М.: Центрполиграф, 2013. — 308 с.: табл. — (Военная авиация XX
века. Сражения в воздухе). — ISBN: 978-5-227-04702-1.
"Признаться, война на Халхин-Голе началась для нас неудачно, -
вспоминал советский летчик Георгий Приймук. - Мы, по существу, были
к ней не готовы. Первый бой, состоявшийся 27 мая, наша эскадрилья
проиграла вчистую. Мы еще не умели вести атаку, да и материальная
часть оказалась неисправной". Для германских истребителей первая
кампания против Польши тоже не оказалась легкой прогулкой.
Этот труд является логическим продолжением ранее вышедшей книги
""Ишак" против мессера", повествовавшей о создании и начале боевой
карьеры двух наиболее известных истребителей конца 30-х - начала
40-х годов XX века: советского И-16 и немецкого Bf-
09. На основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников в книге впервые показаны истинные масштабы ожесточенной борьбы между советскими и японскими истребителями в небе над Халхин-Голом, а также подлинные причины разгрома ВВС РККА в финском небе.
Что касается люфтваффе, то в работе впервые приведена подробная, фактически ежедневная хроника боевой работы немецких истребителей в ходе первых военных кампаний вермахта. Причем не отдельных асов, а именно боевых подразделений: эскадрилий и авиагрупп. Авторы развенчивают распространенный миф о том, что воздушная война на Западе в 1939-1940 годах была легкой прогулкой для германских летчиков.
09. На основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников в книге впервые показаны истинные масштабы ожесточенной борьбы между советскими и японскими истребителями в небе над Халхин-Голом, а также подлинные причины разгрома ВВС РККА в финском небе.
Что касается люфтваффе, то в работе впервые приведена подробная, фактически ежедневная хроника боевой работы немецких истребителей в ходе первых военных кампаний вермахта. Причем не отдельных асов, а именно боевых подразделений: эскадрилий и авиагрупп. Авторы развенчивают распространенный миф о том, что воздушная война на Западе в 1939-1940 годах была легкой прогулкой для германских летчиков.