Справочник по безопасности дорожного движения
Подождите немного. Документ загружается.
ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ (OVERLAERING) - это продолжение подготовки и
тренировки после достижения полноценных результатов. Повышение квалификации
способствует сохранению полученных навыков или знаний. Повышение квалификации
необходимо для всех участников дорожного движения.
ПОДВЕСКА КОЛЕС (HJULOPPHENG) - устройство для прикрепления колес к кузову
автомобиля. Влияет на свойства езды. Колеса могут подвешиваться через жесткую ось,
шарнирную ось, или же все четыре колеса могут подвешиваться независимо друг от друга.
ПОДДЕРЖАНИЕ ПРОЕЗЖАЕМОСТИ ДОРОГИ (VEGVEDLIKEHOLD) - мероприятия,
направленные на поддержание дороги в удовлетворительном проезжем состоянии при
любых погодно-климатических условиях.
ПОДЪЕЗДНАЯ ДОРОГА (ATKOMSTVEG) - дорога, по которой разрешено подъехать к
прилегающим частным домам, и выехать от них. Подъездные дороги обычно могут
использоваться всеми участниками дорожного движения и должны быть устроены таким
образом, чтобы естественная скорость движения механических транспортных средств
была максимум 30 км/час.
ПОЛЕ ЗРЕНИЯ (SYNSFELT) - поле, свет которого может улавливать неподвижный глаз.
Для человека с нормальным зрением горизонтальная протяженность поля зрения при
использовании обоих глаз составляет более 180 градусов.
ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ (KJOREFELT) - элемент проезжей части дороги, предназначенная
для движения автомобилей в один ряд.
ПОЛОСА ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА (KOLLEKTIVFELT) - полоса
проезжей части, предназначенная только для движения общественного транспорта,
обычно автобусов, троллейбусов и маршрутных такси.
ПОЛУПРИЦЕП (SEMITRAILER) - одно- или двухосная безмоторная повозка,
буксируемая седельным тягачом с помощью опорносцепного устройства и передающая на
него часть своего веса.
ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ (TVERRPROFIL) - поперечный разрез автомобильной дороги
вертикальной плоскостью, перпендикулярной к оси дороги.
ПОПЕРЕЧНЫЙ УКЛОН (TVERRFALL) - уклон проезжей части, перпендикулярный
продольной оси дороги. Обычно различаются односторонний поперечный уклон (уклон в
одном направлении по всему поперечному профилю дороги), называемый на кривых в
плане виражем и двусторонний поперечный уклон.
ПОРТАЛ (PORTAL) - сооружение для размещения над дорогой больших дорожных
знаков или табло с изменяемой информацией, наиболее часто рекомендуемые скорости
движения.
ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ (FARTOVERTREDELSE) - движение со скоростью,
превышающей разрешенный предел ограничения скорости.
ПРЕДЕЛЬНАЯ ПРИБЫЛЬ (GRENSENYTTE) - дополнительная прибыль, которую можно
извлечь путем увеличения использования ресурсов на определенную величину по
отношению к первоначальному состоянию.
ПРЕДЕЛЬНАЯ СКОРОСТЬ (FARTGRENSE) - максимальная разрешенная скорость на
участке дороги.
ПРЕДСТАВИТЕЛЬНОСТЬ (REPRESENTATIVITET) - представительная выборка,
значения показателей, которые соответствуют основной массе величин.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДОРОЖНЫХ РАБОТАХ (VEGARBEIDSVARSLING) -
мероприятия, направленные на предупреждение участников дорожного движения о
проводимых дорожных работах и обеспечение безопасности на участке проведения работ.
Может быть обозначено дорожными знаками, установлением ограничения максимально
допустимой скорости и ограждений места работы.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (INSTRUMENTPANEL) - панель, в которую вмонтирована часть
органов управления автомобиля, а также такие приборы, как контрольные лампочки,
амперметр, датчик указателя уровня топлива.
