
2.
 Определить диаметр ведомого шкива d*, мм: 
d^= ud^{\ —8), 
где и — передаточное число ременной передачи (см. табл. 2.5); 
£=0,01...0,02 — коэффициент скольжения. Полученное значение 
d^
 округлить до ближайшего стандартного по табл. К40. 
3.
 Определить фактическое передаточное число и^ и проверить 
его отклонение
 Aw
 от заданного и: 
«^=77^.; Aw=^^^^100%<3%. 
4.
 Определить ориентировочное межосевое расстояние а, мм: 
л>1,5Ц+^,). 
5.
 Определить расчетную длину ремня /, мм: 
/=2^+уЦ-Ь^^)4-^. 
Полученное значение /, мм, принять по стандарту из ряда чи-
сел:
 500, 550, 600, 700, 750, 800, 850, 900, 1000, 1050, 1150, 
1200,
 1250, 1300, 1400, 1450, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000, 2500, 
3000,
 3500, 4000. 
6. Уточнить значение межосевого расстояния а по стандартной 
длине / , i . ч 
^ = ^{2/~7сЦ+ J^) +^[2/~яЦ+ rf,)P - 8Ц-
 ^^)2|. 
При монтаже передачи необходимо обеспечить возможность 
уменьшения а на 0,01/для того, чтобы облегчить надевание ремня 
на шкив; для увеличения натяжения ремней необходимо предус-
мотреть возможность увеличения а на 0,025/. 
7.
 Определить угол обхвата ремнем ведущего шкива а,, град: 
а,= 180°-5Г AlL^. 
а 
Угол ttj должен быть >150^ 
8. Определить скорость ремня v, м/с: 
TidM 
где
 d^
 и
 п^
 — соответственно диаметр ведущего шкива (см. п. 1) и 
его частота вращения (см. табл. 2.5); [i;]=35 м/с
 —
 допускаемая 
скорость. 
9. Определить частоту пробегов ремня
 U,
 с': 
U=l/v<[U\, 
* По стандарту диаметры шкивов
 d^
 и
 d^
 обозначены соответственно Z), и
 D^
 (см. 
рис.
 табл. 10.23).