Монреаль: Международная организация гражданской авиации, Издание
четвертое. 2007 г -214 с.
Настоящий инструктивный материал учитывает разнообразие условий, с которым сталкиваются управленческие структуры аэронавигационных служб в регионах мира. Он основан на разработанных государствами (с помощью ИКАО) международной политике и принципах возмещения расходов, связанных с аэронавигационным обслуживанием, и в нем описываются процедуры и практика, которые соответствуют указанным принципам и политике. Основные положения, касающиеся такой политики и принципов, изложены в статье 15 Конвенции о международной гражданской авиации, являющейся уставом ИКАО. Совет ИКАО впоследствии разработал подробные инструктивные указания в отношении проведения политики в этой области, которые содержатся в документе Doc 9082.
В настоящем Руководстве инструктивный материал излагается в семи главах и пяти соответствующих добавлениях, включая глоссарий и индекс терминов, используемых в Руководстве. В главе 1 рассматривается политика ИКАО в отношении сборов за аэронавигационное обслуживание; в главе 2 основное внимание уделяется организационным структурам аэронавигационного обслуживания на национальном уровне; глава 3 посвящена международному сотрудничеству; в главе 4 содержится инструктивный материал по управлению финансовой деятельностью и способам оценки производственной деятельности и производительности; в главе 5 рассматриваются вопросы финансирования инфраструктуры аэронавигационного обслуживания; в главе 6 содержится инструктивный материал, касающийся определения стоимостной основы сборов за аэронавигационное обслуживание, а в главе 7 рассматриваются сборы и аспекты их взимания, включая инструктивный материал, касающийся консультаций с пользователями.
При подготовке данного Руководства особое внимание уделялось обеспечению соответствия и согласования с сопутствующим документом "Руководство по экономике аэропортов".
Настоящий инструктивный материал учитывает разнообразие условий, с которым сталкиваются управленческие структуры аэронавигационных служб в регионах мира. Он основан на разработанных государствами (с помощью ИКАО) международной политике и принципах возмещения расходов, связанных с аэронавигационным обслуживанием, и в нем описываются процедуры и практика, которые соответствуют указанным принципам и политике. Основные положения, касающиеся такой политики и принципов, изложены в статье 15 Конвенции о международной гражданской авиации, являющейся уставом ИКАО. Совет ИКАО впоследствии разработал подробные инструктивные указания в отношении проведения политики в этой области, которые содержатся в документе Doc 9082.
В настоящем Руководстве инструктивный материал излагается в семи главах и пяти соответствующих добавлениях, включая глоссарий и индекс терминов, используемых в Руководстве. В главе 1 рассматривается политика ИКАО в отношении сборов за аэронавигационное обслуживание; в главе 2 основное внимание уделяется организационным структурам аэронавигационного обслуживания на национальном уровне; глава 3 посвящена международному сотрудничеству; в главе 4 содержится инструктивный материал по управлению финансовой деятельностью и способам оценки производственной деятельности и производительности; в главе 5 рассматриваются вопросы финансирования инфраструктуры аэронавигационного обслуживания; в главе 6 содержится инструктивный материал, касающийся определения стоимостной основы сборов за аэронавигационное обслуживание, а в главе 7 рассматриваются сборы и аспекты их взимания, включая инструктивный материал, касающийся консультаций с пользователями.
При подготовке данного Руководства особое внимание уделялось обеспечению соответствия и согласования с сопутствующим документом "Руководство по экономике аэропортов".