ПРИЦЕП (PAHENGSVOGN) - буксируемая повозка с одной или несколькими осями,
сконструированная таким образом, что вертикальные силы могут передаваться на сцепное
устройство буксирующего автомобиля.
ПРИЧИНА (ARSAK) - то, что вызывает что-либо (действие). Иногда слово "причина"
используется как синоним слова "основание". В исследованиях о ДТП "причина" чаще
всего имеет неточное значение, и это слово в этом случае используется реже, чем раньше.
ПРОБЫ ВЫДЫХАЕМОГО ВОЗДУХА (UTANDINGSPROVE) - способ измерения
концентрации алкоголя в крови с помощью выдыхаемого воздуха.
ПРОГНОЗ (PROGNOSE) - мнение о будущем развитии на основании имеющегося опыта и
определенных предположений о тех факторах, которые предположительно будут влиять
на развитие.
ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ (KJOREBANE) - часть дороги, состоящая из одной или нескольких
полос движения, примыкающих друг к другу и находящихся в одной плоскости.
ПРОМИЛЛЕ (PROMILLE) - тысячная доля единицы; 1) удельный вес на тысячу единиц
(миллиграммов на грамм) количества крови, который является чистым алкоголем,
возможная концентрация в выдыхаемом воздухе; 2) единица измерения продольного
уклона автомобильной дороги.
ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ (KAPASITET) - наибольшее количество транспортных
средств, выраженное в числе транспортных средств в час, которое может пропустить
проезжая часть в данном сечении дороги, в данных дорожных условиях. Различают
теоретическую пропускную способность, получаемая при идеальных условиях, и
фактическую пропускную способность, имеющей место в реальных дорожных условиях.
ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ДОРОГИ (FRAMMKOMMELIGHET) - максимальное
количество автомобилей, которое может пропустить данный участок дороги или дорога в
целом в единицу времени при обеспечении заданной скорости и безопасности движения.
Обычно измеряется в автомобилях в час (авт/ч).
ПРОТЕКТОР (SLITEBANE) - часть автомобильной шины с рисунком, которая
изнашивается при контакте с дорогой.
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ (TAKELYSS) - вспомогательные фары, предназначенный
для улучшения видимости в тумане. Освещают дорогу перед автомобилем на 25 м и
имеют особо сильное боковое рассеивание.
РАБОТА ТРАНСПОРТА (TRAFIKKARBEID) - произведение количества транспортных
единиц (транспортных средств), которые перемещаются, и расстояния, на которые они
перемещаются.
РАДАР (RADAR) - установка, измеряющая скорость движения транспортного средства
при прохождении участка дороги.
РАДИАЛЬНАЯ ПОКРЫШКА (RADIALDEKK) - автомобильная покрышка с особо
гибкими боковинами, но очень жестким брекером. Нити корда в каркасе протектора
радиальной покрышки расположены под прямыми углами.
РАЗДЕЛЕНИЕ (ATSKILLELSE) - физическое отделение проезжей части для движения
транспортных средств от пешеходной или велосипедной дорожки.
РАЗДЕЛЕНИЕ (СЕПАРАЦИЯ) (SEPARERING) - физическое разделение движения
потоков автомобилей и движения пешеходов и велосипедистов. Разделение обычно
осуществляется путем строительства специальных дорожек, предназначенных для
пешеходов и велосипедистов. Термин иногда используется также для обозначения
физического разделения движения легковых автомобилей и общественного транспорта.
РАЗМЕТКА КРОМКИ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ (KANTLINJE) - линия,
обозначающая кромку (границу) проезжей части дороги.
РАЗЪЯСНЕНИЕ (VEGUTREDNING) - тип плана в документах о развитии дорожного
строительства. Разъяснение должно оценивать потребность в строительстве дорог в
конкретном районе и рассмотреть реализацию конкретных мероприятий по строительству
дорог. Разъяснение может также представлять собой анализ специальных дорожно-
технических и транспортно-технических вопросов.
РАМПА (RAMPE) - элемент автомобильной дороги, специально предназначенный для
въезда на дорогу и выезда с нее используемый на пересечениях в разных уровнях..
