые отверстия на чертежах деталей не изображают и в

технических требованиях никаких указаний не приводят, если на-

личие их конструктивно безразлично. Если в центровом отверстии

должна быть резьба, на чертеже приводят только размеры резьбы.

Ниже излагаются общие правила и рекомендации по разработке

и выполнению рабочих чертежей деталей.

Изображение детали. Изображение детали на чертеже должно

содержать минимальное количество видов, разрезов и сечений,

достаточное для выявления формы детали и простановки разме-

ров.

Лишние изображения затрудняют чтение чертежа. Например,

для вала достаточно одного вида с соответствующими сечениями и

выносными изображениями отдельных элементов (см. рис. 13.13).

Деталь рекомендуется изображать в положении, удобном для чте-

ния чертежа при ее изготовлении, в котором деталь устанавливают

на станке. Например, детали, основную обработку которых про-

изводят на токарном станке (валы, колеса, шкивы и т. п.), распо-

лагают так, чтобы их ось была параллельна основной надписи чер-

тежа. Резец движется обычно справа налево, поэтому на чертеже

деталь обращают вправо той стороной, с которой производится

большинство токарных операций.

Деталь изображают с теми размерами, обозначениями шерохо-

ватостей и другими параметрами, которые она должна иметь перед

сборкой.

Линейные размеры. Правила нанесения размеров определены

ГОСТ 2.307—68. Часть этих правил изучают в курсе машинострои-

тельного черчения. Ниже излагаются правила, которые студенты

должны освоить при выполнении курсового проекта деталей машин.

а) Количество размеров на чертеже должно быть минимальным,

но достаточным для изготовления и контроля детали. При отсут-

ствии какого-либо размера деталь становится неопределенной, а ее

изготовление невозможно. Размеры можно проставлять различны-

ми способами (см. рис. 13.14), однако при любом способе коли-

чество размеров, действительно необходимых для изготовления

детали, всегда постоянно.

б) Не допускается повторять размеры одного и того же элемента

на разных изображениях, в технических требованиях и пр. Повто-

рение размеров может служить причиной брака при изготовлении

деталей.

в) К справочным размерам на рабочих чертежах (см. 13.1, п. 2)

относятся: один из размеров замкнутой цепи (см. рис. 13.13); раз-

меры, перенесенные с чертежей изделий-заготовок; размеры эле-

ментов, подлежащих совместной обработке с сопрягаемой деталью

(например, отверстия под штифты).

306

^ ^/ ^

гЧ

йб^

^ К

Об

а^

Ui,

аз

йг

Ns_

^i-

^1 ^2

fl^«

Рис. 13.14. Основные способы простановки размеров:

А—цепной, 5—координатный; в—комбинированный

г) Не допускается наносить размеры в виде замкнутой цепи, за

исключением случаев, когда один из размеров указан как справоч-

ный (см. рис. 13.13).

д) Для всех размеров на рабочем чертеже детали указывают пре-

дельные отклонения, иначе они становятся неопределенными для

производства. Исключение составляют справочные размеры, раз-

меры, разделяющие зоны различной степени точности, шерохова-

тости

или

термообработки одной

и той же

поверхности, размеры фа-

сок, галтелей, длины нарезаемой части винтов и других подобных

элементов вследствие низких требований

точности этих размеров.

е) Каждый размер на рабочем чертеже детали должен допускать

его выполнение и контроль при изготовлении детали.

ж) Размеры следует проставлять на том виде чертежа детали, ко-

торый соответствует ее виду при наблюдении в процессе обработки.

з) Существует

три

основных способа простановки размеров: цеп-

ной способ (см. рис. 13.14,

обеспечивает точность располо-

жения каждого последующего элемента относительно предьщуще-

го.

Однако точность расположения элементов относительно неко-

торой общей базы

последовательно уменьшается. Цепной способ

применяют, например, для простановки размеров межосевых рас-

стояний отверстий для валов в корпусах зубчатых передач, где важ-

ны именно эти расстояния;

307

при координатном способе (см. рис. 13.14, б)

размеры проставляют от одной базы А. Этим обеспечивается точ-

ность расстояний между самими элементами;

комбинированный способ (см. рис. 13.14, в)

состоит из цепного и координатного способов. Его используют для

уменьшения ошибок в наиболее точных размерах.

и) Размеры следует наносить так, чтобы в первую очередь обес-

печивались конструктивные требования, т. е. простановка разме-

ров должна согласовываться в первую очередь с характером и точ-

ностью сопряжения данной детали с другими.

к) Одновременно, но не в ущерб' конструктивным требованиям

простановка размеров должна являться фактором повышения тех-

нологичности обработки и контроля деталей.

Посадки и предельные отклонения размеров. Сведения о до-

пусках и посадках изложены в соответствующем курсе. Здесь при-

водятся основные термины и обозначения ЕСДП (ГОСТ 25346—89;

25347—82) и даются общие рекомендации по определению и выбо-

ру допусков и посадок деталей передач (подробно см. 10.1, п. 4;

10.3,

п. 1; 10.4, п. 2; 10.6, п. 4; 10.7, п. 6).

Номинальным размером называют

размер

изделия,

полученный

по

расчету или

выбранный

по

конструктивным

соображениям.

Изго-

товленные изделия всегда имеют некоторые отклонения от номи-

нальных размеров.

Рис. 13.15. Поля допусков:

—

системе отверстия;

—

системе вала

308

\ '

f 0

1 i

Г"

1 '

Рис.

13.16.

Поля допусков отверстия

вала:

л—отверстие и вал с полями допусков; (У—упрошенная схема полей допусков: /)^ и /)^.^—наибольший и

наименьший предельные размеры отверстия; 7Z)—допуск отверстия; </^ и ^^—наибольший и наименьший

предельные размеры вала; Г<^—допуск вала, 00—нулевая линия, положение которой соответствует номиналь-

ному размеру; ES и es—верхние отклонения отверстия и вала; El и е/—нижние отклонения отверстия и вала

Для того чтобы изделие отвечало своему целевому назначению,

его размеры должны выдерживаться между двумя допустимыми пре-

дельными размерами, разность которых образует допуск. Зону между

наибольшими

наименьшими предельными размерами называют полем

допуска.

На рис. 13.15 показан графический способ изображения допус-

ков и отклонений (поле допуска отверстия—охватывающая деталь—

заштриховано клеткой, а поле допуска вала—охватываемая деталь—

заштриховано точками).

К различным соединениям предъявляют неодинаковые требова-

ния в отношении точности. Поэтому система допусков содержит

19 квалитетов: 01, О, 1, 2, 3, ..., 17, расположенных в порядке

убывания точности.

Характер соединения деталей называют

посад-

кой. Характеризует посадку разность размеров деталей до сборки.

Посадки могут обеспечивать в соединении зазор S или натяг

N. Переходные посадки могут иметь или зазор, или натяг; они

309