Пермь: ПНИПУ, 2016. - 48 с. - кафедра МСА - 4 курс.
Презентация и пояснительная записка. 1) Построена тахограмма рабочей машины за цикл работы и определена расчетная продолжительность включения.
2) Построена механическая характеристика рабочей машины.
3) Построена нагрузочная диаграмма рабочей машины.
4) Определена требуемая мощность двигателя.
5) Выбран электродвигатель по мощности и определено передаточное отношение редуктора между двигателем и рабочей машиной.
6) Выбран управляемый преобразователь.
7) Построена тахограмма работы двигателя.
8) Рассчитаны приведенные к валу двигателя моменты статического сопротивления, рабочей машины и построена зависимость .
9) Обоснованы способы пуска, регулирования скорости и торможения (остановки) электропривода.
10) Рассчитаны и построены статические механические характеристики системы электропривода, соответствующие заданным установившимся скоростям, на которых двигатель должен работать в течение цикла.
11) Проверен предварительно выбранный двигатель методом средних потерь.
12) Рассчитана энергетику спроектированной системы электропривода в установившихся режимах работы за цикл работы и за год.
13) Изображена принципиальную схему разомкнутой и замкнутой системы электропривода.
14) Рассчитаны переходные процессы и построены графики.
Презентация и пояснительная записка. 1) Построена тахограмма рабочей машины за цикл работы и определена расчетная продолжительность включения.
2) Построена механическая характеристика рабочей машины.
3) Построена нагрузочная диаграмма рабочей машины.
4) Определена требуемая мощность двигателя.
5) Выбран электродвигатель по мощности и определено передаточное отношение редуктора между двигателем и рабочей машиной.
6) Выбран управляемый преобразователь.
7) Построена тахограмма работы двигателя.
8) Рассчитаны приведенные к валу двигателя моменты статического сопротивления, рабочей машины и построена зависимость .
9) Обоснованы способы пуска, регулирования скорости и торможения (остановки) электропривода.
10) Рассчитаны и построены статические механические характеристики системы электропривода, соответствующие заданным установившимся скоростям, на которых двигатель должен работать в течение цикла.
11) Проверен предварительно выбранный двигатель методом средних потерь.
12) Рассчитана энергетику спроектированной системы электропривода в установившихся режимах работы за цикл работы и за год.
13) Изображена принципиальную схему разомкнутой и замкнутой системы электропривода.
14) Рассчитаны переходные процессы и построены графики.