РАНДОМИЗИРОВАНИЕ, ВНЕСЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА СЛУЧАЙНОСТИ
(RANDOMISERING) - случайное разделение количества на подгруппы.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА (VEKTFORDELING) - распределение массы между осями
автомобиля.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ (BREMSEKRAFTFORDERING) -
распределение использованного тормозного усилия между осями автомобиля.
Распределение тормозного усилия в идеале должно быть пропорционально
распределению веса.
РАСХОДЫ НА ДТП (ULYKKESKOSTNAD) - экономические потери общества в связи с
ДТП. Расходы на ДТП состоят из: исключения из производства участника ДТП,
медицинских расходов, организационных расходов и материальных затрат. Это факторы
производства, которые можно было бы использовать для других целей. Человеческие
страдания и потери не учитываются при выражении расходов на ДТП.
РАСЧЕТНЫЙ ПРИРОСТ (KALKULASJONSRENTE) - официально установленный
прирост, используемый для приведения величины будущей прибыли или расходов в
соответствие с прибылью и расходами на сегодняшний день.
РЕГРЕССИВНЫЙ ЭФФЕКТ (REGRESJONSEFFEKT) - сокращение случайного высокого
числа ДТП на перекрестке или на участке дороги или для группы водителей. "Фальшивое"
сокращение числа ДТП в результате случайных колебаний количества ДТП в год. Может
обозначать также увеличение случайно низкого количества ДТП.
РЕГУЛИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ (TRAFIKKREGULERING) - организация дорожного
движения в соответствии с определенными правилами с помощью дорожных знаков,
разметки и светофоров.
РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕКРЕСТКОВ (KRYSSREGULERING) - регулирование движения
на перекрестках. Различаются: 1). Правило помехи справа, 2). Обязанность уступить
дорогу, 3). Обязанность остановки, 4). Круговое движение, 5). Светофорное
регулирование.
РЕЗЕРВНАЯ ЗОНА (TRAFIKKDELER) - зона, разделяющая пешеходные и велосипедные
дорожки и автомобильные дороги.
РЕЗКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ (OVERBREMSING) - больший расход тормозного усилия на ось
колеса, чем вес соответствующей оси предусматривает при пропорциональном
распределении тормозного усилия.
РИСК (RISIKO) - 1). Вероятность ДТП. Эта вероятность измеряется обычно числом ДТП,
разделенным на интенсивность движения, 2). Ожидаемое число происшествий на единицу
показателя пробега автомобиля.
РИСК ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ (HELSERISIKO) - риск для здоровья, который связан с какой-
либо деятельностью, показывает, в какой степени он проявляется как причина смерти или
телесных повреждений населения. Риск для здоровья выражается числом погибших (или
получивших телесные повреждения) в период деятельности на численность населения,
например, погибших на 100 000 жителей.
САНИРОВАНИЕ (ОЗДОРОВЛЕНИЕ) ДВИЖЕНИЯ (TRAFIKKSANERING) -
согласованное использование мероприятий по регулированию движения в какой-либо
зоне для защиты жилых улиц от транзитного движения и направление его на объездную
дорогу.
СБОР (GEBYR) - официальная плата за нарушение или невнесение обычной платы.
СБОР ДОРОЖНОЙ ПОШЛИНЫ ЗА ПРОЕЗД ПО ДОРОГЕ (BOMPENGERING) -
порядок, при котором проезд на автомобиле через шлагбаум разрешается только при
внесении платы.
СВЕТОВАЯ АРМАТУРА (LYSARMATUR) - различные лампы и электрические
материалы, используемые для освещения.
СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛИ (К ПРИМЕРУ, КАТАФОТЫ) (RETROREFLEKTERENDE) -
материалы, отбрасывающие основную часть света в одном направлении.
Световозвращательная способность измеряется отраженным светом в миниканделах на
люкс поданного света. Противоположностью световозвращательным материалам
являются диффузные отражатели, которые отбрасывают свет от внешних источников во
всех направлениях.
