Лисунов В.Н. Использование сил взаимодействия движущего колеса с рельсом в режимах тяги и электрического торможения

Омск : ОмГУПС, 2003. — 159 с. В книге рассмотрены вопросы силового взаимодействия движущего (тормозящего) колеса с рельсом в условиях меняющегося давления на рельс. За основу взаимодействия принята характеристика сцепления, отражающая энергетическую сторону процесса. Введено понятие коэффициента полезного действия механизма сцепления и приведены используемые значения коэффициента сцепления по железным дорогам мира и России. Приведены принципы защиты от боксования как ненормального режима работы колесных пар локомотива; оценена эффективность плавного регулирования напряжения на тяговых двигателях с использованием энергетических критериев, проанализирован процесс износа материалов контактной пары «колесо – рельс», с этих позиций оценена эффективность рекуперации на электровозах. В заключительной части описаны процессы взаимодействия колеса с рельсом во всех видах электрического торможения. Книга рассчитана на студентов и специалистов, связанных с эксплуатацией электровозов.