Агропромиздат, 1990. — 174 с.
Рассмотрена физическая сущность процессов воздействия ходовых
систем на почву. Приведены математические модели, описывающие
реальные процессы воздействия колес и гусениц на почву.
Разработанные на их основе методы расчета показателей работы машин
позволяют решать важные научные и практические задачи снижения
вредного воздействия ходовых систем на почву.
Для научных работников, аспирантов, специалистов сельскохозяйственного машиностроения. Введение.
Деформируемость почвы и пневматической шины.
Деформируемость почвы.
Деформируемость пневматических шин.
Параметры реологических моделей почвы и шины.
Математические модели взаимодействия колес и гусениц с почвой.
Взаимодействие эластичного колеса с почвой.
Взаимодействие гусениц с почвой.
Реакции почвы, действующие на колеса и гусеницы.
Методы расчета показателей воздействия ходовых систем на почву.
Расчет контактных давлений (напряжений), деформаций почвы и сопротивления качению.
Расчет степени уплотнения почвы колесами и гусеницами.
Расчетная зависимость коэффициента буксования от ведущего момента.
Технико-экономическая оценка путей снижения вредного воздействия ходовых систем на почву.
Пути снижения вредного воздействия на почву ходовых систем.
Взаимосвязь путей снижения вредного воздействия ходовых систем на почву и улучшения тягово-сцепных свойств машин.
Экономическая оценка различных методов снижения уровня вредного воздействия ходовых систем на почву и улучшения тягово-сцепных свойств машин.
Заключение.
Приложения.
Литература.
Для научных работников, аспирантов, специалистов сельскохозяйственного машиностроения. Введение.
Деформируемость почвы и пневматической шины.
Деформируемость почвы.
Деформируемость пневматических шин.
Параметры реологических моделей почвы и шины.
Математические модели взаимодействия колес и гусениц с почвой.
Взаимодействие эластичного колеса с почвой.
Взаимодействие гусениц с почвой.
Реакции почвы, действующие на колеса и гусеницы.
Методы расчета показателей воздействия ходовых систем на почву.
Расчет контактных давлений (напряжений), деформаций почвы и сопротивления качению.
Расчет степени уплотнения почвы колесами и гусеницами.
Расчетная зависимость коэффициента буксования от ведущего момента.
Технико-экономическая оценка путей снижения вредного воздействия ходовых систем на почву.
Пути снижения вредного воздействия на почву ходовых систем.
Взаимосвязь путей снижения вредного воздействия ходовых систем на почву и улучшения тягово-сцепных свойств машин.
Экономическая оценка различных методов снижения уровня вредного воздействия ходовых систем на почву и улучшения тягово-сцепных свойств машин.
Заключение.
Приложения.
Литература.