СВИДЕТЕЛЬСТВО КОМПЕТЕНТНОСТИ (KOMPETANSEBEVIS) - документ,
показывающий, что владелец обладает определенными способностями/компетентностью.
СЕГОДНЯШНЯЯ СТОИМОСТЬ (NAVERDI) - величина будущих прибыли или затрат,
рассчитанная на сегодняшний день. Сегодняшняя стоимость получается путем
дисконтирования будущих прибыли и затрат с помощью расчетного прироста. Пример,
объясняющий смысл сказанного: если через 10 лет понадобится 100 крон, не нужно
сегодня помещать 100 крон в банк. Благодаря приросту данной суммы можно
ограничиться депонированием в банк меньшей суммы.
СЕРТИФИКАТ НА ГРУЗОВИК-ЦИСТЕРНУ (TANKBILSERTIFIKAT) - документ,
подтверждающий, что владелец может водить грузовикцистерну с огнеопасными
материалами.
СИСТЕМАТИЧЕСКОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ЧИСЛА ДТП (SYSTEMATISK VARIASJON I
ULYKKESTALL) - изменение ожидаемого числа ДТП. Систематическое изменение имеет
место, когда некоторые единицы в группе имеют число ожидаемых ДТП ниже или выше
других единиц в группе.
СИСТЕМНЫЙ РИСК (SYSTEMRISIKO) - системный риск показывает, насколько опасны
определенная деятельность или система. Системный риск выражается в виде числа
погибших (или получивших телесные повреждения) по отношению к продолжительности
деятельности или величине объема деятельности.
СКОРОСТЬ (FART) - пройденное расстояния за единицу времени. Обычно измеряется в
километрах в час (км/ч).
СЛУЧАЙНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ЧИСЛА ДТП (TIDFELTIG VARISJON I ULYKKESTALL) -
изменение числа зарегистрированных ДТП относительно общего известного, ожидаемого
числа ДТП.
СМЕШАННЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ПОТОК (BLANDINGSTRAFIKK) - транспортный
поток, состоящий из грузовых и легковых автомобилей, мотоциклов и велосипедов
используют одну и ту же проезжую часть дороги.
СОДЕЙСТВИЕ (MEDVIRKNING) - участие в государственном планировании в качестве
представителя от населения в целом. Содействие может осуществляться разными
способами, например, участием в открытых заседаниях и рабочих группах, состоящих как
из представителей властей, так и населения.
СОИЗМЕРЯЕМОСТЬ (SAMVARIASJON) - систематическая взаимосвязь переменных,
когда две или более вещей изменяются вместе, то определенные комбинации величин на
переменных, которые мы измеряем, возникают относительно чаще, чем то, что происходи
в результате случайностей.
СООБЩЕНИЕ О ДТП (ULYKKESRAPORTERING) - отправление бланка донесения о
несчастных случаях на транспорте и о ДТП в центральные органы.
СОСКАЛЬЗЫВАНИЕ (SKRENSING) - неконтролируемая и контролируемая потеря
сцепления с дорогой, что ведет к тому, что водитель транспортного средства теряет
способность контролировать направление движения.
СРЕДНЕГОДОВАЯ СУТОЧНАЯ ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ (ARDOGNTRAFIKK)
- среднегодовое число транспортных средств, проходящих через сечение дороги в сутки.
СРЕДНЯЯ ПЕРЕМЕННАЯ (MELLOMLIGGENDE VARIABEL) - средняя величина
переменной величины, измеряемой на дорогк.
СТАБИЛИЗАТОРЫ ЖИДКОСТИ (SKVALPESKOTT) - продольные или поперечные
перегородки в автоцистернах, препятствующие плесканию жидкости и особенно
выплескиванию при разворотах.
СТАНДАРТНАЯ ОШИБКА В ИЗМЕРЕНИЯХ (STANDARD MALEFEIL) - изменение
измеренной величины, происходящее в результате случайных различий в условиях для
каждого измерения.
