Коропец П.А. Прогнозирование боксования колесных пар локомотива по характеристикам динамических процессов в системе экипаж - тяговый привод - путь

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. — Ростов н/Д, РГУПС, 2007. — 19 с. Специальность 05.22.07 - Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация. Научный руководитель - д.т.н., проф. Волков И.В. Цель работы - разработка методов и средств контроля и прогнозирования состояния фрикционного контакта колес локомотива с рельсами. Научная новизна - разработаны математические модели, определен и обоснован критерий устойчивости реализации максимального тягового момента, установлены закономерности перехода от тяги к боксованию. Практическая ценность - создано и запатентовано электронное устройство для прогнозирования боксования до его развития.