Программа самообучения Audi № 639 (SSP). — Выходных данных нет. —
35 с.
Новый 3-цилиндровый силовой агрегат 1.0 л TFSI представляет собой
следующую ступень развития семейства двигателей EA211 марки Audi.
После того как силовой агрегат, разработанный концерном Volkswagen
в Вольфсбурге, был впервые применён в модели
VW Polo, в автомобиле Audi A1 2015 модельного года он используется в качестве нового базового двигателя. При этом он
приходит на смену двигателю 1,2 л семейства EA111. По сравнению с ним, новый силовой агрегат развивает большую мощность и имеет
меньший расход топлива. При этом он соответствует экологическому классу Евро 6.
Если сравнить его с двигателем 1,2 л того же семейства, то станет очевидным, что новый силовой агрегат легче примерно
на 15 кг. Кроме того, удалось также уменьшить внутреннее трение. На момент первого применения мощность двигателя составляет
70 кВт (95 л. с.). Впоследствии будут предлагаться и другие варианты мощности. По-прежнему планируется установка двигателя в моделях Audi A3. Содержание:
Введение
Краткое техническое описание
Технические характеристики
Механическая часть двигателя
Модульная конструкция
Система вентиляции картера, система улавливания паров топлива на основе адсорбера с активированным углём
Блок цилиндров и масляный поддон
Кривошипно-шатунный механизм
Зубчатая ремённая передача
Головка блока цилиндров
Модуль привода клапанного механизма
Система смазки
Контур системы смазки
Масляный насос
Регулирование давления масла
Система охлаждения
Циркуляция охлаждающей жидкости
Общая схема системы
Термостат
Насос системы охлаждения
Система впуска и наддува
Устройство
Турбонагнетатель
Регулятор давления наддува V465
Топливная система
Общая схема системы
Зажигание
Система управления двигателя
Схема системы (Audi A1 2015 модельного года)
Лямбда-регулирование
Техническое обслуживание
Оборудование и специнструмент
Объём работ по техническому обслуживанию
Приложение
Словарь специальных терминов
Программы самообучения
VW Polo, в автомобиле Audi A1 2015 модельного года он используется в качестве нового базового двигателя. При этом он
приходит на смену двигателю 1,2 л семейства EA111. По сравнению с ним, новый силовой агрегат развивает большую мощность и имеет
меньший расход топлива. При этом он соответствует экологическому классу Евро 6.
Если сравнить его с двигателем 1,2 л того же семейства, то станет очевидным, что новый силовой агрегат легче примерно
на 15 кг. Кроме того, удалось также уменьшить внутреннее трение. На момент первого применения мощность двигателя составляет
70 кВт (95 л. с.). Впоследствии будут предлагаться и другие варианты мощности. По-прежнему планируется установка двигателя в моделях Audi A3. Содержание:
Введение
Краткое техническое описание
Технические характеристики
Механическая часть двигателя
Модульная конструкция
Система вентиляции картера, система улавливания паров топлива на основе адсорбера с активированным углём
Блок цилиндров и масляный поддон
Кривошипно-шатунный механизм
Зубчатая ремённая передача
Головка блока цилиндров
Модуль привода клапанного механизма
Система смазки
Контур системы смазки
Масляный насос
Регулирование давления масла
Система охлаждения
Циркуляция охлаждающей жидкости
Общая схема системы
Термостат
Насос системы охлаждения
Система впуска и наддува
Устройство
Турбонагнетатель
Регулятор давления наддува V465
Топливная система
Общая схема системы
Зажигание
Система управления двигателя
Схема системы (Audi A1 2015 модельного года)
Лямбда-регулирование
Техническое обслуживание
Оборудование и специнструмент
Объём работ по техническому обслуживанию
Приложение
Словарь специальных терминов
Программы самообучения