Программа самообучения VAG №499. — Перевод и вёрстка Фольксваген
Груп Рус. — Volkswagen AG. — Вольфсбург, 2011. — 68 с.
По современным оценкам, 2050 год станет последним годом добычи
нефти тем способом, каким это делалось людьми прежде. Дальнейшая
добыча нефти будет возможна только с применением очень значительных
технических усилий. Поэтому необходимо сознательно и эффективно
использовать природные ресурсы. Привлечение внимания к этому
вопросу и формирование этого сознания является задачей концепции
«Think Blue!». Использование энергии и сырья должно постоянно
оптимизироваться. Нагрузка на окружающую среду равным образом
должна постоянно снижаться. Целью является недопущение повышения
температуры к 2050 году больше чем на 2°C. Для достижения этой цели
должны быть снижены выбросы парниковых газов, к примеру, таких как
углекислый газ (CO2).
В отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания электромобили во время движения не выбрасывают в атмосферу отработавшие газы. Даже эта особенность делает электромобиль более экологичным, чем обычный автомобиль. Однако условием этого является получение энергии для зарядки электромобиля из возобновляемых источников, например от ветрогенераторов, гелиоустановок,
гидроэлектростанций или биогазовых установок. Следующим аспектом является снижение затрат на обеспечение пробега в 100 км на электрической тяге по сравнению с обычным автомобилем. До 2020 года по дорогам Германии должно двигаться не менее 1 миллиона электромобилей.
Первым шагом являются гибридные автомобили, которые сочетают в себе преимущества обеих систем, электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания. Благодаря комбинации приводов общий коэффициент полезного действия автомобиля повышается, а расход топлива снижается.
В учебном материале приведена информация по существующим концептам с гибридным и электрическим приводами и основы получения персоналом сервисных предприятий навыков для работы с высоковольтным оборудованием автомобилей. В конце материала даны контрольные вопросы. Материал может быть полезен специалистам автосервиса, студентам и преподавателям ВУЗов.
В отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания электромобили во время движения не выбрасывают в атмосферу отработавшие газы. Даже эта особенность делает электромобиль более экологичным, чем обычный автомобиль. Однако условием этого является получение энергии для зарядки электромобиля из возобновляемых источников, например от ветрогенераторов, гелиоустановок,
гидроэлектростанций или биогазовых установок. Следующим аспектом является снижение затрат на обеспечение пробега в 100 км на электрической тяге по сравнению с обычным автомобилем. До 2020 года по дорогам Германии должно двигаться не менее 1 миллиона электромобилей.
Первым шагом являются гибридные автомобили, которые сочетают в себе преимущества обеих систем, электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания. Благодаря комбинации приводов общий коэффициент полезного действия автомобиля повышается, а расход топлива снижается.
В учебном материале приведена информация по существующим концептам с гибридным и электрическим приводами и основы получения персоналом сервисных предприятий навыков для работы с высоковольтным оборудованием автомобилей. В конце материала даны контрольные вопросы. Материал может быть полезен специалистам автосервиса, студентам и преподавателям ВУЗов.