М.: Транспорт, 1997. — 326 с.
В монографии освещаются основные положения, касающиеся колебаний и устойчивости пути в вертикальной и горизонтальной поперечных плоскостях под воздействием движущихся динамических нагрузок.
Рассматриваются вопросы продольных колебаний рельсов под движущимся поездом и при воздействии температуры. Приведены также основные принципы формирования динамической системы, объединяющей в единое целое колеблющийся путь как систему с распределенными параметрами и экипаж как систему со многими степенями свободы.
Монография предназначена для научных работников железнодорожного транспорта и смежных с ним отраслей промышленности, может быть полезна преподавателям технических вузов.
В монографии освещаются основные положения, касающиеся колебаний и устойчивости пути в вертикальной и горизонтальной поперечных плоскостях под воздействием движущихся динамических нагрузок.
Рассматриваются вопросы продольных колебаний рельсов под движущимся поездом и при воздействии температуры. Приведены также основные принципы формирования динамической системы, объединяющей в единое целое колеблющийся путь как систему с распределенными параметрами и экипаж как систему со многими степенями свободы.
Монография предназначена для научных работников железнодорожного транспорта и смежных с ним отраслей промышленности, может быть полезна преподавателям технических вузов.