• формат pdf
  • размер 109,04 МБ
  • добавлен 19 ноября 2016 г.
Дурново П.С. Организация ремонта и содержания пути
Москва : Трансжелдориздат, 1938. — 354 с.
В настоящей книге излагается организация и производство работ по реконструкции, капитальному и среднему ремонту и текущему содержанию пути. Производство работ описывается в соответствии с технологическими процессами, составленными Центральным управлением пути НКПС на 1938 г. В книге уделено большое внимание механизации путевых работ и приведено описание машин отечественного производства, получивших распространение на дорогах Союза ССР. Книга утверждена Центральным управлением учебными заведениями НКПС в качестве учебного пособия для курсов по повышению квалификации командного состава.
Путевое хозяйство и приборы для проверки состояния пути
Основы ведения путевого хозяйства

Введение.
Классификация путевых работ.
Обеспечение безопасности движения при производстве путевых работ.
Нормы содержания пути, приборы для определения состояния его и путевой инструмент
Нормы содержания пути.
Приборы для измерения пути.
Приборы для определения износа и подуклонки рельсов.
Дефектоскоп.
Путевой инструмент.
Путевые машины и машинно-путевые станции (МПС)
Путевые машины

Роль и значение путевых машин и классификация их.
Балластировочная машина системы.
Балластировочная машина системы.
Путевой струг системы инж. Ф.Д. Барыкина и Н.В. Карягина.
Пневматические путевые машины.
Электрические путевые машины.
Моторный домкрат.
Машина для передвижки и подъемки пути.
Рельсошлифовальный станок с рельсосверлильным прибором.
Ручной шпалосверлильный станок.
Рельсорезные моторные станки.
Машины для удаления травы с балластного слоя.
Машины для очистки щебеночного балласта.
Саморазгружаюшиеся составы для развозки балласта.
Передвижные средства службы пути.
Машинно-путевые станции (МПС)
Назначение машинно-путевых станций и их структура.
Вооруженность МПС.
Организация текущего содержания, реконструкции и ремонта пути
Текущее содержание пути

Основы текущего содержания пути.
Основные причины расстройств пути и мероприятия по предупреждению этих расстройств.
Меры обеспечения бесперебойной работы устройств электрификации и автоблокировки.
Текущее содержание земляного полотна.
Текущее содержание стрелочных переводов.
Организация текущего содержания пути.
Содержание круговых и переходных кривых.
Текущее содержание пути на пучинах.
Периодическая проверка и оценка состояния пути.
Суфляж (подсыпка балласта под шпалы).
Методика разработки технологических процессов для путевых работ
Общие указания.
Порядок составления технологических процессов.
Нормы выработки.
Значение технологических процессов.
Организация работ по оздоровлению земляного полотна
Общие указания.
Организация работ по устройству шлаковых подушек под один путь с применением рельсового пакета.
Организация работ по устройству поперечных дренажных прорезей в верхней части земляного полотна шириной в 0,55 и 1,0 м для осушения балластных корыт.
Организация работ по устройству поперечных кротовых дренажей в насыпях.
Организация работ по ремонту земляного полотна путевым стругом.
Организация работ по реконструкции верхнего строения пути
Проект организации работ по реконструкции пути.
Способы работ по реконструкции пути.
Перечень работ по реконструкции пути и последовательность их производства.
Организация комплексной реконструкции пути при закрытии перегона на 2,4 и 6 часов.
Организация работ по реконструкции пути с применением путеукладчиков.
Организация работ по реконструкции пути на открытом для движения поездов перегоне.
Сплошная смена шпал с добавлением до 1 840 штук на 1 км и устройство песчаной подушки.
Подъемка пути на щебень балластировочной машиной инж. Барыкина в «окно».
Подбивка шпал пневматическими и электрическими подбойками на щебеночном балласте.
Ручная подъемка пути на щебень винтовыми домкратами на один слой толщиной 14 см.
Раздвижка пути по габариту 2-С с постановкой кривых по хордам, выправка продольного профиля пути с подъемкой на песчаный балласт.
Организация работ по постановке пути на щебень на отводах у мостов с подрезкой балласта на глубину от 0 до 25 см ниже подошвы шпал.
Технические условия на приемку реконструированного пути.
Правила приемки реконструированного пути.
Организация работ по капитальному и среднему ремонту
Последовательность производства работ по капитальному ремонту и способы производства работ.
Общие указания.
Вариант I—со сплошной сменой рельсов.
Вариант II—без сплошной смены рельсов.
Общие указания.
Последовательность производства работ.
Разгонка зазоров.
Сплошная смена рельсов.
Организация работ по смене и добавлению шпал с заменой балласта в шпальных ящиках.
Одиночная смена шпал, как отдельная работа.
Замена загрязненного балласта ниже подошвы шпал.
Подъемка пути на песчаный балласт балластировочной машиной при работе в «окно».
Подъемка пути на 10 см винтовыми ручными домкратами при песчаном балласте.
Подбивка пути на песчаном балласте пневматическими шпалоподбойками.
Выправка пути способом подсыпки (суфляж).
Выправка и отделка пути после обкатки.
Смена стрелочных переводов и их частей.
Смена мостовых брусьев.
Качество капитального и среднего ремонта пути.
Сварочно-наплавочные работы по верхнему строению пути
Термитная сварка рельсов.
Электросварка рельсов.
Наплавочные работы в путевом хозяйств.
Восстановление путевого скрепления (реновация).
Борьба со снегом и песком на железных дорогах
Снегоборьба

Значение снегоборьбы для бесперебойной работы жел.-дор. транспорта.
Условия образования снежных заносов.
Разделение сети дорог, отдельных участков и станций на категории по степени заносимости.
Методы снегозащиты.
Снегозащитные ограждения.
Механическая очистка пути от снега.
Очистка от снега больших станций.
Подготовка дороги к снегоборьбе.
Обеспечение снегоборьбы рабочей и гужевой силой.
Подготовка пути и сооружений к пропуску весенних вод и организация этих работ.
Защита железнодорожного пути от песчаных заносов
Образование песчаных заносов на железнодорожном пути.
Защита железнодорожного пути от песчаных заносов.