Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата
экономических наук. Москва, федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Московский государственный университет путей сообщения» (МГУПС
(МИИТ)), 2015. — 24 с.
Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством
(экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и
комплексами – транспорт)
Научный руководитель: д.т.н., Кириллова А.Г.
Цель диссертационной работы состоит в разработке методов управления материально-техническим обеспечением транспортной компании с учетом стоимости жизненного цикла оборудования и использованием лизинговых технологий в условиях конкурентного рынка железнодорожных перевозок.
Научная новизна. В диссертационной работе получены следующие результаты, имеющие научную новизну:
- выявлены основные научные проблемы развития лизинга в современных условиях работы железнодорожного транспорта;
- систематизированы риски материально-технического обеспечения транспортной компании в условиях применение лизинга и учета жизненного цикла оборудования;
- предложен оригинальный подход к составлению гибкого графика лизинговых платежей с учетом операционных рисков лизингополучателя и обеспечения доходности лизингодателя;
- разработана экономико-математическая модель минимизации волатильности дохода в качестве целевой функции для снижения рисков использования грузовых вагонов в течение их жизненного цикла;
- обоснована и формализована необходимость учета стоимости жизненного цикла оборудования при расчете эффективности лизинговых сделок;
- предложена интеграция научных подходов оценки эффективности лизинга и оценки стоимости жизненного цикла оборудования.
Практическая значимость результатов диссертационной работы заключается в возможности использования разработанного комплекса методик, критериев и практических мер управления лизинговыми операциями с учетом жизненного цикла цепей в практике материально-технического обеспечения отечественных железнодорожных компаний, что будет способствовать повышению эффективности функционирования транспортного комплекса и экономики страны в целом. Имеются два акта о внедрении от транспортных компаний АО «РЖД Логистика» и ООО «ТрансЛес».
Цель диссертационной работы состоит в разработке методов управления материально-техническим обеспечением транспортной компании с учетом стоимости жизненного цикла оборудования и использованием лизинговых технологий в условиях конкурентного рынка железнодорожных перевозок.
Научная новизна. В диссертационной работе получены следующие результаты, имеющие научную новизну:
- выявлены основные научные проблемы развития лизинга в современных условиях работы железнодорожного транспорта;
- систематизированы риски материально-технического обеспечения транспортной компании в условиях применение лизинга и учета жизненного цикла оборудования;
- предложен оригинальный подход к составлению гибкого графика лизинговых платежей с учетом операционных рисков лизингополучателя и обеспечения доходности лизингодателя;
- разработана экономико-математическая модель минимизации волатильности дохода в качестве целевой функции для снижения рисков использования грузовых вагонов в течение их жизненного цикла;
- обоснована и формализована необходимость учета стоимости жизненного цикла оборудования при расчете эффективности лизинговых сделок;
- предложена интеграция научных подходов оценки эффективности лизинга и оценки стоимости жизненного цикла оборудования.
Практическая значимость результатов диссертационной работы заключается в возможности использования разработанного комплекса методик, критериев и практических мер управления лизинговыми операциями с учетом жизненного цикла цепей в практике материально-технического обеспечения отечественных железнодорожных компаний, что будет способствовать повышению эффективности функционирования транспортного комплекса и экономики страны в целом. Имеются два акта о внедрении от транспортных компаний АО «РЖД Логистика» и ООО «ТрансЛес».