Практикум
  • формат doc
  • размер 5,22 МБ
  • добавлен 13 декабря 2015 г.
Лапицкий В.Н. Технология ремонта подвижного состава
Методические рекомендации по проведению лабораторных занятий. – Тайга: ТТЖТ, 2010. – 101 с.
для специальности 190304 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог специализации 190304.01 – Устройства и электрические аппараты электроподвижного состава базовый уровень среднего профессионального образования.
Лабораторные занятия:
Определение зазоров в зубчатом зацеплении. Проверка состояния зубьев шестерен, разбега двигателя на оси колёсной пары и зазоров в моторно–осевом подвешивании.
Проверка геометрических характеристик подшипников.
Проверка колёсной пары шаблонами и измерительным инструментом.
Контроль параметров поверхности катания колесных пар универсальным шаблоном УТ–1.
Проверка состояния и действия механизма автосцепки с помощью шаблона № 940р.
Проверка корпуса автосцепки шаблонами 821р, 822р, 827р, 884р, 892р, 893р, 914р–М, 914р/22–М, 914р/24–1М, 914р/25.
Проверка предохранителя, валика подъемника и подъемника автосцепки шаблонами 800р, 919р, 847р.
Проверка поглощающего аппарата, тягового хомута, ударной розетки и центрирующего прибора шаблонами: 611, 83р, 776р, 778р, 777р–М, 861р–М.
Проверка корпуса автосцепки шаблонами 46г, 797р, 806р, 816р, 834р, 845р, 848р, 849р–1, 897р–1, 898р–1, 900р–1, 937р, 938р.
Проверка и регулировка дифференциального реле Д–4.
Регулировка и испытание быстродействующих выключателей БВП–5.
Проверка группового переключателя после ремонта.
Проверка нажатия, провала, глубины раствора и площади касания контактов контактных устройств.
Проверка обмотки якоря на отсутствие обрывов и межвитковых замыканий.
Определение исправности щёткодержателя, регулировка силы нажатия пальцев на щётки.
Проверка электрической машины после сборки.
Проверка заряда аккумуляторной батареи, уровня плотности электролита.
Снятие статической характеристики токоприемника после ремонта и регулировки.
Регулировка и испытание быстродействующего выключателя БВЗ–2.
Регулировка и испытание главного воздушного выключателя ВОВ–25–4М.