СТАТИСТИКА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ
(ULYKKESSTATISTIKK) - официальный список ДТП с травматизмом, имевших место в
течение одного года. ДТП подразделяются в соответствии с рядом переменных, таких, как
время, место, тип ДТП, группа участников дорожного движения, условия движения и т.д.
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ (STATISTISK SIGNIFIKANT) - обозначение,
используемое для того, чтобы показать, что различие между двумя числами с
определенной вероятностью (обычно 95% или 99%) не объясняются случайностью.
СТЕПЕНЬ УЧЕТА ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ (ОРГАНАМИ ВЛАСТИ) ДТП
(RAPPORTERINGSGRAD) - число ДТП, которые учитываются официальной статистикой.
СТОК ВОДЫ (VANNAVRENNING) - отвод воды с поверхности дорожного покрытия.
СУДЕБНО-ТОКСИКОЛОГИЧЕСКИЙ (RETTSTOKSIKOLOGISK) - судебно-
токсикологическая экспертиза должна выяснить, содержатся ли в организме ядовитые
вещества, дурманящие или опьяняющие вещества с точки зрения возможной уголовной
ответственности.
СЦЕПЛЕНИЕ ШИНЫ КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ С ДОРОЖНЫМ ПОКРЫТИЕМ
(VEGGREP) - сопротивление колес скольжению.
ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ (PERSONSKADE) - смертельные - смерть наступает в
течение 30 дней после ДТП. Очень серьезные - повреждения, которые в течение
некоторого времени угрожают жизни человека и ведут к продолжительному расстройству
здоровья. Серьезные - сильные повреждения, однако, при которых жизнь человека
находится вне опасности. Легкие - при которых не требуется госпитализация
пострадавшего, но которые, однако, не являются пустяковыми.
ТЕНДЕНЦИЯ (TREND) - систематическая склонность или направленность, свойственная
каким-либо явлениям.
ТИПЫ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ (KRYSSTYPE) - различают пересечения в одном и разных
уровнях. Среди пересечений в одном уровне различают Т-образные
пересечения/перекрестки (с тремя подходящими дорогами) и Х-образные
пересечения/перекрестки (с четырьмя и более подходящими дорогами).
ТОРМОЗ НАКАТА (PALOPSBREMS) - тормозное устройство прицепа, активизируемое
движущей силой прицепа, направленной от буксирующего автомобиля.
ТОРМОЗНОЙ КЛАПАН (BREMSEVENTIL) - клапан, открывающийся под давлением
воздуха из напорного бака и активизирующий при этом тормозные цилиндры работающей
тормозной системы транспортного средства с механической или гидравлической
тормозной системой. Клапан открывается при нажатии педали тормоза.
ТОРМОЗНЫЕ КЛАПАНЫ, ЗАВИСЯЩИЕ ОТ НАГРУЗКИ (LASTAVHENGIGE
BREMSEVENTILER) - клапаны, автоматически регулирующие подачу сжатого воздуха в
тормозные цилиндры задних колес транспортного средства с пневматическими тормозами
таким образом, что тормозное действие всегда находится в таком соотношении с осевой
нагрузкой, что задние колеса не блокируются при торможении.
ТРАНСПОРТНАЯ РАБОТА (TRANSPORTFORDELING) - распределение работы по
транспортировке людей и грузов (измеряемой в чел.-км или тонно-км) между
определенными транспортными средствами в данный момент времени в пределах
определенной зоны.
ТРАНСПОРТНАЯ РАБОТА, ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК (TRANSPORTARBEID) -
произведение количества перевозимых людей (или тонн груза) и расстояния, на которое
они перевозятся.
ТРАССИРОВКА ДОРОГИ (LINJEFORING) - проложение трассы автомобильной дороги
на местности с применение горизонтальных и вертикальных кривых.
ТРЕНИЕ - СТАТИЧЕСКОЕ ТРЕНИЕ (FRIKSJON) - термин, обозначающий
сопротивление скольжению, возникающее в плоскости касания двух соприкасающихся
тел, когда не происходит перемещение.
ТРЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ - сопротивление скольжению в плоскости касания двух тел, при
их перемещении относительно друг друга, например, зафиксированного автомобильного
колеса и дорожного покрытия.
ТРОТУАР (FORTAU) - часть дороги, предназначенная для пешеходов. Возможно
отделенная от проезжей части бордюрным камнем.
ТЯГАЧ (TREKKBIL) - автомобиль, предназначенный главным образом для буксировки
другого транспортного средства или прицепа, или полуприцепа.
УПРОЩЕННОЕ РАССМОТРЕНИЕ МЕЛКИХ НАРУШЕНИЙ (FORELEGG) -
официальный способ решения проблемы, когда полиция - без обращения в судебные
инстанции - налагает денежный штраф за нарушение.
УРОВЕНЬ ВКЛАДА (INNSATSNIVA) - объем реализации мероприятия по повышению
безопасности движения, количество ресурсов, используемых при принятии мероприятия
по повышению безопасности движения. Измеряется как физически, так и денежно.
УСКОРЕНИЕ (AKSELERASJON) - постепенное увеличение скорости, противоположно
замедлению
УСЛОВИЯ ПОДЪЕМА (STIGNINGSFORHOLD) - различие в высоте на единицу длины
дороги, измеренное горизонтально, уклон проезжей части в продольном направлении.
УСТРОЙСТВО БОРОЗДОК В ДОРОЖНОМ ПОКРЫТИИ (RILLING AV VEGDEKKER) -
продольные или поперечные канавки (бороздки) в дорожном покрытии, способствующие
лучшему отводу воды и сцеплению.
УТВЕРЖДЕНИЕ (STADFESTING) - одобрение государственными властями плана
регулирования. Утверждение необходимо для осуществления плана.
ФАКТОР РИСКА (RISIKOFAKTOR) - любой фактор, увеличивающий вероятность ДТП.
Противоположен фактору безопасности.
ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА (KJORELYS) - свет на транспортном средстве, зажигающийся
при включении двигателя и обозначающий транспортное средство в окружающей среде.
ФЛУОРЕСЦЕНТНЫЙ (FLUORESCERENDE) - свойство материала светиться при
направлении на него луча света до тех пор, пока этот луч не исчезнет.
ФОРМИРОВАНИЕ ГЕОМЕТРИИ ДОРОГИ (GEOMETRISK UTFORMING) -
проектирование геометрических элементов плана, продольного и поперечного профилей
дороги.
ХАРАКТЕРИСТИКА РАССЕИВАНИЯ (SPREDNINGSKARAKTERISTIKA) - характер
распределения света фар автомобиля.
ЧИСЛО ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ДТП (REGISTRERT ULYKKESTALL) - число ДТП,
которые фактически имели место в определенный период времени и известны властям.
ШУМОВЫЕ УЧАСТКИ (RUMLEFELT) - участки дороги, при проезде по которым
создается искусственный шум, с целью привлечения внимания водителя. Шумовые
участки могут оборудоваться: - шумовыми поперечными полосами: пластиковыми
полосами, расположенными поперек дороги на определенном расстоянии друг от друга;
шумовые поверхности: обычное дорожное покрытие с применением крупнозернистой
поверхностной обработки.
ЭКСПЕРИМЕНТ (EKSPERIMENT) - исследование, проводимое в контролируемых
условиях, при котором гарантируется, что изменения в результате исследования всегда
можно привести к определенному контролируемому изменению в экспериментальных
условиях.
ЭЛАСТИЧНОСТЬ (ELASTISITET) - понятие, применяемое в различных значениях во
многих областях. В экономике термин "эластичность" используется для обозначения
пропорции, показывающей соотношение между относительными измерениями двух
количеств. Обычно показывает, насколько в процентах изменяется спрос на товар или
услугу на каждый процент изменения более определенного детерминанта спроса.
Например: относительное изменение пущенного в оборот количества / относительное
изменение цены = эластичность цены.